中美规范极软岩、软岩钻孔桩承载力计算方法比较

通过印尼一座桥梁钻孔桩承载力的计算,比较了在极软岩、软岩条件下,我国《公路桥涵地基与基础设计规范》与美国《AASHTO LRFD Bridge Design Specifications》的异同。当岩层不够可靠时,公路桥规与AASHTO规范都按摩擦桩考虑。对于嵌岩桩,公路桥规的承载力包括桩周土侧阻、嵌岩段侧阻、嵌岩段端阻三部分;AASHTO规范不计桩周土侧阻,而且嵌岩段侧阻、嵌岩段端阻只能二取一。在安全储备方面,公路桥规承载力容许值是极限值的一半,AASHTO规范的抗力系数则不固定。总体来看,AASHTO规范在很大程度上需要设计人员自行平衡安全性与经济性,这与国内设计习惯差异明显。     

薄规格钢板镰刀弯成因分析及控制措施

分析薄规格钢板镰刀弯成因,最终确定3个主要因素。调整工作辊轴承座滑板间隙,提高了辊系稳定性;改造工作辊挡水器,减少了精轧过程钢板表面残余积水;优化16 mm及以下规格品种轧制工艺。通过以上措施实施,有效抑制了镰刀弯问题,比例降低为10.78%,滑板更换每年减少为25块。     

过粉碎对选矿生产的影响#br#

目前的过粉碎研究过分强调对选别的影响，提出了对过粉碎的影响研究应更全面，通过实例说明过粉碎对磨矿分级等作业的影响甚至不亚于对选别的影响。     

腔隙性脑梗塞患者的CT表现分析

目的:探讨腔隙性脑梗塞患者的CT表现。方法:此次研究选取的研究对象为100例腔隙性脑梗塞患者,均使用CT诊断,观察其诊断结果,其中包括病灶位置、大小,探究与临床症状之间的关系。结果:100例腔隙性脑梗塞者,共检出156个病灶,50个(32.05%)单发病灶,106个(67.95%)多发病灶。基底节区病灶、丘脑区病灶与脑干病灶多表现为卵圆形;屏状核病灶、外囊病灶多表现为裂隙状或长条状,在外囊处重叠或平行;放射冠区病灶多表现为斑片状。结论:对腔隙性脑梗塞患者应用CT诊断,可有效诊断其病变部位、大小与形态,检出率高,且安全性高,可在临床推广及使用。     

锂辉石-氧化钙烧结法提锂的物相重构与动力学

对锂辉石-氧化钙烧结过程进行热力学分析，绘制了各反应Gibbs自由能与温度的关系图。结果表明，Al₂O₃会优先和Na₂O、Li₂O、K₂O反应，然后与CaO反应生成CaO·Al₂O₃，而且烧结温度需高于1060℃以保证LiAlSi₂O₆能够完成晶形转变。并探讨了锂辉石-氧化钙烧结法提锂的反应机理。考察了不同烧结条件对锂浸出率的影响并对熟料进行X射线衍射（XRD）分析表征。实验结果表明，在配料比为1∶1.25、烧结温度1150℃、烧结时间60min时，锂的浸出率达到92.14%，熟料中的主要物相为Ca₂SiO₄与LiAlO₂。利用XRD和扫描电镜-能谱联用仪（SEM-EDS）对熟料与浸出渣的物相、显微形貌及元素分布情况进行了分析表征。为了确定烧结反应的控制性步骤，在最优烧结条件的基础上对烧结过程进行动力学分析，结果表明，锂辉石-氧化钙烧结体系属于球形颗粒三维界面化学反应控制，烧结过程的动力学拟合方程为\mathrm{1}-{(\mathrm{1}-x)}^{\mathrm{1}/\mathrm{3}}=\mathrm{0.00677}t。     

彩膜不良研磨成功率的分析与研究

彩膜基板伴随行业发展,正在向高PPI和窄边框方向发展,产品的成品率直接影响企业的价值回收。一般来讲,彩膜工艺伴随产生的缺陷,主要的修补手段就是研磨,研磨的成功率直接决定修补对于成品率的贡献程度。研究了与研磨成功率相关的因素,并且寻找到了有效的方法,达到最优化的结果,并且展望未来的新技术。     

铁酸镧B位掺Mn/Co/Cr试样的红外辐射性能与机理

采用高温固相烧结法制备了粉体材料LaFeO₃、LaFe_0.75Co_0.25O₃、LaFe_0.75Cr_0.25O₃和LaFe_0.75Mn_0.25O₃，通过XRD、FTIR、SEM、XPS等检测手段对材料进行表征，同时运用CASTEP模块模拟计算了材料的电子能带结构和光学性质。实验结果表明：掺入Mn/Cr/Co离子后晶格发生畸变,晶格对称性降低。Mn/Cr/Co掺杂后的粉体材料在近中红外波段发射率排序为：掺Mn>掺Co>掺Cr>纯LaFeO₃，其中掺Mn在0.2～2.5μm波段为0.8722，2.5～5μm波段为0.6755，远大于纯LaFeO₃的发射率（近中红外波段发射率均为0.5左右）。发射率提升的机理在于：Mn掺杂后,引入了Mn³⁺杂质能级，产生了激活能小的Mn³⁺?Mn⁴⁺跳跃小极化子，电子-氧空位载流子吸收亦增强，同时体系的晶格畸变导致振动吸收加剧。第一性原理计算结果表明掺杂Mn/Cr/Co材料的禁带宽度分别0.793eV、2.406eV、1.722eV均小于纯LaFeO₃的3.817eV，结合态密度计算结果分析其原因，主要Mn3d、Cr3d、Co3d轨道与O2p轨道杂化形成杂质能级，同时Mn3d、Cr3d、Co3d在导带也存在态密度峰，且峰的位置都比LaFeO₃峰更靠近费米能级，作为新的导带底相当于缩短了价带顶到导带底之间的间隙宽度。LaFe_0.75Mn_0.25O₃材料在近中红外波段的优异辐射性能表现，可作为耐高温抗氧化高发射率材料在高温热工炉窑具有潜在应用前景。     

红旗H平台总装车间物流系统仿真分析

以红旗H平台涂总装车间作为主要的研究对象,在已知车间整体布局、工艺流程、设备参数等数据的前提下,通过AutoMod仿真软件建立该总装车间的仿真模型,验证总装车间的产能,分析缓存区大小,并给定滑橇数量,。该项目经验对总装车间机械化输送领域类似问题的解决有较高的实际指导意义及应用参考价值。     

薪火——“华南系”建筑教师谈学与教

正华南理工大学建筑学院建筑系的教师集体有着丰富的学缘构成,有超过60%来自国内外的各个高校。其中曾经在本校本科或者研究生阶段就读的"华南系"教师也占据了近70%的比例,他们是从1990年代至今,在华南地区经济高速发展的年代保证建筑系师资的重要来源。华南系教师,由于其教育背景,他们的所学、所思、所以为教对学院教育特色及历史传承起着至为关键的影响,是学院目前的骨干力量。     

桩顶深埋抗拔桩的承载力自平衡测试

深圳前海综合交通枢纽T2基坑抗拔桩,桩顶埋深约29m,采用荷载箱埋设于桩底的自平衡法检测抗拔承载力。通过在桩顶安装钢筋计测试轴力,可消除桩顶以上落土(回填土)对承载力的影响。本项目6根试桩的抗拔Q-s曲线均为缓变型,产生的位移量较小,承载力满足设计要求。与传统方法相比,自平衡法设备简单,无需地面反力装置,可多桩联测,所需时间短。