构建虚拟物流企业分析

通过对国内外现代物流发展趋势和我国物流发展状况的分析,指出构建虚拟物流企业的必要性,并对虚拟物流企业的构建和服务做了详细分析.     

发展铁路现代物流的对策

传统的铁路运输企业存在着服务品种单一、产品附加值低等缺陷，较之提供多功能、一体化和一站式服务的综合物流企业，铁路运输服务还停留在较低水平。铁路要发展现代物流，就要融入供应链，提升服务水平，以铁路运输业为核心，构建虚拟物流企业。     

运用虚拟物流方式开拓企业物流新业务

结合物流产业的发展,提出了虚拟物流的概念。阐述了虚拟物流的内涵,介绍了虚拟物流应用的范例,分析了虚拟物流企业的优势,明确了虚拟物流企业合作的途径。     

谈物流与档案信息流的统一关系

现代物流概念已经远远超出了传统物资流通概念的范围。作为物质实体的物流与计算机网络中的虚拟物流，正在覆盖着社会的各个角落。虚拟物流更是与信息流融合为一体，成为社会信息的一个组成部分。市场经济中的物流企业如果是由现代企业制度构成的一个经济实体，它就会与其它社会组织通过市场连带关系和利益关系联系在一起。目前尚处于两种经济体制转换中的铁路物资流通企业，一方面受到尚存的计划经济体制的制约，另一方面正在努力向社会扩展市场，以图发展。在我国加入WTO之后，物流开始作为国际社会活动的一部分，铁路物资企业还要认真…     

构建自愿连锁物流联盟的必要性及困难分析

自愿连锁物流联盟是一种新的物流组织形式,不仅有利于降低规模扩张中的经营风险,又具有比传统的物流联盟和虚拟物流组织更大的网络扩张和资源整合能力,能有效提高行业的集中度和资源利用率,是企业实现快速发展的一条捷径.本文对构建自愿连锁物流联盟的必要性和存在的困难进行了分析.     

虚拟物流风险分析及应对措施

虚拟物流作为物流的一种新型运行模式,虽然研究时间不长,但是因其实际的运用价值很高,所以受到很多企业和学者的关注.介绍了虚拟物流风险类型及其特征,分析了虚拟物流风险识别过程,提出了虚拟物流风险防范管理的具体措施.     

构建铁路物流联盟的构想

在分析铁路物流企业基础建设的基础上，探讨构建铁路物流联盟的方案。     

抢抓机遇 锐意进取 努力开创物资工作新局面

1 2005年工作回顾 1．1构建体系，完善机制，初步形成企业内部物流管理新格局 运用现代物流和供应链管理理念，提出了《关于构建以供应链管理为核心内容的新型内部物流体系的指导意见》，下发了《武汉铁路局物资集中采购和供应链管理办法》。同时，制定了对钢轨、柴油、线上料、机车车辆配件、废钢铁和设备等物资设备的专业管理办法。实行了物资设备供方准入管理，进一步建立、健全了招标采购、价格管理和质量控制等管理制度，初步搭建起了全局企业物流管理制度体系，形成了企业内部物流管理机制。     

铁路运输企业构建内部物流体系的探索

结合武汉铁路局物资管理处构建内部物流体系、节能增效的做法，分析了铁路运输企业构建内部物流体系的必要性，对其主要特点和做法做了有益地探索。     

区域物流规划中物流需求分析及体系构建

结合区域物流规划中物流需求的现状，阐述了物流需求分析的重要性，并以工业企业物流需求分析为例，指出了构建物流需求分析体系的必要性。     

展望21世纪的物流企业

开展虚拟经营、拓展核心专长，争做联盟中心、培养预见能力和建立全球战略，是中国物流企业在２１世纪参与竞争的有效手段。     

以信息为先导 以网络为依托 抢占物流服务制高点

中铁现代物流科技股份有限公司（以下简称中铁现代物流）成立于2002年9月6日，公司成立3年以来，先后荣获“中国500最具价值品牌”、“2004年度中国物流百强企业”、“2004年度中国20家最具竞争力物流企业”、“中国100最佳雇主”、“中国物流实验基地”、“中国AAAAA级综合服务型物流企业”等称号。公司的快速发展除了得益于坚持以大力发展一体化的第三方物流服务为主导思想的企业经营准则和拥有坚实的铁路运输背景外，还得益于积极构建以枢纽城市为核心、覆盖全国的网络体系的企业经营特色，以及建设自有的功能独特的物流网络信息平台，以富有特点的网络化服务使企业在竞争中占得先机。     

区域物流规划中物流需求分析及体系构建

结合区域物流规划中物流需求的现状,阐述了物流需求分析的重要性,并以工业企业物流需求分析为例,指出了构建物流需求分析体系的必要性.     

物流差异化战略——工程物流

1 第三方物流市场潜力和物流企业现状。根据有关部门测算，2002年中国第三方物流市场的总规模已达400亿元，而且将以每年30％以上的速度增长，这为物流企业发展提供了巨大商机。面对日益增长和竞争激烈的物流市场，国内多数物流企业由于服务理念和服务能力的先天不足，真正从物流领域获得巨大利润的企业不多，物流企业获得的利润也越来越薄。随着我国加入WTO后服务领域对外开放的承诺，物流服务这一市场的竞争激烈程度将大大地加强：因此，制定正确的企业战略，是物流企业生存和发展的关键。     

物流外包风险评价研究

随着经济全球化竞争的加剧,物流外包帮助企业降低成本、减少资本投资、提高物流服务水平等诸多优势日益凸显,但同时也为企业带来了一定的风险。对于物流外包风险的准确评估是制定物流外包风险应对策略、保证物流外包成功的关键。从物流外包风险的内涵和特征入手,分析了物流外包的工作流程,构建了企业物流外包风险评估指标体系,对物流外包风险进行了实证研究。     

企业物流模式的选择策略分析

介绍了企业物流模式的分类，对实体物流模式的选择策略及物流联盟进行了探讨。分析了企业实体物流模式的两种决策模型：Ballow模型及其改进和AHP测评模型，阐述了物流联盟的优势和联盟形式，并提出物流联盟是企业物流的未来发展趋势。     

朔黄铁路站区物资集中管理模式研究

基于现代物流管理理论，结合朔黄铁路运营管理现状，提出了实施沿线站区物资集中管理模式的思路。强调通过大力整合企业物流资源，继续改革和完善朔黄铁路物资管理体制，逐步构建一体化供应链物流管理体系。     

企业物流外包需求是推动第三方物流发展的第一动力

我国物流业真正要发展，要壮大，不可能只靠第三方物流企业单方面的努力，更多的是要使我国广大工商业企业改变原有的物流观念，接受物流外包，培育出一个巨大的物流外包需求市场：只有物流的使用者——工商企业对外包物流的需求才是我国物流业发展的第一推动力。     

谈铁路物流业发展中的大客户战略构建

结合铁路物流企业的发展，提出了铁路物流企业应该积极构建和实施大客户战略，并阐述了实施大客户战略应注意的几个问题。     

勇于实践 开拓我国现代物流业的新局面

１发展现代物流业首先要开发社会化物流市场中国物流市场的潜力是巨大的，中国目前与物流相关的总支出约为１９０００亿元，国内运输和物流费用超过２０００亿元，并继续以较高速度增长（年均增长率超过８％）。但中国第三方物流市场的规模还很有限，大约４００亿元。由于地区和部门的分割，以及众多的工商企业和物流企业各自为政，搞“小而全”，市场极度分散，还没有形成社会化的物流大市场，难以产生能够提供综合服务的、规模化经营的物流大集团。全国企业外包物流的比例只有约１５％。这不仅由于企业对现代物流缺少认识，受传统的“自营…