基于ANSYS的高速角接触球轴承温度场分析

针对不同工况下热效应对高速角接触球轴承疲劳寿命研究的不足,首先对一般角接触球轴承进行了动力学分析;其次在ANSYS中建立了7008C轴承的有限元模型,并通过电主轴测温试验验证了模型的可靠性;最后综合分析了7种工况下载荷、转速对轴承温升的影响。得出随着转速升高或轴向载荷的增大,轴承的发热量增大,温度升高,润滑油的粘度降低,径向载荷对轴承的发热量及温升影响不明显。结果符合实际,为进一步轴承疲劳寿命的研究奠定了基础。     

吊车虚拟维修系统的设计及其关键技术

针对传统的吊车维修训练成本高、效率低、效果差等缺点,文章基于虚拟现实技术,通过装配结构树,研究模型实时渲染优化、实时碰撞检测、拆装序列规划等关键技术,设计并开发了吊车虚拟维修训练系统.经验证,该系统能很好的满足吊车维修训练的需求,降低了维修训练成本,提高了训练效率.     

非下采样 Contourlet 变换在表面形貌评定中的应用

针对高斯滤波、小波滤波等方法在三维表面形貌分析中存在的不足,提出了一种基于非下采样Contourlet变换的三维表面形貌分析方法。该方法是先通过非下采样Contourlet分解变换,将三维表面形貌分解成不同尺度的子带;然后根据滤波截止波长,确定表面形貌不同成分所属的分解子带层数;最后通过非下采样Contourlet重构变换,重构表面形貌的不同成分。针对实际测量的三维表面形貌进行了分析,验证了该方法的有效性。     

改进中值滤波和最小二乘法在三维表面评定中的应用

为保证三维表面形貌评定的准确性,消除测量过程中产生的脉冲噪声和基准偏斜面的影响,提出了一种基于改进中值滤波和最小二乘法的三维表面形貌评定方法。该方法通过改进中值滤波去除表面形貌测量中产生的脉冲噪声,采用最小二乘法提取基准偏斜面,表面形貌去除脉冲噪声和测量基准偏斜面后得到评定表面形貌,在此基础上,通过高斯滤波法提取粗糙度表面,并计算表面形貌典型评定参数。实验结果表明,评定表面形貌的典型评定参数可更加准确地评定三维表面形貌。     

基于ANSYS的真实粗糙表面微观接触分析

基于材料弹塑性变形理论,采用激光测量仪测取零件表面微观形貌数据,使用小波对测量数据进行处理,提取不同层次的粗糙度,利用有限元分析软件ANSYS及其APDL工具,建立真实粗糙表面不同尺度上的微观接触参数化有限元模型,仿真分析了粗糙表面接触的弹塑性变形全过程。提出了基于ANSYS重启动分析、网格重划的多载荷步求解算法,以解决有限元微观接触分析过程中的网格畸变问题。通过通用后处理模块/POST1,提取了有限元分析结果文件中的真实接触面积、接触载荷、接触微凸体个数等接触参数,分析了多种不同粗糙度表面相互接触时接触参数的关系,以及不同尺度的粗糙面对接触参数的影响,为研究结合面的接触机理和连接性能提供了方法。     

基于虚拟仪器的电梯限速器检测系统

针对目前电梯限速器检测系统精度不高,可靠性差等不足,提出和设计了基于虚拟仪器的电梯限速器检测系统.介绍了检测系统的硬件组成及软件结构,实验表明,该系统具有很高的可靠性和实用性.     

浅析发展城市地下空间对呼和浩特的意义

国内大多城市出现了建筑用地紧张、生存空间拥挤、交通阻塞、环境恶化等现象,严重制约了城市经济进一步的发展。本文以呼和浩特城市广场地下空间为例,浅析发展地下建筑空间具有的可持续生态意义。     

基于眼动特征的人机交互行为意图预测模型

针对自适应人机界面对用户行为意图预测的需求,提出一种基于眼动特征的人机交互行为分类及意图预测方法.通过建立简化的界面模型,将用户的行为意图分为5类,设计视觉交互实验收集相关行为意图状态下的眼动特征数据,利用SVM（Support Vector Machine）算法建立分类预测模型,结合差异性分析方法选取眼动特征分量,最终确定连续3个采样注视点的位置X坐标、Y坐标、注视时间、眼跳幅度以及瞳孔直径共15个分量作为特征参数可以获得较好的预测效果,其预测精度可达90%以上.     

非线性规划在激光快速成型制作方向优化中的应用

在激光固化快速成型中，零件的制作方向直接影响看零件的制作精度和制作时间。这里综合考虑零件制作过程中的变形、台阶效应、过固化和制作时间等因素，提出了制作方向优化模型。并使用逐步搜索法、步长加速法、单纯形法和遗传算法对模型进行了优化运算，并通过实验对优化的结果进行了验证。     

PRO/ENGINEER中的用户自定义特征的建立和使用

设计人员在使用PRO/ENGINEER进行零件设计时,经常会遇到一些会重复出现的特征,比如模具的浇道系统、滚动轴承的轴承座孔,机器壳体上的螺钉座孔等.这些特征的建立虽然并不复杂,但设计人员花费许多时间来进行这种重复性的工作.使用PRO/ENGINEER中的用户自定