微波炉单片机控制器

作为现代炊具的一种,微波炉正越来越多地被人们认识与接受。我国微波炉的研制工作起步较晚,目前一些厂家只能生产或组装一些低档次的微波炉。代表着微波炉重要性能指标的控制器,虽然国外一些大公司已有专门芯片生产,但国内厂家即便是花较高的价格,也很难进口到。国内目前生产的低档微波炉,多数是靠机械定时装置控制的,它只有单一的定时控制功能,而且定时不准,对于两分钟以内的定时,由于存在齿轮机械间隙,因此更难实现。而那些比较容易烧熟的绿叶蔬菜类食物,则又不能超过两分钟,否则就熟过了头。有些单位试用数字电路来实现,虽然控制精度和最小控制时间达到了秒级,但在智能化方面仍显     

坦克炮塔电传装置的PWM控制

该文以59式坦克为对象,研究炮塔电传装置的PWM控制。共两种方案,并制成样机,作了实车试验。结果是:最低瞄准转速达到国际先进水平,调速范围远超国内已达到的数字。其中尤以方案Ⅱ的性能价格比高,很有军事和经济价值。     

复合式电磁悬挂系统馈能特性分析

为有效回收车辆悬挂振动能量,对馈能影响因素及相互间的关系进行分析。建立复合式电磁悬挂系统(composite electrical-magnetic suspension system,简称CESS)动力学及馈能电路模型,采用功率流的方法分析悬挂系统的能量输入、输出及耗散关系。在考虑传递效率的条件下,分析电阻比、激励频率及振幅对馈能效率与馈能功率的影响。讨论了减振指标及馈能性能之间的关系,通过台架试验分析了外接电阻与悬挂相对运动速度对馈能性能的影响。结果表明:采用功率流的方法可有效分析悬挂能量流动关系,馈能效率和馈能功率受电阻比、激励频率及振幅等因素影响;悬挂系统不能同时满足最大馈能效率和最大馈能功率,悬挂系统减振及馈能性能存在一定的相互制约关系。     

驾驶技能评价指标体系研究

驾驶技能评价是对驾驶员操作车辆的技术水平进行评价的过程,建立合适的指标体系是进行评价的基础和前提;对目前的驾驶技能评价研究状况进行了介绍,对评价指标体系进行了分类概括和分析,指出各个指标体系的特点及存在的不足,通过研究坦克装甲车辆驾驶特点,建立相应驾驶评价指标体系,为驾驶技能评价及指标体系研究的发展方向提供了建议。     

基于云相似度的坦克装甲车辆驾驶评估方法

坦克装甲车辆驾驶训练及考核是我军培养驾驶员的基本方法,为解决驾驶评估困难的问题,提出一种基于云相似度的坦克装甲车辆驾驶评估方法。根据坦克装甲车辆驾驶过程的特点,结合云相似度在评估中克服随机性和模糊性带来影响的优势,将云相似评估法作为评估驾驶员驾驶技能的方法,并给出算法的具体实现流程和评估过程。评估结果表明,该方法与传统的主观评估方法得到的结果一致。提出的云相似度评估方法在坦克装甲车辆驾驶评估中具有较好的适用性。     

简接空冷系统表面式凝汽器端差的优选

分析比较了采用喷射式凝汽器和表面式凝汽器的两种电站间接空气冷却系统，并简析了采用表面式凝汽器的间接空冷系统（即哈蒙系统）的系统特性和凝汽器端差对该系统经济性的影响。建立了一种简单有效的端差优化模型，并通过对太原第二热电厂２００ＭＷ空冷机组凝汽器端差进行优化分析，指出了空冷系统表面式凝汽器进行小端差设计的必要性及实现小端差设计的现实性。     

微波高温加热技术进展

微波高温加热技术被认为是本世纪最有可能取代传统外部加热技术而应用于材料制备的先进技术之一.总结了近年来微波高温加热技术在理论与模拟、结构材料和功能材料方面的研究进展,并对微波高温技术在产业化方面的应用现状和发展前景进行了论述.     

变压器和应涌流对零序保护影响的分析

分析变压器和应涌流的产生机理;利用Matlab仿真软件建立空载合闸时并联三相变压器(Yn/A)的仿真模型,并仿真分析运行变压器各相和应涌流波形以及各相和应涌流中谐波电流成分的特点;建立并联变压器涌流作用时的等效电路,讨论变压器在不同接地方式下,和应涌流与零序分量的关系,以及对零序保护的影响.     

热闭系法甲酸提纯硅藻土研究

闭系耐压酸式加热反应体系中,采用酸浸和煅烧法对硅藻土进行提纯处理.通过扫描电子显微镜(SEM)、Brunauer-Emmett-Teller法和X射线荧光光谱分析等测试手段对样品进行表征.结果表明:高纯硅藻土孔隙发育,比表面积显著增大,SiO2含量大幅提高,Fe2O3等显著降低.