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本文简要介绍了特殊钢厂轴承钢的生产工艺流程及质量状况，并针对存在问题提出了改进措施。 相似文献
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莱钢特殊钢厂采用20 t电弧炉-LF(喂丝)-3流150 mm×150 mm方坯连铸-热轧工艺生产Φ40 mm 20CrMnTiH齿轮钢材.冶炼成分控制为(%)0.19～0.21C, 0.17～0.30Si, 0.92～1.02Mn, 1.10～1.23Cr, 0.05～0.07Ti,0.015～0.035Al,连铸钢水过热度20～30 ℃,连铸速度1.4～1.6 m/min,二冷比水量0.5～0.6 L/kg.根据111炉检验结果统计分析可得,Φ40 mm钢材疏松≤1.5级,偏析0.5级,J9(HRC)30～40,J15(HRC)22～35,满足标准要求. 相似文献
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莱钢2号750m^3高炉通过改善原燃料条件，优化操作，使各项技术经济指标达到国内同类型高炉先进水平。 相似文献
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为研究S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能,直接从现车车轴截取试样,保持实际车轴表层具有的显微组织、硬度及其残余应力呈梯度变化的情况,采用三点弯曲加载方法,检测疲劳裂纹在硬化层、过渡层和芯部基体的扩展性能。结果表明,随着表层裂纹长度的增加,疲劳裂纹扩展速率呈现先增加后减小最后增加的趋势。通过测量不同表层深度位置的残余应力分布,发现距车轴表面深度0～3 mm内存在较大的残余应力压应力,使得疲劳裂纹扩展需要更大的驱动力,而距车轴表面深度3 mm后转变为拉应力,对疲劳裂纹扩展没有影响。 相似文献
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1 应用背景孤四联合站始建于 1982年 ,是由原油沉砂试验站改造而成的 ,设计能力 15 0× 10 4t/a。目前进站总液量 2 7×10 4m3 /d ,综合含水 90 1% ,脱水处理量 35 0 0m3 /d。该站担负着中一区注聚单元 ,孤北一热采区的原油加热、脱水、脱气、外输等任务 ,加热系统建有 175 0kW水套加热炉 7台 ,主要用于进站和脱水原料油的加热 ,同时还供燃油加热和部分采暖使用。加热站投产于 1989年 ,由于炉体保温层、内部加热盘管、烟囱等部件损坏严重 ,于 1996年曾对所有炉子进行了大修 ,更换外部保温层 ,对炉膛及部分烟管进行了修补和更换 ,并对其中… 相似文献
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本文简述了设计八毫米带通滤波器的一种简便方法,利用现有曲线,拟合得到近似的设计公式,再用常规方法设计,并利用计算机进行辅助设计。经多次实验,结果证明是可行的。 相似文献
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采用布氏硬度计和电火花烧蚀方法在S38C车轴钢疲劳试样上引入压痕和电火花凹坑两类人工缺陷,研究含不同尺寸人工缺陷试样的疲劳极限,并与Murakami模型的计算结果进行对比。结果表明:疲劳裂纹从人工缺陷底部萌生;在研究范围内,含人工压痕和电火花凹坑试样的疲劳极限均随着缺陷投影面积的增加而呈线性降低趋势;在缺陷于横截面上投影面积相同条件下,试验得到含电火花凹坑试样的疲劳极限比含人工压痕试样的低30 MPa左右,含人工压痕试样的疲劳极限试验值比计算值高约50MPa,而含电火花凹坑试样的疲劳极限仅比计算值高约20MPa,含该类缺陷试样的疲劳极限可由Murakami方程进行近似预测。 相似文献
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运用复变函数保角变换求解无限大板开有椭圆孔时的孔边界处的应力分布规律,通过对开椭圆孔有限板的有限元分析,找出开椭圆孔有限板的应力分布与开椭圆孔无限板的应力分布的关系,达到用开孔无限板求解开孔有限板的目的。 相似文献
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