解决炼油厂加热炉黏结性结垢与腐蚀的方法

介绍炼油厂燃油加热炉黏结性结垢烧结的原因与熔灰腐蚀的机理,对炼油厂加热炉黏结性灰垢成分以及影响熔灰腐蚀的因素进行分析,并阐述美国wynn's重油复合改良剂除垢与抑制腐蚀的机理,为解决炼油厂加热炉黏结性结垢与抑制高温灰垢腐蚀及低温硫腐蚀提供了有效方法.     

加热炉炉管高温灰垢腐蚀和灰垢转化技术初探

论述了加热炉炉管结垢的机理,并考察了几种元素及药剂的灰垢转化性能和它们的油溶性溶液的促燃性能,为解决炼油厂加热炉粘结性灰垢和高温腐蚀问题提出了新的方法。     

燃油加热炉熔灰腐蚀研究进展

高温熔盐腐蚀研究近几十年来取得重要进展,先后发展了盐溶腐蚀模型、电化学腐蚀模型等。盐溶腐蚀模型的基本观点是熔盐与金属的反应,使得在氧化物/熔盐交界面处的熔盐的碱度增高或降低,导致保护性氧化物层发生碱性或酸性溶解;电化学模型认为熔盐腐蚀的本质是电化学腐蚀;这些模型为燃油加热炉熔灰腐蚀研究提供了理论依据。燃油加热炉熔灰腐蚀和燃料油中含有的镍、钒和硫等杂质、炉膛温度、气氛中氧、二氧化硫分压及金属合金元素组成等因素有关。熔灰腐蚀控制主要采用化学添加剂、燃料油脱硫脱金属、控制过剩空气系数以及采用防护涂层等措施。文章对以往研究成果进行了总结,并介绍了未来的研究方向。     

几种常用钢材的熔灰腐蚀研究

燃料油重金属含量的不断增加 ,使加热炉炉管积垢、腐蚀问题越来越严重。选取 2 0g碳钢 ,Cr5Mo ,2 0g渗铝钢和Cr5Mo渗铝钢作为试验材料 ,在 75 0℃模拟灰垢中进行了 96小时腐蚀试验 ;对腐蚀产物进行了X射线衍射分析 ,腐蚀试片横断面进行了电子显微分析及能谱分析 ;依据熔盐电化学模型讨论了熔灰腐蚀机理。结论如下 :(1) 75 0℃下 2 0g碳钢 ,Cr5Mo ,2 0g渗铝钢和Cr5Mo渗铝钢抗熔灰腐蚀能力依次增强 ;(2 )渗铝处理可以大大提高钢的耐熔灰腐蚀性能 ,渗铝钢抗高温氧化性能也十分优异 ;(3) 2 0g渗铝钢在熔灰腐蚀时元素Al优先氧化并不十分明显 ,Cr5Mo渗铝钢在熔灰腐蚀时元素Al优先氧化 ;(4 )按照熔盐电化学模型 ,在熔灰腐蚀中V2 O5不但溶解金属氧化物保护层 ,而且参与阴极过程、循环反应 ,加速了金属的氧化腐蚀     

清除加热炉灰垢提高炉效降低能耗

由于原油的深加工，作为加热炉主要燃料的渣油质量越来越差，加热炉炉管结灰、结垢现象十分严重。分析灰垢组分，针对我厂加热炉结垢状况，选用合适的清灰剂，改变清灰方式，在不停炉的情况下清除加热炉辐射段炉管灰垢，不仅确保了加热炉的安全运行，提高了炉效，也为厂创造了经济效益。     

加热炉管积灰分析及烟灰处理剂的在线应用

渣油中含有高浓度的渣质,导致燃烧设备结垢及腐蚀,降低加热炉热效率和使用寿命,威胁装置长周期运行。通过对常减压装置加热炉运行情况以及炉管积灰成因分析,采用烟灰处理剂在线处理技术,有效地除去了旧灰垢和阻止了新灰垢的产生。     

LY-3型炉管清灰剂在减粘裂化装置的工业应用

减粘装置加热炉使用的燃料油为减压渣油和沥青混合油，性质较差，易造成炉管表面积灰，结垢严重，影响炉管的传热，同时降低加热炉的炉效率，也制约了炉出口温度按高苛刻度生产运行。为了清除炉管表面灰垢，提高加热炉效率，装置实施了LY-3型炉管清灰剂的工业应用试验。工业应用结果表明，该剂能有效清除炉管表面的灰垢，提高炉管传热效率和加热炉的炉效率，减少了燃料油的消耗，解决了燃料油性质差使炉管表面聚积灰垢严重的难题。     

《石油化工腐蚀与防护》2003年(第20卷)分类总目次

尹0.0.0,0,。.0.0,口.、6特月有仑、.0.0.0.0.0.口.0.0.口加大科技开发力度提高防腐蚀技术水平产0.0,0.0.0.0,0.0.、乙娘述夕、.0.0.0.0.0.0.0.0.口周培荣(l一01)炼油装置腐蚀诊断及可靠性评估燃油加热炉熔灰腐蚀研究进展产0.0.0,0.0.0.0.0.、弓专论仑、.0.0.0.0.0.0.0.0。夕炼制进口原油常减压装置的腐蚀问题催化裂化装置的腐蚀及对策高酸值原油加工过程中存在的问题与对策燃料性质对加热炉腐蚀结焦的影响及其防治催化重整装置的抓化钱结盐与腐蚀问题焦化加热炉空气预热器腐蚀结垢与预防加工劣质原油重油加氢装置的腐蚀与相关问题炼制沙轻…     

化学清洗在炼油厂加热炉上的应用

大庆石化分公司炼油厂（以下简称炼油厂）现有各类加热炉50台,其中圆筒式加热炉41台,燃料是含有硫或硫化氢的瓦斯和重油。加热炉投用以来一直未进行清洗,因结垢导致烟气出口温度逐步升高,热效率降低,炉管表面腐蚀严重。表面均出现大量的点蚀坑及均匀腐蚀现象。由于炉管积垢中硫及高价铁含量较高,积垢物pH值为1—2（属强酸物质）,极易溶于水,用高压水冲洗加重了炉管的腐蚀,并且清洗效果不理想;干冰清洗方法费用高,每台加热炉的清洗费用高达30万元左右。     

燃料性质对加热炉腐蚀结焦的影响及其防治

从加热炉燃料变化情况入手 ,分析了加热炉目前存在的炉管结垢 ,预热器烟气露点腐蚀以及炉体腐蚀等问题。从机理上进行了探讨 ,从而提出了原油脱金属、燃料气脱硫、燃料油优化、化学除垢以及预热器改造等防护措施。     

炼油厂高温设备的腐蚀与设计选材

介绍了炼油厂高温设备腐蚀的主要类型和发生部位,主要有高温氧化、催化裂化、延迟焦化、高温烟气管道等;高温部位与含硫介质接触部位的硫化腐蚀;高温氢、高温碳化以及垢物腐蚀等。同时提出了相应的设计选材建议。     

国外炼油厂换热设备腐蚀研究现状及发展动态

综述了近年来国外炼油厂换热设备的腐蚀研究现状及其发展动态 ,重点介绍了研究腐蚀过程的新方法、新技术和新设备。对减轻换热器结垢的措施、防腐蚀的表面工程技术以及腐蚀监、检测的高新技术手段进行了评述 ,同时分析了腐蚀研究中存在的问题 ,展望了今后的研究趋势。对我国换热设备腐蚀的研究具有借鉴作用     

常减压加热炉技术改造

介绍了金陵石化公司炼油厂二套常减压装置加热炉存在露点腐蚀、对流室排烟温度高以及炉子保温衬里效果差等问题,分析了加热炉效率较低的原因。采用声波除灰系统、烟气回收系统、纤维和岩棉喷涂及相应的流程调整等措施进行改造,并对改造效果作了分析。     

空气预热器失效原因与防治探析

本文通过对空气预热器腐蚀问题的研究 ,分析了空气预热器的露点腐蚀产生的原因、影响因素以及积灰的形成机理 ,并提出了相应防治措施     

渗铝钢换热器在炼油装置低温部位的应用

格尔木炼油厂由于加工原油性质的变化以及高寒地区每年都要停工几个月的特点,设备腐蚀问题比较突出。为了解决低温部位局部腐蚀日趋严重的问题,2003年1月,在冷凝冷却系统腐蚀较严重的常压装置钢制冷却器(L104)、气分系统(E204)及催化裂化装置(E204)等设备中进行了多种材质现场挂片试验,并采用了洛阳石油化工工程公司工程研究院研制的渗铝钢换热器管束。实验表明:渗铝钢的耐蚀性能与18-8型不锈钢相当,远优于碳钢;渗铝钢换热器管束有良好的防蚀、阻垢效果,可明显提高换热器的传热效率。     

蒸馏装置塔顶系统低温腐蚀问题探讨

概述了蒸馏装置塔顶低温腐蚀的主要机理以及应对方法,包括露点位置的HCl腐蚀、NH4Cl盐的沉积与垢下腐蚀、溶解氧对腐蚀的加速作用以及湿H2S引起的腐蚀和开裂等。介绍了某炼油厂常压塔顶塔壁腐蚀穿孔的实际案例,分析了其HCl腐蚀的原因和过程。采取了优化电脱盐操作使脱盐率达到98.68%,稳定了脱盐效果,保证了无机氯化物的有效脱除;将塔顶回流温度从40℃提高到80℃,避免回流温度过低产生大量水分凝结;加强水样化验分析,及时从侧面了解塔顶系统的腐蚀情况,相应调整防腐蚀措施;增设腐蚀监测探针,对常压塔顶的腐蚀速率变化趋势和影响因素进行分析等一系列腐蚀监控措施以缓解塔顶低温腐蚀问题。通过上述措施的采用,有效地控制了常压塔顶系统的低温腐蚀速度。     

炼油装置冷换设备腐蚀与防护

冷换设备是石油炼制装置中重要的设备,冷换设备的腐蚀已严重影响产品的质量和装置的正常运行。通过对中国石油化工股份有限公司西安石化分公司炼油装置冷换设备的运行情况剖析,概述了冷换设备的腐蚀类型、分析了腐蚀原因及机理,提出了冷换设备在低温系统宜采取工艺防护、耐蚀材料及工艺防护和表面处理(涂料、Ni-P镀)相结合防腐蚀措施,高温部位则采用耐蚀金属材料。     

加氢装置高压空冷器阻垢缓蚀剂的研究

加氢装置反应流出物空冷器腐蚀失效的原因主要是NH4HS的形成、析出和沉积,其机理包括NH4HS水溶液垢下腐蚀和冲蚀。阻垢缓蚀剂一方面具有阻垢功能,阻止铵盐低温析出,形成一种新的化合物能够全部溶解在液相水中,避免NH4HS沉积造成垢下腐蚀;另一方面具有缓蚀作用,在空冷器表面能够形成致密、稳定的保护膜,一定程度地避免管束受NH4HS溶液冲蚀。在实验室条件下,考察了阻垢缓蚀剂的阻垢和缓蚀的效果;在中试装置上,采用挂片质量损失法考察了阻垢缓蚀剂对空冷器的缓蚀效果。实验结果表明研制的阻垢缓蚀剂同时具有阻垢和缓蚀功能,能有效抑制NH4HS析出结垢,当加剂量为50μg/g,缓蚀率达到98.6%。     

硫酸盐垢聚合物阻垢剂研究进展

硫酸盐垢往往造成油井井筒、地面系统及注水地层的结垢问题,给生产带来极大危害。阐述了国内外丙烯酸硫酸盐垢聚合物阻垢剂的发展现状,介绍了国内外阻硫酸盐垢均聚物阻垢剂、阻硫酸盐垢二元聚合物阻垢剂、阻硫酸盐垢三元聚合物阻垢剂和阻硫酸盐垢三元以上聚合物阻垢剂的主要产品。总结了硫酸盐垢聚合物阻垢剂的阻垢机理,即螯合增容作用、阀值效应、凝聚与分散作用、晶格畸变作用、再生-自解脱膜假说、双电层作用机理,指出阻硫酸盐垢聚合物阻垢剂对硫酸钡及硫酸钙的阻垢机理不同,并对造成阻垢机理不同的原因进行分析。     

油田集输系统腐蚀结垢与防治

油田采出液集输系统结垢在油田开发过程中是一个普遍存在的问题。对油田集输系统腐蚀结垢的机理和原因进行了分析。油田地层水矿化度高和成垢离子含量高为结垢的产生提供了重要的物质基础,是集输系统产生难溶结垢的主要原因。提出了一系列防治油田集输系统腐蚀结垢的综合配套技术措施,从而有效地延长了集输系统的使用寿命,提高了油田综合开发效益。