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针对联合站原油储罐因加药量、加热温度控制不合适而导致过渡带太厚、盘库不准等现象,研制一种原油储罐全程含水分析仪,开发同时具有超声波、温度两种传感器的多功能信号采集装置,整合含水率、液位、界面和温度测量功能于一体。该设备由信号采集装置、电动机驱动装置、PLC和上位机四部分组成,利用超声波反射原理,判断储罐内不同层位的含水率,把信号采集装置数据与编码器数据通过上位机整合后形成储罐内的液位、界面,并把含水率、温度数据传送到监控室的上位机,含水率检测误差小于或等于2%。通过该设备对原油储罐不同层位含水率、温度的准确检测,可优化加热、加药方案,节约成本。 相似文献
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In the three-dimensional (3D) contour measurement, the phase shift profilometry (PSP) method is the most widely used one. However, the measurement speed of PSP is very low because of the multiple projections. In order to improve the measurement speed, color grating stripes are used for measurement in this paper. During the measurement, only one color sinusoidal fringe is projected on the measured object. Therefore, the measurement speed is greatly improved. Since there is coupling or interference phenomenon between the adjacent color grating stripes, a color correction method is used to improve the measurement results. A method for correcting nonlinear error of measurement system is proposed in this paper, and the sinusoidal property of acquired image after correction is better than that before correction. Experimental results show that with these correction methods, the measurement errors can be reduced. Therefore, it can support a good foundation for the high-precision 3D reconstruction. 相似文献
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当前.移动数据业务正如火如荼地展开,国内外电信运营商充分认识到了其中存在的机遇和挑战,纷纷改造或新建移动数据业务的综合支撑管理系统,以便更好地迎接3G业务乃至4G业务的到来。随着移动数据业务相关技术和业务模式的成熟,移动数据业务的商用正轰轰烈烈加入到国内电信运菅商的业务开展日程上来。移动数据业务的成功开展,除了业务平台建设、终端支持等重要因素外,业务支撑系统也起着关键作用,本所探讨的就是电信运营商业务支撑系统在面对移动数据业务蜂拥而至的挑战中应该做些什么。 相似文献
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基于计算机视觉的车架号采集系统 总被引:1,自引:0,他引:1
在车架号管理系统中,车架号的获取目前还主要通过人工拓印来完成.这种方法提取速度慢、人员操作不方便、消耗大量人力,在车辆众多的情况下,花费时间太长,严重影响办公效率.针对这种情况,介绍了一种新的车架号采集方法,该方法利用计算机图像识别技术和机器视觉检测技术从图片中定位并恢复出原始车架号信息,与拓印方法相比,不仅可节省时间,提高办公效率,而且易于实现车架号的数字化和网络化管理.经天津车管所的样机试验和使用,效果良好. 相似文献
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在线监控系统可以有效的控制加工生产线的误差趋势,提高产品质量,并减少废品的产生。内镶式滴灌管是干旱地区的节水灌溉设备,其加工和打孔精度都有很高的要求。采用非接触式高精度电容测微仪和LabView对滴灌管生产线进行在线检测和控制。高精度电容测微仪通过A/D采集板将电压信号的微变传入计算机,然后利用LabView软件中的虚拟仪器、虚拟信号处理等模决进行实时数据采集、数据处理、误差超差报警及打孔控制等功能。详细论述了测控系统的原理、强噪声的排除及并口控制等关键技术。 相似文献
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针对列控系统的安全性和实时性要求,基于CTCS-3级列控系统需求规范中等级转换场景建立C2级向C3级转换的UML(统一建模语言)模型和有色Petri网(CPN)模型,分析了影响列车安全运行和行车效率的因素,即转换时长和转换成功率,验证了该建模方法的有效性。验证结果表明,UML和CPN模型相结合的方法适合于列控系统需求规范的验证。搭建的等级转换模型能够满足系统实时性要求。在保证切换成功率的前提下,列车运行速度与切换时间成反比,速度越高,切换时间越短;列车速度越高,对系统实时性要求也越高。 相似文献
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