通过技术改造和优化工艺提高氨肟化装置膜系统运行周期

本文分析了氨肟化膜系统运行周期短的原因,提出了通过技术改造,优化工艺控制参数的方法来提高氨肟化膜系统运行周期。并通过实践证明该方法确实有效,满足了装置长周期高负荷生产的需要。     

分阶段实现数字化变电站系统的工程方案

本文对传统变电站与数字化变电站之间的区别进行了简要分析，并深入探讨了数字化变电站的分阶段实现工程系统工程方案。     

瓦屋山砼面板堆石坝接缝止水施工

面板坝的接缝位移在各种坝型中相对较大，止水技术难度较高；瓦屋山水电站面板堆石坝更是坝高坡陡，因此，对接缝止水施工质量要求更高，不但在设计中应用了当前国内新技术，而且在施工工艺上也有不少创新之处。本文简要介绍了该坝接缝止水施工的全过程，以供参考。     

温、冷精锻综合成形关键技术及其发展趋势

温锻——冷精整综合成形技术是在冷塑性成形基础上发展起来的一种塑性成形新工艺，该技术既突破了纯冷锻成形中变形材料及零件形状限制、需增加中间热处理工步以及变形抗力的局限性，又克服了热锻中因强烈氧化作用而引起的表面质量及尺寸精度问题，具有显著的优越性。文章结合汽车等速传动轴的关键零件三销套和外星轮，简要介绍了该综合成形工艺的关键技术及其发展趋势。     

合成气燃气轮机燃烧室的试验研究

对某分管型燃气轮机燃烧室及其两个用于燃烧中热值合成气的改造方案在中压全尺寸试验台上进行了考核和实验研究。试验采用的等容积流率模化准则,即采用与真实燃烧室相同的尺寸、燃料、过量空气系数以及燃料和空气进口温度,而空气的总压和流量以及燃料的流量取为真实参数的1/6。试验结果表明2个改造方案的性能参数,包括燃烧效率、总压损失、出口温度分布、火焰筒壁面温度分布和火焰的稳定性(贫燃料熄火极限)都能够满足设计要求。此外,与原型燃烧室燃烧轻柴油的工况相比,2个改造方案在燃烧合成气时燃烧室主燃区的火焰筒壁面温度升高,而燃烧室的NOx排放大大降低,火焰的稳定性得到明显改善。因此保持火焰筒开孔规律不变,增大气体燃料喷射孔面积并增强旋流对燃烧室进行改造,使其能够高效洁净地燃烧中热值合成气,该方法是可行的。     

压气机系统的非线性对失速模式的影响

在改进算法的Moore-Greitzer简化模型的基础上,成功地模拟了失速旋转波的动态发展过程,并指出了一阶拟线性M－G模型不能模拟非线性很强的小失速团发展过程,建立一个旨在捕捉失速先兆的测试系统,采用8个高频动态压力传感器感受压气机转子叶尖失速前后的动态压力信号,通过谐波Fourier系数（SFC）,系统辨识等失速先兆信号分析方法,成功地识别出了大尺度形成和发展的机理及转化的条件在理论上的共同点,并得到实验上的验证。     

高压比离心压气机设计及试验验证

单级离心压气机在中小型航空燃气涡轮发动机中得到了广泛的应用,为了探索高压比离心压气机设计技术,本文利用离心压气机设计系统完成了一台单级压比5.2的离心压气机设计,突破了跨音速离心叶轮、紧凑式扩压器设计关键技术,总结了高压比离心压气机设计方法,并在高速压气机试验台上完成了试验验证,结果表明,该离心压气机内流流动参数分布合理,各项性能完全满足设计指标要求。     

旋流角度和压降对分级燃烧室流场和雾化的影响研究

为了得到不同结构参数及气动参数下的油气掺混特性,采用粒子图像测速与平面激光散射方法研究副模旋流器旋流角度、旋流器压降对中心分级燃烧室头部流场与燃油分布的影响。结果表明：在常温常压状态,随着副模旋流角度的增大,副模燃油喷雾锥角增加,台阶回流区减小,中心回流区增大,主副模射流在喷嘴下游轴向位置更近处发生融合;随着旋流器压降的增加,主副模射流增强,中心回流区最大宽度增大,副模燃油喷雾锥角微弱减小,但主模燃油的分散特性得到明显改善;副模与主模燃油在场内浓度峰值位置受耦合影响较小,主模射流轨迹附近的破碎状态在主副模燃油单开的叠加场中与耦合场中的结果差别较大。     

某型涡扇发动机燃烧室三维数值模拟

使用FLUENT对某涡扇发动机环形回流燃烧室进行了冷热态流场的三维数值模拟.比较了Standardk-ε、RNGk-ε、Realizablek-ε三种湍流模型,涡团耗散、平衡PDF两种燃烧模型及两种不同燃油雾化直径的数值模拟结果;比较了考虑火焰筒壁换热、大弯管冷却孔前后的数值模拟结果;分析了燃烧室性能.得出如下结论:R...