构建虚拟物流企业分析

通过对国内外现代物流发展趋势和我国物流发展状况的分析，指出构建虚拟物流企业的必要性，并对虚拟物流企业的构建和服务做了详细分析。     

运用虚拟物流方式开拓企业物流新业务

结合物流产业的发展,提出了虚拟物流的概念。阐述了虚拟物流的内涵,介绍了虚拟物流应用的范例,分析了虚拟物流企业的优势,明确了虚拟物流企业合作的途径。     

发展铁路现代物流的对策

传统的铁路运输企业存在着服务品种单一、产品附加值低等缺陷，较之提供多功能、一体化和一站式服务的综合物流企业，铁路运输服务还停留在较低水平。铁路要发展现代物流，就要融入供应链，提升服务水平，以铁路运输业为核心，构建虚拟物流企业。     

构建自愿连锁物流联盟的必要性及困难分析

自愿连锁物流联盟是一种新的物流组织形式,不仅有利于降低规模扩张中的经营风险,又具有比传统的物流联盟和虚拟物流组织更大的网络扩张和资源整合能力,能有效提高行业的集中度和资源利用率,是企业实现快速发展的一条捷径.本文对构建自愿连锁物流联盟的必要性和存在的困难进行了分析.     

虚拟物流风险分析及应对措施

虚拟物流作为物流的一种新型运行模式,虽然研究时间不长,但是因其实际的运用价值很高,所以受到很多企业和学者的关注.介绍了虚拟物流风险类型及其特征,分析了虚拟物流风险识别过程,提出了虚拟物流风险防范管理的具体措施.     

谈物流与档案信息流的统一关系

现代物流概念已经远远超出了传统物资流通概念的范围。作为物质实体的物流与计算机网络中的虚拟物流，正在覆盖着社会的各个角落。虚拟物流更是与信息流融合为一体，成为社会信息的一个组成部分。市场经济中的物流企业如果是由现代企业制度构成的一个经济实体，它就会与其它社会组织通过市场连带关系和利益关系联系在一起。目前尚处于两种经济体制转换中的铁路物资流通企业，一方面受到尚存的计划经济体制的制约，另一方面正在努力向社会扩展市场，以图发展。在我国加入WTO之后，物流开始作为国际社会活动的一部分，铁路物资企业还要认真…     

区域物流规划中物流需求分析及体系构建

结合区域物流规划中物流需求的现状,阐述了物流需求分析的重要性,并以工业企业物流需求分析为例,指出了构建物流需求分析体系的必要性.     

物流外包风险评价研究

随着经济全球化竞争的加剧,物流外包帮助企业降低成本、减少资本投资、提高物流服务水平等诸多优势日益凸显,但同时也为企业带来了一定的风险。对于物流外包风险的准确评估是制定物流外包风险应对策略、保证物流外包成功的关键。从物流外包风险的内涵和特征入手,分析了物流外包的工作流程,构建了企业物流外包风险评估指标体系,对物流外包风险进行了实证研究。     

构建铁路物流联盟的构想

在分析铁路物流企业基础建设的基础上，探讨构建铁路物流联盟的方案。     

抢抓机遇 锐意进取 努力开创物资工作新局面

1 2005年工作回顾 1．1构建体系，完善机制，初步形成企业内部物流管理新格局 运用现代物流和供应链管理理念，提出了《关于构建以供应链管理为核心内容的新型内部物流体系的指导意见》，下发了《武汉铁路局物资集中采购和供应链管理办法》。同时，制定了对钢轨、柴油、线上料、机车车辆配件、废钢铁和设备等物资设备的专业管理办法。实行了物资设备供方准入管理，进一步建立、健全了招标采购、价格管理和质量控制等管理制度，初步搭建起了全局企业物流管理制度体系，形成了企业内部物流管理机制。     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

调整政府铁路管理职能加强铁路政府监管

分析我国政府铁路管理的现状与存在的主要问题,论述市场经济条件下政府铁路管理的职能,对入世后调整政府铁路管理职能以及加强铁路政府监管提出若干建议.     

隧道竖井对车体压力的作用机理及影响因素分析

采用数值模拟方法,对有无竖井条件下列车高速通过隧道时车体压力的变化过程进行模拟,研究竖井对车体压力的作用机理,基于车体压力变化幅值对竖井面积、数量和列车速度等因素进行分析.结果表明,设置竖井后隧道内的压力波及其传播体系以竖井为界分为前后2个不同的阶段,列车在不同阶段内行驶时车体压力独立地遵循各自的变化规律.减小竖井面积和增加怪井数量均有助于降低车体压力的变化幅度,当竖井面积小于0.5倍隧道有效断面面积时,竖井可有效降低车体压力的变化幅度;增加竖井数量虽然能降低车体压力,但会增多车体压力的变化次数;竖井对车头的降压效果最为显著,其次为车中和车尾;对于不同的列车速度,竖井对车体都有一定的降压作用,且竖井的降压效果随着列车速度的提高而增强.     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

关于机车验收工作的派驻性与段本体的一致性通解

就目前机车验收在机务段工作的作用及关系进行了普通解释。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

考虑故障车回收的单车系统再平衡调度研究

为解决单车系统中站点需求不匹配问题,研究需求确定条件下考虑故障车回收的有桩式共享单车系统再平衡单车调度问题,建立完善的考虑故障车回收取送一体化旅行商调度模型,以车辆行驶时间、每个站点固定的检查时间以及装卸搬运总服务时间为优化目标,运用贪心-模拟退火算法求解最优调度路径。实验结果表明:优化出合理的调度线路,减少平衡系统内每个站点的需求的服务时间,同时对故障车进行回收,提高了单车系统中单车利用率,进而有效解决故障车回收的单车系统再平衡调度问题。     

公路隧道施工过程分析及支护参数评价

在复杂地质条件下的隧道工程施工一般采用分步开挖法,围岩及支护结构的最不利承载状态往往发生在初期支护闭合之前,因此有必要对施工过程进行模拟计算。介绍了施工过程有限元数值模拟的方法,通过用设置释放系数的方法来模拟释放荷载的发展,对地层材料、锚杆加固区、喷射混凝土层及钢支撑的有限元模型的建立也进行了探讨。通过ANSYS对两种开挖方式进行了模拟分析,发现施工顺序对围岩的稳定及支护结构的受力影响很大,合理的施工开挖顺序应使围岩尽早构成承载环以分担更多的释放荷载,同时支护结构也应尽早构成承载性能好的拱形结构。加固区围岩强度的提高可使围岩分担更多的释放荷载,可以明显减小支护结构的受力。在云南保腾高速公路勐连隧道的施工中,该分析评价得到了较好的应用,很好地指导了隧道在软弱围岩地层的施工,取得了较好的效益。     

为铁路跨越式发展当好先行

中铁特货运输有限责任公司(简称特货公司)作为全国铁路特种货物专业运输公司，注册资本10亿元人民币，由中铁特货运输中心及全国14个铁路局共同参股组建。主要经营特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息等相关物流业务；铁路运输设备、设施、配件的制造及安装与维修；铁路特种货物专