一种求可观子语言的算法

给出了一种求解闭能观子语言的算法,该算法经m步(系统中离散事件个数)收敛,并且由 它求出的闭可观子语言总包括最大闭可识别子语言.     

计算DES监控中优于闭可识别语言的闭可观子语言

本文给出一种求闭能观子语言的算法，该算法经ｍ步（系统中离散事件个数）收敛；并且证明无论对系统中事件如何排序，由该算法求出的闭能观子语言总包含最大闭可识别子语言。     

Job－shop多机实时调度的并行算法

本文针对ＭＩＭＤ并行机对一般的Ｊｏｂ－Ｓｈｏｐ调度提出实时调度的并行算法，通过分析复杂性和加速比以及实例，说明并行算法对求大批工件多台机器加工的最优调度的优越性。     

非部分嵌套信息结构的LQC动态队决策问题的可解性(Ⅰ)

本文讨论非部分嵌套信息结构的LQG动态队决策问题,文中首先给出了最优策略存在的充分条件,并证明当这一条件成立时存在一个线性的最优策略并给出这一策略明显的表达式。其次通过引入“部分控制嵌入”的信息结构模式,证明了对具有“部分控制嵌入”信息结构的LQG动态队问题,上述充分条件同时也是必要的。当这一条件不成立时,给出了目标函数的下确界,这一下确界可用来作为选取ε次优策略的根据。     

控制科学面临的挑战——专家意见综述

为了总结控制科学的发展现状并指出今后研究方向,1986年9月在美国Santa Clara召开了一次由52位著名专家参加的研讨会,并发表了反映他们集体意见的报告。本文将其主要内容整理如下以供参考。     

离散事件动态系统理论:现状和展望

离散事件动态系统(DEDS)是系统与控制理论中的一个新兴分支与前沿方向.本文论述了 DEDS研究兴起的原因,系统地和概要地阐述了基于逻辑层次、时间层次和统计性能层次模 型的理论与方法的框架和主要结果,并对DEDS的进一步研究动向提出了一些展望.     

移动闭塞系统列车组合定位导航技术研究

首先,分析了移动闭塞系统及其定位导航技术的研究现状,建立了基于网络实时动态测量(RTK)技术的GPS/INS/MM的定位导航组合方案;然后,提出了用伪距差分计算用户站概略位置和用载波相位差分计算整周模糊度单差值的快速差分算法,并讨论了有助于列车导航和控制的列车信息移动管理和基于GPRS 的数据通信等;最后,对网络RTK 快速差分算法进行了仿真分析,其结果验证了该算法对实现列车实时精确定位导航的可行性.

     

一种基于混沌序列的时空域数字水印算法

随着计算机网络和多媒体技术的飞速发展,数字水印技术作为知识产权保护的有效手段,正得到广泛的研究与应用。数字水印技术向多媒体作品中加入不易察觉但可以判定区分的秘密信息,从而起到保护数字作品的版权或完整性的作用。根据人眼视觉系统模型对图像感知的视觉掩蔽效应,提出了一种基于混沌序列的时空域数字水印的改进算法。最后,实验说明了算法的有效性和稳健性。     

可重入生产线的流随机Petri网(FSPN)模型

1.引言 近年来,对于半导体制造业的建模、分析和调度优化都取得了长足的进步.Kumar在文[1,2]中指出在过去的几十年中,由于一系列问题的出现,排队论已经历了四次发展.首先是电话交换问题,接着是Job Shop问题,第三次是计算机系统的性能评价问题,而过去十二年对于半导体制造的关注则引起了排队论的第四次发展.     

车辆追踪运行时滞系统的离散最优控制设计

在车辆追踪运行过程中,后车一般应尽量与前车保持速度一致,同时在该速度下与前车保持合理的车距,否则将影响到车辆安全、高效追踪运行.以前后两车的速度差和间距为状态变量,建立了车辆追踪运行时滞系统的离散模型,并在无限时间最优二次型性能指标的基础上,建立相应的增广系统方程,进而运用最优控制理论研究其反馈控制律和后车策略求解算法,从而得到后车根据前车行为变化所应采取的策略.实例仿真表明,设计方法具有一定的有效性.