基于P89C51RD2H和Lab Windows／CVI的自动测试系统设计

介绍了自动测试系统的设计思想和总体构成,给出了系统的软、硬件设计方案。系统采用RS232总线与计算机进行通信,应用LabWindows／CVI上位机软件,进行控制信号的采集与输出,并显示采集结果。实验表明,该系统的可靠性较高、使用方便。     

大气数据计算机激励器系统设计

针对某型飞机航电系统地面试验的需要,设计了一套大气数据计算机激励器系统.该系统基于PCI总线接口卡和可控电阻网络电路,采用软硬件结合的模块化结构,保证了系统的可靠性、稳定性和可扩展性.以面向对象技术设计的友好人机界面,具有操作简单方便等特点.航电系统联试实验和结果误差分析验证了该系统的有效性、工程实用性.     

一种电子系统测试性模型的研究与应用

测试性是系统能够及时准确地确定其状态并隔离其内部故障的一种设计特性。系统测试性设计是否符合要求需要进行分析和评估,而基于模型的分析方法由于其所具有的优势被广泛应用于系统的测试性分析。考虑到电子系统测试性的特殊需求,为提高现代电子系统测试性分析的能力,采用多信号流图模型与功能、故障模式相结合的表示方法,建立了一种针对电子系统的测试性模型——ESTIM,该模型以原理图为依据,在描述方法上与电子系统的EDA软件相融合,易于实现电子系统测试性分析和相关参数计算,是电子系统测试性研究与分析的一个有用的工具。并通过对数字式气压高度表的测试性分析实例,说明了ESTIM的应用方法。     

FMS导航与制导及系统数字仿真

鉴于飞行管理系统(FMS)在现代大型民航机中的重要性越来越明显,本文首先对飞行管理系统主要功能之一的导航与制导进行分析,总结了FMS导航功能的要求,结合固定翼飞机仿真软件FLSIM,通过设置航路点位置,航路点上的飞行高度和速度,分析飞行转弯时的特点,建立FMS横向导航与制导的全数字仿真模型.最后给出了偏航距离的计算方法,通过局域网建立VAPS和FLSIM的连接,输出仿真结果.     

综合航电实时测试系统的软件设计与实现

针对综合航电系统的信号特征和测试需求,设计并实现了用于综合航电地面交联试验的实时测试系统;同时对航空总线信号、各种功能信号进行测试、分析和故障诊断,在测试软件的设计和实现过程中运用了多线程编程技术,阐述了在Labwindows/CVI环境下多线程的实现过程;最后对该系统的测试结果进行了分析,测试数据与测试实时性均满足测试需求。     

机载雷达综合显示控制器仿真软件设计

研究地面检测机载雷达的性能,雷达提供的目标方位信息和雷达工作方式都应准确无误地显示出来.为此,结合了半实物仿真技术与Visual C++6.0技术平台,在统计了民航客机中机载雷达的各种工作方式以及在各方式下的工作状态的基础上,通过某航空总线传输数据,实现了用于机载雷达地面试验、测试的综合显示控制器仿真软件的设计,成功地模拟了机载雷达工作状况的显示和控制,为提高机载雷达设计的可靠性提供了依据.     

基于数据挖掘技术的飞机故障诊断专家系统设计

为适应现代民用飞机故障诊断的需求,应用飞机故障诊断历史经验,构建了飞机故障诊断维修知识库,在此基础上,研究了依据飞机维护历史经验知识和数据挖掘技术的故障诊断方法;应用关联分析方法实现了维修历史库的挖掘诊断,通过案例库的聚类分析,显著提高了案例库的检索效率;针对某型民机地面故障诊断的任务要求,设计了基于数据挖掘的机载设备故障诊断专家系统;通过输入真实故障信息,运行专家系统进行诊断分析,验证了所实现的基于数据挖掘的故障诊断专家系统具有较高的准确性。     

雷达分机自动测试系统设计

目前,单功能的机载雷达测试系统已经不能满足现代雷达的测试需求,研制集成度高、扩展性强和通用性好的雷达综合自动测试系统意义重大。本论文针对雷达分机的测试需求,研究并设计了一套雷达分机自动测试系统,实现了对雷达各分机的自动测试。并以机载雷达的发射机分系统为例,从测试方法、系统设计、程序设计及结果分析等方面对发射机分系统进行了设计与分析,实现了发射机分系统的自动测试。     

一种基于VXI总线的ATE设计与评估方法

按照可靠性、可测性和模块化设计要求,提出了一种基于VXI总线的ATE设计与评估方法.采用升级法策略,给出了测试台BITE的设计方法和流程图.把可靠性影响因素引入自动测试设备设计过程,给出了保障ATE可靠性的设计技术参数和选择依据.通过对ATE BITE结果的检测分析,可以有效地排除ATE自身的故障,从而保障对被测件测试结果的可靠性和真实性.典型电路和ATE转接电路板卡的可靠性预计和分析,验证了本设计的工程实用性.最后给出了进一步提升所设计ATE故障间隔时间的技术途径.     

AFDX网络系统建模与仿真实现

对于AFDX这种新型航空数据网络系统,采用网络仿真技术对其进行实时性和确定性研究是非常必要的。实现AFDX系统的仿真,首先需要AFDX的网络仿真模型,建模成为了仿真系统实现的核心问题。在研究和分析AFDX系统及仿真需求的基础上,采用UML语言,并运用例图、类图、状态图和动态序列图建立了完整的AFDX网络仿真模型,并依据所建的模型实现了AFDX网络系统的仿真。通过仿真分析了AFDX网络端到端的时延和抖动,验证了AFDX网络的性能。