过硫磷石膏矿渣水泥浆性能优化研究

通过磷石膏预处理、提高减水剂掺量、添加硫铝酸盐水泥熟料和提高蒸养温度的方法,对过硫磷石膏矿渣水泥浆的物理力学性能进行了优化研究,并通过XRD、SEM对其水化过程和机理进行了探讨。结果表明,磷石膏经钢渣预处理可以缩短过硫磷石膏矿渣水泥浆的凝结时间;适当提高减水剂掺量可以在缩短水泥浆凝结时间的同时显著提高其早期和中后期强度;掺加硫铝酸盐水泥熟料可以显著缩短水泥浆凝结时间并提高其28d强度;合理控制蒸养温度,可以提高水泥浆早期强度且加快模具周转,提高生产效率。     

高效减水剂的研究现状及发展趋势

介绍了当前我国高效减水剂的特点和应用概况，探讨了高效减水剂的作用机理和坍落度损失的原因，提出了随温度升高混凝土拌和水中单分子水比例的提高也是导致坍落度过快损失的原因之一，指出了该领域今后的发展方向。     

表面改性碳纤维增强MDF水泥及其机理研究

采用了两种方法对碳纤维进行了表面改性处理，并对碳纤维与ＭＤＦ水泥的界面粘结进行了ＳＥＭ、ＩＲ等研究。研究结果表明，通过对碳纤维表面进行了氧化或氧化加偶联处理，均能提高碳纤维对ＭＤＦ水泥的增强效果，而以氧化加偶联处理碳纤维方法为最优。     

干湿循环下MgSO4侵蚀对UHPC相组成及其微结构的影响机理

UHPC在海洋工程建设中具有良好的应用前景,但海洋环境中存在的腐蚀性离子和干湿循环作用将会影响UHPC的微观结构,进而影响其耐久性能.通过XRD,SEM-EDS,29 Si和27 Al NMR等方法研究了干湿循环下MgSO4侵蚀和养护制度对UHPC微结构的影响.结果表明:干湿循环下MgSO4侵蚀可促进UHPC浆体中AFt和Mg(OH)2生成,降低C-S-H凝胶的Al[4]/Si和Ca/Si,并促进TAH和硅氧链上脱离的Al向AFt和AFm转化;210℃-2 MPa压蒸养护过程可降低UHPC浆体中的Ca(OH)2和SiO2含量,提高UHPC浆体的水化程度和致密度,并形成Al[4]/Si较高且Ca/Si较低的C-S-H凝胶;压蒸养护可减少侵蚀作用下AFt和Mg(OH)2的生成,有效削弱MgSO4干湿循环侵蚀对UHPC浆体中C-S-H凝胶的脱铝和脱钙作用,并减少Al相转化程度.     

片麻岩骨架密实型水泥稳定碎石的研究与应用

利用武英高速公路沿线片麻岩进行水泥稳定碎石基层试验,研究不同级配和不同击实、成型方法对片麻岩水泥稳定碎石混合料的性能影响规律,试验结果表明:片麻岩骨架密实型水泥稳定碎石具有较高的抗压强度和间接抗拉强度,较低的干缩系数和温缩系数。武英高速公路路面基层上基层水泥掺量选用4.5%,下基层水泥掺量选用3.5%,水泥掺量均比悬浮型密实型级配设计低0.5%。武英高速公路路面基层检测结果表明,片麻岩骨架密实型水泥稳定碎石能够满足基层强度设计要求,改善基层抗裂性能。     

蒸养参数对高强混凝土抗冻性能的影响

采用快冻法,结合压汞测试技术,研究了静养时间、升温速率和恒温时间等蒸养参数对高强混凝土抗冻性能的影响.结果表明,延长静养时间对高强混凝土的抗冻性能具有明显的改善作用,而过快的升温速率、较长的恒温时间及较高的恒温温度均对混凝土的抗冻性能不利.     

新型水泥基吸波材料的研究

针对目前水泥基吸波材料研究存在的问题,结合空间电磁波传播原理,提出了一种新型水泥基吸波材料设计思路;选用玄武岩纤维、膨胀珍珠岩与石墨为组分,研究了膨胀珍珠岩颗粒直径、掺量对水泥基吸波材料吸波性能的影响;设计不同配合比,在8~18 GHz频段内试配出20 mm厚、吸波性能好(反射率最小达到-12.4 dB)、频带宽(反射率小于-10 dB的频宽达6 GHz)、力学性能佳(28 d抗压强度为30.9 MPa,抗折强度为4.27 MPa)的新型水泥基吸波材料,为新型水泥基吸波材料的设计与制备提供了依据.     

C80级高抛自密实钢管混凝土的配制

采用I级粉煤灰和硅灰作为细掺和料,控制新拌钢管核心混凝土的工作性能和体积变形性能。经过大量试验,进行混凝土配合比优化设计,成功地研制出满足高位抛落施工工艺要求的、流动性好、不离析泌水、具有自密实性和适宜膨胀性能的C80钢管混凝土,并在直径φ1000mm高1200mm的钢管柱中进行了高抛试验。结果表明,本文提出的一整套研制高抛免振捣自密实混凝土技术是切实可行的。     

聚合物改性盾构法同步注浆用水泥砂浆的研究

通过掺加苯丙乳液、纯丙乳液、乳化沥青对超高掺量粉煤灰盾构法同步注浆用水泥砂浆进行改性;并研究了聚合物乳液对砂浆的工作性、力学性能、耐水性能的影响;试验结果表明:聚合物乳液对盾构法同步注浆用水泥砂浆的改性效果显著;丙乳液(SAE)和乳化沥青(RL)对提高砂浆的折压比要优于纯丙乳液(PAE);当聚合物掺量超过10%时,不论是对砂浆和易性、力学性能还是耐水性能的改性效果都减弱.     

高耐磨钢渣水泥砂浆的研究

通过对钢渣种类、粒径及掺量对水泥砂浆耐磨性影响的研究,以及对掺加钢渣的水泥砂浆的后期稳定性和抗硫酸盐侵蚀性能的研究,探讨了利用钢渣制备高耐磨路面的可行性及工艺参数。该项研究对于提高路面的耐磨性和抗滑能力,增加道路混凝土的绿色含量具有重要的意义。