固体吸附式制冷在余热回收中的应用

介绍了固体吸附式制冷原理，并依据吸附式制冷系统中吸附剂－剂制剂工地的工作性质阐述了固体吸附式制冷在回收不同温度范围余热资源中的应用，论述了应用中待解决的问题。     

吸附式制冷应用于回收工业余热的实验研究

一、前言 在我国,据估计每年排出的、温度在100～250℃之间的工业余热相当于5000万吨标准煤,这部分能量只有小部分被利用,而大部分则被排到大气中去了。利用工业余热的方式主要有两种,一是生产热水或热空气;其次是利用工业余热来制冷。最近几年,国外展开了对吸附式制冷的研究工作,并先后研制成功了以太阳能为动力的吸附式     

船舶余热固体吸附式制冷可行性分析和模拟实验系统设计

目前利用船舶余热的吸附式制冷的研究主要集中在渔船上,对在远洋船舶上应用的研究还仅仅是初步设想.本文探讨了利用远洋船舶柴油机余热进行固体吸附制冷的可行性,并提出了摸拟船舶余热的固体吸附式制冷实验系统的设计方案.     

固休整有附式制冷技术及其研究进展

固体吸附式制冷技术是一种能有效利用太阳能及工业余热的对环境无不新型制冷技术，对固体吸附制冷技术的发展历程及研究现状进行了一定 总结，对固体吸附制冷技术近两年的一些研究热点及其产业化进行了分析。     

吸附式热泵的研究与开发

本文综述了吸附式热泵循环理论、工作原理以及描述热泵性能的参数，介绍了近年来吸附式制冷的研究进展及在低温余热回收方面应用的最新开发成果。     

我国船舶空调余热制冷技术的应用现状及研究进展

余热在船舶产生的总能量中有很大的二次利用价值.一种新型的吸附式制冷技术正在逐步应用到船舶空调制冷技术中,以我国常用船舶为例,简要分析船舶余热制冷技术的基本原理、关键技术和发展前景.     

电厂烟气余热在吸附式制冷中的应用

我国经济快速发展,用电需求越来越大,由于电厂规模不断扩大产生了大量烟气,目前该高温烟气未得到合理利用。根据吸附式制冷原理,利用电厂烟气余热加热吸附床,驱动吸附式制冷循环,代替传统空调系统给电厂脱硫控制室提供冷量。研究发现从第四年开始吸附式制冷系统总投入低于空调制冷系统,每年节省16.4万元,不仅能够实现废热再利用,而且实现了节能。     

利用冶金烟气余热的吸附式制冷技术

在钢铁生产过程中，焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等工序中有大量的余热产生，如何利用这些余热对冶金企业的节能降耗具有重要意义。吸附式制冷技术作为一种利用烟气余热的新技术，其研究开发日益成熟，已有成熟的吸附剂和制冷剂工质对，正在逐步得到实际应用，这为冶金企业的能源利用提供了一个新途径。     

柴油机余热驱动的渔轮吸附式冷藏系统的研究

利用渔轮柴油机运行中产生的余热,驱动固体吸附式制冷机和高效海水淡装置,以获得鱼品冷藏保鲜所需的部分冷量。本文描述了鱼舱的冷量输入方式,固体吸附式制冷与海水淡化技术及其在渔品冷藏保鲜的应用方法。     

吸附式空调技术探讨

在能源供应日益紧张和对环境保护要求越发苛刻的今天,寻找一种低碳环保的制冷方式是暖通制冷研究人员的期望。吸附式制冷技术因为对环境零影响,适应于在低温热源下驱动,近些年在余热废热利用、太阳能制冷方面吸引了众多研究者的目光,对此方面的研究也取得了长足的进步。从制冷原理、应用领域以及目前发展的等几个方面,简单介绍了吸附式制冷领域的基本概况,并提出了自己的一些看法。