基于半带滤波器的2N倍数字内插及其DSP的实现

多倍数字内插技术在软件无线电及全数字通信系统中有着广泛的应用。采用半带滤被器实现2^N倍内插．可以减小计算量,特别适合于实进信号处理。本文根据TMS320C5402的特点,介绍了一种基于半带滤哭器的2^N倍数字内插算法和核算法在TMS320C5402上的实现方案,并对算法的运行结果进行了分析。     

基于小波包与图像处理的内燃机故障诊断研究

详细分析和讨论了柴油机缸盖振动信号的特点,对其进行了小波包分解,得到时－频分布图,并基于此,提出运用图像处理技术进行内燃机的状态监测与故障诊断的方法,建立了基于图像匹配的内燃机气阀机构诊断模型,并将其和于６１３５Ｇ柴油机气阀机构的故障诊断。结果表明,该方法物理意义明确,诊断结果精度较高,速度快,为内燃机的状态监测与故障诊断找到了一条新的途径。     

柴油机智能诊断仪的研制

本文介绍了一种基于TMS320C31和AT89C52双微处理器芯片构成的柴油机综合智能诊断仪。该仪器通过测量柴油机缸盖、机身的振动信号和气缸压力,检测气阀磨损、缸套磨损,反推气缸压力等。文中细致地描述了诊断仪系统的一般硬件结构原理图,各部分的功能和作用,以及用于测量的软件的结构和设计方法。     

基于包络分析的灰色磁联度诊断法

利用高斯小波进行解包络分析,提取包络分析的时域特征参数,对特征参数进行模糊处理和隶属度计算,在此基础上设计出故障特征向量,进行灰色关联度分析,从而把包络解调分析、模糊数学和灰色关联分析有机结合在一起,综合它们的优势,进行故障分类和识别,为机械设备的故障诊断提供一条新的思路。     

便携式发动机快速测试仪的研制

介绍了一种基于微控制器AduC812开发的便携式发动机快速测试仪，实现了发动机启动系统、供油系统、充电系统和动力性能的不解体快速测试和诊断。给出了仪器的基本测试大批量及其软硬件设计。     

柴油机转速的测量与应用

本文首先给出了柴油机转速的测量方法，然后详细介绍了利用循环转速检测柴油机调速性、进行无外载加速测功，利用瞬时转速检测气缸气密性和工作缸动力性的原理和实践。分析和实践表明，通过柴油机转速的测量与分析，可以得到有关机器运转状态和相关故障的丰富信息。因此转速分析是柴油机状态检测与故障诊断行之有效的方法。     

柴油机转速的测量与应用

本文首先给出了柴油机转速的测量方法，然后详细介绍了利用循环转速检测柴油机调速性、进行无外载加速测功，利用瞬时转速检测气缸气密性和工作缸动力性的原理和实践。分析和实践表明，通过柴油机转速的测量与分析，可以得到有关机器运转状态和相关故障的丰富信息。因上转速分析是柴油机状态检测与故障诊断行之有效的方法。     

基于Bootstrap方法构造故障特征库的研究

本文应用Bootstrap方法对小样本条件下设备故障特征库的构造进行了深入研究。Bootstrap将传统的数理方法和数值模拟技术相结合，去除了利用传统统计工具构造故障特征库时需要占有大量故障样本的要求。以构造气门机构运行状态的故障特征库为例，给出了小样本条件下构造故障特征库的基本方法。应用该方法可以提高设备诊断的效率和准确度，具有较高的工程实用价值。     

基于时序分析的气阀机构故障诊断研究

通过模拟柴油机气阀机构的两种常见的主要故障：气阀漏气和气门间隙异常。采集气缸盖表面的振动信号，应用时序分析方法进行缸盖振动信号的AR谱估计，再从其AR谱中提取出可用于实际诊断的故障特征参数，最后利用欧氏距离判别函数进行故障状态识别。结果表明该方法是可行的，便于实现气阀机构故障的在线实时监测与诊断。     

柴油机气缸压力识别研究

本文讨论了柴油机气缸盖系统的激励源及其振动响应特性。对柴油机气缸压力识别方法进行了探讨 ,并对各种方法进行了分析比较 ,提出利用人工神经网络进行气缸压力识别的新方法。结果表明 ,该方法明显优于其他线性方法。本文为柴油机的状态监测和故障诊断开辟了一条新的途径。