部队系统病残儿医学鉴定及二胎儿健康情况分析

目的：了解部队系统病残儿发病特点。探明二胎儿健康情况。以利于提高部队出生人口素质。方法：１９９２.3-1998.d3评审鉴定病残儿童１６４例。跟踪随访二胎儿７４例，并对健康情况做了全面检查。结果：１６４例病残儿以神经系统疾病最为突出占３８.41%。致残前１０位疾病是智力低下、脑瘫、先心病、癫痫、视网膜病变、心脏病、肾脏病、外伤性疾病、良恶性肿瘤、脑膜炎后遗症。后天性疾病发生率高于先天性疾病。围产期高危因素是致残的重要因素之一。随访７４例再生儿童，无１例儿童发生发育及智力异常。结论：重视部队的生殖卫生保健服务，是降低病残儿发生的重要环节。     

粘连性肠梗阻非手术治疗39例体会

我院于1995年2月～2000年2月,共收治粘连性单纯性肠梗阻非手术治疗39例,现将非手术治疗体会报告如下: 临床资料 一、一般资料 1.本组男26例,女13例,最小年龄8岁,最大年龄68岁,以20～50岁为多数. 2.阑尾穿孔术后17例;胃十二指肠良性和恶性溃疡穿孔术后6例;外伤性肝、脾破裂术后5例,外伤性肠破裂术后6例,化脓性盆腔炎及盆腔手术4例,结核性腹膜炎1例.本组39例肠梗阻,多因过去有过腹部手术、炎症、出血,肿瘤史.根据急性腹痛、腹胀、呕吐、停止排气排便.肠鸣音亢进,可闻及金属音,肠型、蠕动波,可触及包块,压痛.立位腹部平片可见多个气液平面,可以判断粘连性肠梗阻.     

包皮环切术的改进

包皮环切术是常见小手术，传统术式拆线时常疼痛难忍，尤其小儿难接受，为此我们作如下改进(图略)。     

右美托咪啶对活体亲属供肾者术后肾功能的影响

 目的 探讨右美托咪啶对活体亲属供肾者术后肾功能的影响。方法 选择2015-01至2017-12择期亲属供肾术者40例,随机分为右美托咪啶组和对照组,各20例。右美托咪啶组供肾者麻醉诱导前10~15 min静脉泵入右美托咪啶1 μg/kg,继以0.5 μg/(kg·h)维持,手术结束前30 min停药;对照组供肾者按右美托咪啶组静脉泵入等量的生理盐水。于麻醉诱导前(T₁)、术毕即刻(T₂)、术后24 h(T₃)、术后48 h(T₄)采血检测TNFα、IL-6和IL-10的浓度。监测术前、术后24 h及48 h血清尿素氮(BUN)及肌酐(Cr)浓度。结果 右美托咪啶组较对照组术后24 h和48 h血清BUN[24 h, (6.41±1.23) mmol/L vs (9.24±1.25) mmol/L; 48 h, (6.62±1.30) mmol/L vs (8.41±2.4) mmol/L]和Cr[24 h, (98.2±4.7) μmol/L vs (111.4±5.1) μmol/L; 48 h, (104.4±6.2) μmol/L vs (119.5±8.2) μmol/L]明显降低(P<0.05)。T₂-T₄时右美托咪啶组与对照组比较,血清TNF-α和IL-6浓度均明显降低,而IL-10的浓度明显增高(P<0.05)。结论 一定剂量的右美托咪啶对活体亲属供肾者手术后早期具有肾功能保护作用。     

一起职工食堂有机磷食物中毒的调查分析

对一起食用含有机磷农药蔬菜引起的集体食物中毒事件进行调查，结果证实因该职工食堂没有把好食品进料关，购买流动摊贩出售的残留有机磷农药的蔬菜，且加工过程不符合卫生要求，从而造成职工集体食物中毒。就加强职工食堂食品卫生的监督和管理，保障职工的健康，防止食物中毒事故，提出建议。     

RP-HPLC法测定马来酸氟吡汀胶囊的含量

目的建立反相高效液相色谱法测定马来酸氟吡汀胶囊中马来酸氟吡汀含量的方法。方法采用phenomenexC18柱(250mm×4.6mm,5μm),流动相组成为甲醇-水-甲酸(50∶50∶1),流速0.5mL.min-1,检测波长为347nm,进样量为20μL,。结果马来酸氟吡汀的浓度在36.36~84.84μg.mL-1范围内线性关系良好,相关系数r=1.0000。平均回收率为99.86%,RSD为0.74%。结论本法简便、快捷、准确,可用于马来酸氟吡汀胶囊中马来酸氟吡汀的含量测定。     

注射用盐酸头孢吡肟的稳定性研究

目的:考察注射用盐酸头孢吡肟的稳定性.方法:采用高效液相色谱法测定其中盐酸头孢吡肟及有关物质的含量.以戊烷磺酸的水溶液(戊烷磺酸钠2.61 g→1000 mL水,冰醋酸调节pH=3.4,氢氧化钠调节pH=4.0)-乙腈(950:50)为流动相,检测波长为254 nm.结果:与放置0 d时比较,室温放置6个月后3批样品的各项指标均无明显变化.结论:注射用盐酸头孢吡肟的稳定性良好.     

某铁路集团管内道口事故流行趋势分析

目的分析某铁路局管内道口事故的流行规律，探讨事故原因。方法收集1963--2002年间某铁路局管内道口事故记录的数据，应用圆形分布等统计分析方法。结果1963～2002年间发生铁路道口事故1017起，在1963～1980年间呈上升趋势，1994～2002年呈下降趋势。事故在24h中向14点集中(d=210.95)；事故多发于正线道口(84.92％)；主要责任者是机动车司机(56.09％)、行人(14.21％)等；事故主要原因是车辆抢道(31.49％)、车辆熄火(21．64％)等。结论道口事故时有发生，主要因素是路外车辆及道口设施不足。