子模型方法在白车身强度计算中的研究

介绍了子模型技术在白车身强度分析中的应用。以白车身手刹底座上板的强度分析及优化设计为例,讨论了子模型技术的基本原理及使用方法。子模型技术在有限元分析中具有准确性、便捷性、快速性等优势。     

基于粗集的CBR故障诊断案例的检索方法研究

针对基于案例推理的飞机机载设备故障诊断中知识的表示及检索做了研究,对于目前存在的故障案例在知识的表示和案例的检索中遇到的案例表示多样化,案例检索效率低下等问题,提出了类似于故障树的案例检索树,参考k-d的建树方法,利用粗集理论计算案例各个属性重要性,按属性重要性进行检索,这种方法运用在飞机机载设备故障诊断中,可以显著提高案例检索的效率,几乎是传统方法的一半,同时提高了检索结果的精度,减少了匹配的案例个数.     

基于模式的ATS领域框架研究

鉴于自动测试领域软件开发的复杂性,提出了基于层次的体系结构模式和模版、组合、策略、桥接、观察者等设计模式的ATS领域通用框架的解决方案;旨在促使在具体ATS软件的开发中注重使用已有的成功解决方法,努力发现、归纳并应用设计模式,实现软件设计的重用,从而提高ATS软件的可复用性,避免大量的重复性开发工作,提高具体测试软件的开发效率.     

智能机内测试研究综述

机内测试(BIT)是一种能显著提高系统测试性和诊断能力的重要技术,已大量应用于当代航空系统和武器装备中.但虚警问题是困扰BIT应用的重大难题,并严重影响着武器装备的战备完好性和全寿命周期费用;因此,为从根本上解决BIT的虚警问题,智能BIT技术就成为测试领域21世纪的重点研究项目之一;首先简要介绍了BIT虚警的两个主要产生原因,然后重点概述了智能BIT的发展状况,并分析了当前研究方法中存在的不足,最后在研究BIT不确定性的基础上提出了基于粗糙集的智能BIT故障诊断新技术,并指出了该技术中需要研究的若干关键问题.     

壁湍流猝发事件检测与提取方法研究

在重力式低速水洞中完成了湍流边界层流场测量,并分别利用自相关方法和小波分析方法,对对数律区中一测点处的速度信号进行了分析。结果表明,自相关方法对于平均猝发周期的检测精度较高;小波分析方法可用于猝发事件的提取,但对平均猝发周期的检测精度较低。为此,进一步提出了一种同时基于自相关方法和小波分析方法的壁湍流猝发事件快速检测与提取方法,并总结了该方法的具体实施步骤。与原方法相比,该方法既能够精确检测湍流平均猝发周期,又能够提高猝发事件的提取精度。     

增强型近地警告系统前视预警建模与算法研究

增强型近地警告系统(EGPWS)是抑制可控飞行事故的有效手段,是保障飞行安全的机载电子设备;前视预警模块是EGP-WS的核心模块;针对前视预警模块的地形库设计和预警算法进行了详细研究,建立了前视预警的数学模型;为了把所设计的地形数据库应用于前视报警过程,文中重点提出了三种预警算法,并对预警算法的效率进行了比较,为国内开展增强型近地警告系统的研制有重要的意义。     

航空电子全双工交换式以太网故障注入方法研究

航空电子全双工交换式以太网(AFDX)是成功应用于新一代大型飞机的新型航空数据总线.针对AFDX适航性及网络容错性能研究的需要,开展了有关AFDX网络故障注入方法的研究.在AFDX实验系统上,通过软件方法进行动态故障注入,测试AFDX网络对注入故障的响应,验证了AFDX网络的可靠性、健壮性及容错性能,并为进一步研究AFDX网络性能及故障诊断提供了大量测试数据,对深入开展AFDX适航技术研究打下了基础.     

一种电子系统测试性模型的研究

测试性是系统和设备的一种便于测试和诊断的重要设计特性,对现代的航空电子设备、武器装备等复杂系统的维护性、可靠性和可用性有很大影响。在对测试性建模理论进行研究的基础上,借鉴多信号流图模型和eXpress信息模型,提出了一种适合电子系统的测试性模型——ESTIM(electrotic system testability information model)模型,该模型在表示方法上与EDA软件相兼容,可结合功能相关性和故障模式相关性方便地对电子系统进行测试性分析。     

飞机防撞系统的建模与仿真

随着空中交通的日益繁忙,民用飞机的空中防撞显得尤为重要。根据飞机空中防撞的要求,首先详细研究了防撞的预警系统,得出了以飞机应答信号为主要信息的预警判断算法。在算法的基础上建立飞机防撞预警系统的仿真模型。采用仿真一体化软件(FLSIM),设计了飞机防撞仿真系统,给出了仿真的详细流程。通过以B747为例的仿真实验,验证了TCAS防撞预警算法的正确性,证明预警有效性,并为进一步开展飞机防撞系统的研究打下了基础。     

飞行管理计算机自动测试软件设计与实现

介绍了所设计的ATE8000自动测试系统，针对现有测试项目-飞行管理计算机（FMC），重点介绍了测试主控软件的设计思想、流程设计和用LabWindows/CVI的具体实现方法。该主控软件具有测试流程控制，仪器控制，故障自动诊断及定位、测试结果即时显示及信息记录等功能，较好地满足了FMC测试手册的要求。