新型早强剂对混凝土性能的影响研究

以晶种、高价阳离子硫酸盐和羟基羧酸复合制成的新型早强剂,用其拌制的混凝土的工作性好,可以显著提高早期强度,降低坍落度损失和泌水,减少干缩。新型早强剂对水泥的适应性强,在低温下具有很好的早强效果,混凝土中水的冰点下降达2.6℃。XRD和SEM显示掺加新型早强剂的混凝土早期水化产物增多,结构密实,其抗渗、抗冻性能提高,耐久性好。     

水泥-沥青-环氧树脂复合胶结道路 快速修补材料研究

我国公路交通总里程已达446.4万km,位居世界第一,其中服役寿命超过10年的沥青路面达到150.5万km,按我国规范要求的设计使用寿命为15年计算,未来几年我国将处于道路维修与养护的高峰期,亟需性能优异的路面维修养护材料。针对普通沥青路面修补材料温度敏感性大、与维修路面黏结强度低、耐久性差等问题,采用硫铝酸盐水泥、乳化沥青、水性环氧和外加剂等进行复合,开发高强、高黏结强度、低模量的新型的道路快速修补材料,该材料具有优良的路用性能和耐久性能,可用于各等级沥青路面和混凝土路面维修养护工程,提高路面的服役寿命,具有推广应用前景。     

纤维素醚增黏剂对石灰石粉混凝土性能的影响

在贵州与云南等高原地区,粉煤灰资源缺乏,且广泛采用机制砂作为原料生产混凝土,石灰石粉作为混凝土掺合料正逐渐应用于混凝土中,但是其易离析、泵送过程易堵管、保坍性能差的问题严重制约了其推广应用。纤维素醚作为一种重要的增黏成分能够有效的解决这一问题,在只掺入石灰石粉作为混凝土掺合料的条件下,对比研究了C30、C40、C50混凝土在加入纤维素醚的条件下对材料工作性、强度、电阻率、孔隙结构、干缩率的影响。结果显示纤维素醚的加入会在一定程度上降低混凝土的流动性,但是会不同程度的提高混凝土均匀性和强度性能,降低材料的泌水率、电阻率、孔隙率、干缩率。     

C30高钛重矿渣自密实混凝土研究与应用

利用攀钢高钛重矿渣全部取代普通混凝土用碎石和河砂,在松散体积法初步设计混凝土配合比的基础上,研究了高钛重矿渣集料性能及外加剂对混凝土性能的影响。试验确定高钛重矿渣砂碎石预湿时间12h,高钛重矿渣砂渣粉含量10%,开发了一种减水率高、保坍性能好的高钛重矿渣集料混凝土专用外加剂,成功制备了C30高钛重矿渣自密实混凝土,并在丽攀高速公路跨金沙江特大桥实际工程中得到了应用。     

混凝土中膨胀性爆裂物的的分析研究

研究了膨胀性爆裂物的化学成分、矿物组成和微观结构形态.探索了膨胀性爆裂物的种类、可能来源及引起混凝土破坏的机理,为质量监督部门查找了引起混凝土破坏的原因提供了科学依据.     

混杂纤维对高性能混凝土力学性能与抗渗性能的影响

研究了钢纤维、Dura纤维和Dolanit纤维按二元或三元混杂对大掺量磨细钢渣与膨胀剂复合的高性能水泥基复合材料的力学性能和抗渗性能的影响，从不同尺度与不同性质的纤维在相应结构层次上叠加效应的角度阐述了水泥基复合材料的防渗抗裂机理。     

高强次轻混凝土的设计及其在钢桥面铺装中的应用

提出了新型钢桥面铺装材料与结构设计方案,即利用高强次轻混凝土作为钢桥面铺装下层,通过焊接剪力件、绑扎钢筋网等手段,提高铺装层与钢桥面板协同一致变形能力;同时优化高强次轻混凝土配合比,采用纤维和聚合物增韧增强,改善变形能力和耐久性,综合提高了钢桥面铺装的使用寿命。     

钢渣综合利用的途径

对钢渣作为二次资源再利用的各种途径进行了概述.     

水泥基材料粉磨过程中的机械力化学效应

根据机械力化学概念，从分析水泥颗粒的合理组成、混合粉磨中选择性磨细、超细粉磨等几方面，对水泥基材料在粉磨过程中呈现的机械力化学效应进行了综述。并对机械力化学效应在高性能水泥基材料制备上的应用前景进行了展望。