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71.
针对影响RBC切换质量的列车速度、RBC切换时间等诸因素, 以及澄清对RBC交接协议安全性在认识上的一些误区, 利用随机Petri网形式化描述工具, 建立了CTCS-3列控系统RBC切换模型。通过理论分析和仿真实验, 验证了不同速度条件下高速列车越区运行RBC交接协议A、B的可靠性、安全性和合理性。交接协议B作为协议A的冗余措施, 由于考虑了RBC切换过程中通信中断时间, 从RBC切换成功概率上讲, 并不存在安全上的问题, 但降低了RBC切换效率, 对行车效率有所影响; 列车速度进一步提高时, RBC切换的可靠性下降, 可考虑适当增加RBC重叠覆盖区域、场强和列车间隔时间裕量。 相似文献
72.
73.
74.
钱学森与控制论 总被引:2,自引:0,他引:2
文章首先介绍了控制论的内容、方法和意义, 以及历史回顾,并特别强调其在人类文明和科技发展中的重要地位,进而介绍了钱学森《工程控制论》的内容、观点及其在整个控制论发展过程中的承前启后作用,特别强调了它定位于面向工程应用的理论及其技术科学的特点,即把工程实际中行之有效的原理和方法整理总结成为理论,又将此理论在解决工程问题中不断充实、提高和发展。随着他结合系统工程和大系统、复杂系统乃至复杂巨系统的控制问题逐步形成的综合集成方法论体系,进一步明确了他对控制论在系统科学体系中的地位、作用和现代发展方向的观点,对现代控制论的发展起到了重要的推动作用。文中具体介绍了系统工程、 系统科学体系和复杂系统控制理论的发展和融汇, 指出它们已成为当前科技迅猛发展的重要方面。最后简要介绍了当前信息科学全面发展的趋势,以及系统和控制理论在现代社会发展中的重要历史使命。 相似文献
75.
76.
基于仿真的可重入排队网络灵敏度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由马尔可夫链的Poisson方程推导了系统平均费用型品质指标对参数的导数公式,并给出了相应的估计算法。对可重入排队系统建立马尔可夫模型,通过仿真单个样本轨迹,应用给出的算法求出系统品质对参数的灵敏度,并分析了某些优先级调度策略的鲁棒性。仿真结果证明了该算法的实用性和有效性。 相似文献
77.
电子控制单元(electronic control unit,ECU)仿真测试台用频率量来模拟汽车的转速,但是ECU有时不能有效识别工控机通过定时器8253发出的频率量.采用提升小波对该信号进行奇异性检测,并实现MATLAB仿真.同传统小波变换相比,提升小波变换计算速度更快,计算方法更简单,而快速计算在要求实时操作的场合中非常重要.在仿真实验中,信号分解的细节部分清晰地显示了间断点的准确位置,仿真结果证明了该方法的可行性和有效性,并为下一步提高ECU仿真测试台的性能奠定基础. 相似文献
78.
79.
离散事件系统理论研究和应用进展(Ⅰ) 总被引:11,自引:0,他引:11
介绍离散事件动态系统(DEDS)理论各主要方面近几年的新进展以及它们在各方面的应用情况。特别着重强调了一些新方向和新问题,如混杂系统、动态对策等,以及它们在机械,电子等制造过程以及通讯和计算机系统中的应用。最后从基础性研究的角度对DEDS研究的未来发展方向提出了一些想法和建议。本文为综述的第一部分。 相似文献
80.
离散事件系统理论研究和应用进展(Ⅱ) 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍离散事件动态系统(DEDS)理论各主要方面近几年的新进展以及它们在各方面的应用情况。特别着重强调了一些新方向和新问题,如混杂系统、动态对策等,以有它们在机械、电子等制造过程以及通讯和计算机系统中的应用。最后还从基础性研究的角度对DEDS研究的未来发展方向提出了一些想法和建议。这是综述的第二部分。 相似文献