2014粉末冶金技术商务论坛在海宁召开

正2014粉末冶金技术商务论坛于6月12—14日在海宁海洲大饭店成功举办。本届论坛由中国粉末冶金商务网、中国注射成形网主办,由天通吉成机器技术有限公司、霸州市宏升实业有限公司、莱芜泰东粉末科技有限公司、魁北克金属粉末(苏州)有限公司、宁波依司特加热设备有限公司、海宁飞达冶金粉末有限公司协办,支持单位为华东五省一市粉末冶金学会及粉末冶金产业技术创新战略联盟。据统计,参加论坛的粉末冶金注射成形行业企业达到300多家,实际与会人数超过600人,国内前10位     

DEFORM粉末冶金成形工艺数值模拟技术应用

金属粉末冶金成形已应用于多种工业机械零部件的成形工艺,包括齿轮、轮盘和汽车连杆等。粉末冶金成形是将松散的粉末体加工成具有一定尺寸、形状以及一定密度和强度的坯块。传统的成形方法有模压成形、等静压成形、挤压成形、轧制成形、注浆成形和热压铸成形等。DEFORM金属粉末成形技术可实现粉末成形工艺过程的计算机数值模拟,预测粉末成形缺陷,优化加工工艺参数。     

粉末冶金制汽车零件目录

粉末冶金制汽车零件目录是美国金属粉末工业联合会在粉末冶金行业范围开展的一项调查的产物,这份目录里包含了已知的每一个粉末冶金工艺制造的汽车零件,这份粉末冶金制汽车零件目录分成了三个部分:引擎、变速箱和车身/底盘。这份粉末冶金制汽车零件目录鉴定出300多项粉末冶金技术在汽车制造中     

俄罗斯粉末冶金高温合金研制新进展

介绍了俄罗斯近几年用于ПС90А2、АИ222和Д27航空发动机的ЭП741НП粉末高温合金盘件的性能及使用情况,以及ЭП962НП和为第5代以及第5代半(俄罗斯划分)航空发动机设计的ВВП系列(ВВ750П、ВВ751П、ВВ752П、ВВ753П)粉末高温合金的研制最新进展。俄罗斯采用等离子旋转电极工艺(PREP)制粉+直接热等静压(As-HIP)成形制造粉末高温合金盘件。使用粒度为<100μm的粉末,为ПС90А2发动机研制的4个ЭП741НП合金盘件,其性能优于АЛ-31Ф发动机上使用的ЭП741НП合金盘件性能。为АИ222航空发动机研制的3个ЭП741НП合金盘件以及为Д27航空发动机研制的4个ЭП741НП合金盘件,其性能达到了技术文件的要求。俄罗斯装配АИ222-15С发动机的Як-130教练机通过了飞行试验,并已交付使用。ВВП系列粉末高温合金的抗拉强度、650℃下的持久强度以及低周疲劳性能均优于ЭП741НП合金,但韧性比ЭП741НП合金低。ВВ752П和ВВ753П合金盘件目前处于试制阶段,用于航空发动机涡轮和压气机的ВВ751П、ВВ750П合金盘件已开始工业试验批生产。     

2012粉末冶金注射成形专题研讨会在辽宁朝阳召开

粉末冶金产业技术创新战略联盟"2012粉末冶金注射成形专题研讨会"于2012年8月1～3日在辽宁省朝阳市喀左县召开。联盟专家委"金属粉末专业委员会"召集人、中国钢协粉末冶金分会副理事长金成海教授代表才让理事长和韩伟秘书长致欢迎辞;联盟专家委"特种材料专业委员会"召集人、中国金属学会粉末     

Cu-Fe基金刚石复合材料的制备工艺及性能

采用真空热压烧结工艺制备了Cu-Fe基粉末金刚石复合材料磨头,通过金相、XRD及硬度测试等实验方法,研究了不同烧结温度下制得的合金材料的显微组织特性和性能。结果表明,在实验条件下,烧结体中各元素之间产生了冶金结合,且合金化程度随着温度的升高而增大;930℃时,烧结体中金刚石与基体结合性较好,金刚石无石墨化现象,烧结体的硬度最高,达到160HB。     

Ni-Al基自润滑复合材料的制备及其摩擦学性能

本文采用粉末冶金的方法制备了Ni-Al基自润滑复合材料并研究了烧结温度对复合材料的机械及摩擦性能的影响,同时讨论了复合材料在不同试验条件下的摩擦磨损性能。结果表明,烧结温度越高,复合材料的致密性和显微硬度越高,摩擦性能也越稳定。在摩擦磨损试验过程中,试验载荷和频率对复合材料的摩擦性能也有一定影响,在其它参数不变的情况下,载荷越大,自润滑材料的摩擦系数越小;频率越大,材料的摩擦系数越大。加入5wt.%鳞片状石墨后,Ni-Al复合材料的硬度明显降低,摩擦系数在室温和600℃有不同程度的降低。     

热加工变形量对T15钢力学性能影响的研究

为了优化工艺与提高高速铜的性能,对高速钢T15进行了不同的热加工变形,其变形量分别为0％,27．7％,46．0％,59．7％,测试了高速钢T15的硬度,抗弯曲度,冲击韧性。结果表明,对热等静压粉末冶金高速钢来说,热加工不仅改变铜材的尺寸和形状,而且能够改善材料的性能。在本研究所选取的范围内,变形量为46．0％时获得了较好的综合力学性能。变形量并不是越大越好,当变形量增大到一定程度后,继续增加变形将不会有变化。     

高合金铁基粉末冶金材料摩擦磨损性能的研究

为了获得高性能的耐磨材料,采用粉末冶金方法制备了高合金颗粒强化铁基材料.利用光学显微镜、扫描电镜、能谱分析仪和摩擦磨损实验研究了干摩擦状态下材料的摩擦磨损性能.结果表明:材料的磨损机理是由粘着磨损、磨料磨损和接触疲劳磨损共同作用的.本文研究的高合金铁基粉末冶金耐磨材料,在50 s内进入稳定磨损阶段,能在很短的时间里达到最佳使用效果.干摩擦120 min后,材料的比磨损量小,仅为2.096×10-15 kg/(m.N),摩擦系数变化不大,在0.05～0.06保持相对稳定,说明材料的耐磨性能较好.材料组织中M6C碳化物能保证材料很好的耐磨性能,而M2C碳化物则降低材料的耐磨性能.     

粉末冶金凸轮轴的特点及研究现状

阐述了粉末冶金凸轮轴在汽车发动机中的重要地位以及粉末冶金凸轮轴在国内外的研发现状.重点介绍了粉末冶金凸轮轴相对于传统的凸轮轴的优势和粉末冶金凸轮轴的装配方式.采用粉末冶金工艺制造的凸轮轴具有高精度、高效率、低成本、低能耗、无污染的优良特性.