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采用布氏硬度计和电火花烧蚀方法在S38C车轴钢疲劳试样上引入压痕和电火花凹坑两类人工缺陷,研究含不同尺寸人工缺陷试样的疲劳极限,并与Murakami模型的计算结果进行对比。结果表明:疲劳裂纹从人工缺陷底部萌生;在研究范围内,含人工压痕和电火花凹坑试样的疲劳极限均随着缺陷投影面积的增加而呈线性降低趋势;在缺陷于横截面上投影面积相同条件下,试验得到含电火花凹坑试样的疲劳极限比含人工压痕试样的低30 MPa左右,含人工压痕试样的疲劳极限试验值比计算值高约50MPa,而含电火花凹坑试样的疲劳极限仅比计算值高约20MPa,含该类缺陷试样的疲劳极限可由Murakami方程进行近似预测。 相似文献
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目的针对含水率较高的粗甲醇对储罐造成的腐蚀问题,开展甲醇储罐用防腐涂料研究。 方法选用环氧酚醛和无机硅酸锌涂料样板,分别在纯甲醇和水质量分数为37.5%的甲醇两种溶液中进行浸泡实验,对浸泡前后的外观形貌、膜厚度、质量、红外光谱等进行了对比分析,并采用光学显微镜对涂料浸泡前后的微观形态进行了测试。 结果环氧酚醛涂料在两种溶液中的防腐性能显著变化,在水质量分数为37.5%的甲醇溶液中,环氧醚键遭到破坏,出现了羟基功能团,漆膜性能下降,漆膜产生破坏；无机硅酸锌涂料在两种溶液中的性能变化不大。 结论在含水甲醇溶液中,无机硅酸锌涂料的耐腐蚀性更强。 相似文献
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