连续稳定循环的三效吸附式热泵在两种工况下的COP值计算

设计了连续而又稳定循环的三效吸附式热泵单元－三效冷环，由于各吸附床的吸附循环之间具有先后连贯性，因此既避免了吸附床的过热，又消除了热泵输出端的不稳定工作状态，使得热泵系统ＣＯＰ值，Ｙｏｎｇ效率以及各吸附循环的效率比双效和单效系统有显著提高，重点分析了回收和不回收降温，吸附热时三效吸附式热泵比之与其它系统所存在的优越性。     

连续稳定循环的三效吸附式热泵在两种工况下的COP值针算

设计了连续而又稳定循环的三效吸附式热泵单元——三效冷环，由于各吸附床的吸附循环之间具有先后连贯性，因此既避免了吸附床的过热，又消除了热泵输出端的不稳定工作状态，使得热泵系统的ＣＯＰ值、■效率以及各吸附循环的效率比双效和单效系统有显著提高。重点分析了回收和不回收降温、吸附热时三效吸附式热泵比之与其它系统所存在的优越性。     

连续稳定循的三效吸附式热泵单元——三效冷环的设计和原理分析

设计了连续而又稳定循环的三效吸附式热泵单元－－三效冷环，使各吸附床的吸附循环之间具有先后连贯性，既可避免吸附床的过热，又能消除热泵输出端的不稳定工作状态，使得热泵系统的ＣＯＰ值、ｙｏｎｇ效率以及各级附循环的效率均有显著提高。此外，单元化使三效冷环易于长期维持真空度，便于根据余热量的大小进行并联组合成较大的热泵系统。     

连续稳定循环的三效吸附式热泵单元──三效冷环的设计和原理分析

设计了连续而又稳定循环的三效吸附式热泵单元─－三效冷环，使各吸附床的吸附循环之间具有先后连贯性，既可避免吸附床的过热，又能消除热泵输出端的不稳定工作状态，使得热泵系统的ＣＯＰ值、效率以及各吸附循环的效率均有显著提高。此外，单元化使三效冷环易于长期维持真空度，便于根据余热量的大小进行并联组合成较大的热泵系统。     

采用活性纤维做吸附剂的固体吸附式冰箱

本文描述了活性炭纤维为吸附剂，氮为制冷剂的吸附式制冷系统，分析了活性炭纤维－甲醇固体吸附式冰箱。     

连续回热型吸附式空调/热泵性能改进试验研究

研制了一台连续回热型吸附式空调/热泵,对吸附床设计进行了改进,并在样机上采取一系列控制措施,使工况稳定,通过改变热源温度、蒸发温度、循环周期等参数,获取多组实验数据,该样机在100℃热源驱动下SCP达到150W/kg,COP达0.4。     

太阳能驱动的吸附式制冷研究进展

太阳能驱动的吸附式制冷技术是一种能有效利用太阳能，且对环境友好的新型制冷技术。文章对太阳能驱动的吸附式制冷技术的研究现状进行了总结，并对进一步开展太阳能驱动的吸附式制冷系统的研究作了展望。     

改善吸附式制冷系统的方法研究

从吸附式制冷系统的各部件及热力关系着手，初步分析了一些造成实际循环与理论循环偏离的原因，指出了设计和完善吸附式制冷系统的基本思路和一些关键因素，对吸附式制冷系统的设计和运行调节有一定的指导意义。     

太阳能热利用

一种家用太阳能吸附式中央空调；一种全玻璃真空太阳集热管的尾部固定结构；一种全玻璃真空太阳集热管；可避免真空集热管破裂的太阳能热漏洞百出器；海水源热泵机组[编者按]     

固体吸附式制冷在余热回收中的应用

介绍了固体吸附式制冷原理，并依据吸附式制冷系统中吸附剂－剂制剂工地的工作性质阐述了固体吸附式制冷在回收不同温度范围余热资源中的应用，论述了应用中待解决的问题。     

固体吸附式制冷的关键技术研究

描述吸附容量的Ｄ－Ａ方程、吸附床内的传热传质、新型热力循环的潜力与可行性、吸附系统的技术经济性和优化控制、实际吸附循环理论以及双效／多效吸附式制冷等是吸附式制冷尚需进行研究的基础课题。本文对固体吸附式制冷机的关键技术进行了探讨。     

浅析太阳能固体吸附式制冷技术的研究与应用

太阳能固体吸附式制冷具有环保节能的优点，是当前制冷技术研究中的热点。本文综合介绍了太阳能固体吸附式制冷技术的研究价值，太阳能固体吸附式制冷技术的原理、现状及存在的问题，并对太阳能吸附式制冷技术的应用前景作了分析。     

对吸附式制冷／热泵循环理论的分析

以Ｄ－Ｒ方程为依据，在热力分析的基础上对吸附－解吸过程作了比较准确的描述，给出的模型中，重新考虑了Ｄ－Ｒ方程中各参数的物理意义，并充分考虑了工质对热物质性如比热容，潜热等随温度变化的影响，基于该模型分析了几种重要因素如工质对的性质，循环工况，循环特性，尤其是吸附器的热容对吸附式制冷／热泵系数性能的影响，为系统的优化设计和优化运行提供了理论上的参考。     

可编程控制器在烟气余热吸附式空调中的应用

介绍了可编程控制器(PLC)在烟气余热驱动的吸附式机车空调中的应用概况，以及吸附式空调的循环过程、控制方案，控制过程和关键控制模块等。     

固体吸附式制冷在汽车空调应用中的探讨

分析了现有蒸汽压缩式汽车空调系统中存在的不足,指出固体吸附式制冷技术在汽车空调中应用的优越性,针对固体吸附式汽车空调实用化中的主要技术障碍是吸附床传热传质性能差的问题。提出了几种强化传热传质的有效方法。     

冷管型太阳能制冷系统

太阳能吸附式制冷作为一种绿色环保型的制冷技术具有良好的应用前景。本文分析了一种吸附床可直接吸收太阳能的、自身完成集热与制冷的玻璃管型太阳能吸附式制冷管,并介绍了以该冷管为基础的太阳能制冷系统。     

太阳能固体吸附式制冷的技术分析及其进展

本文在介绍太阳能吸附式制冷技术的发展背景及系统的工作原理的基础上，对其技术方面及研究进展做了分析，同时也对太阳能固体吸附式制冷存在的问题进行了概括，进一步明确了其研究方向。     

固体吸附制冷循环节流特性的试验研究

从制冷循环的角度分析了吸附式制冷的特点，对间歇运行的吸附式空调的节流特性进行了试验研究。研究表明，间歇式吸附制冷的节流特性随循环相位变化而变化，采用膨胀阀的性能优于采用固定长度的毛细管。     

吸附式制冷在余热利用中的应用

简要介绍了现有的余热资源，列举了一些吸附式制冷在余热利用中的应用实例，指出吸附式制冷在余热利用中具有可观的市场价值和巨大的发展潜力。     

内燃机车司机室吸附式空调器的实验与性能分析

机车司机室吸附式空调器是一种以内燃机排气的余热驱动的空调系统。该系统利用固体吸附式制冷原理，分子筛—水作为工质对，采用单吸附器结构，通过蓄冷器实现向内燃机车司机室连续、稳定地供冷。该文阐述了该空调器的实验方法，并对实验结果及性能影响因素进行了分析。实验表明：机车司机室吸附式空调器是一种实用、可行的新型空调系统。实验结果对原型样机及其运行控制方法的设计有重要的参考价值。