装载机铲斗满斗率测试中SPC方法的应用

装载机铲斗的满斗率测试,目前还没有统一的测试标准;在真实工况下用整机进行的满斗率测试过程不可避免地受到许多噪声因素的干扰;测试噪声经常导致测试数据异常甚至不可用,亟需一种方法检测和判断测试数据是否包含了噪声影响,进而分析测试数据是否有效。统计过程控制(StatisticalProcess Control,SPC)是生产质量领域一种常用的生产过程稳定性检测方法。采用SPC方法对满斗率测试的数据进行分析,根据SPC的控制图,判断测试过程是否稳定,数据是否有效。列举采用SPC方法进行测试数据稳定性分析时,若干种典型的数据异常的例子,并有针对性地给出分析和处理方法。     

基于骨架模型仿真分析的某履带架设计

以骨架模型仿真分析为基础,通过强度、刚度分析指导某履带架的设计。提出以履带架为代表的箱型结构的ALD（Analysis Lead Design仿真驱动设计）设计流程。本次设计中,CAE与CAD中Top-Down技术的结合应用,提高了设计的精准性,缩短了研发设计周期。     

基于 ANSYS-Workbench的某型号挖掘机散热器支架结构优化

以降低成本、提高舒适性为目的,应用ANSYS-Workbench软件对挖掘机散热器支架进行了结构优化,结构减重10．8％,结构固有频率移动了发动机主要工作频率范围外,减小了共振的可能性。     

装载机前车架和前桥支座连接结构形式浅析

介绍目前轮式装载机前桥和前车架连接支座常见的几种结构形式,包括前车架支座、前桥安装支座以及支座上加强筋板的结构形式,分析这些结构的优缺点.为研究加强筋板对该结构强度和刚度的影响,对4种典型的加强筋板形式进行三维建模和有限元分析,给出它们的应力和变形分布规律.结果显示:与普通三角形筋板相比,弧边三角形筋板能显著提高支座强度,减小焊缝失效的可能性;箱型筋板结构能够为支座提供更好的强度和刚度.     

汽车起重机活动支腿反变形设计

针对汽车起重机作业时活动支腿两端上翘的严重问题，提出一种有效解决思路即活动支腿反变形设计，并全面介绍了反变形设计的设计理念、方法和要点。     

装载机铲斗斗形设计小议

指出装载机铲斗斗形设计的作用和意义,对装载机铲斗的分类和影响铲装性能的主要参数进行讨论,介绍目前一些经验性的装载机铲斗斗形设计方法,讨论铲斗斗形设计的相关理论问题和关键技术。     

基于事故树分析法的锚杆支护煤巷顶板安全评价

事故树分析法作为一种有效的安全评价方法,其描述事故的因果关系具有简单、思路清晰、逻辑性强等优点,不仅能分析出事故的直接原因,而且能深入地揭示出导致事故的潜在原因。将该方法应用于煤巷锚杆支护顶板的安全评价,通过分析得出各种导致事故发生的基本原因事件的重要程度,确定导致锚杆支护煤巷顶板冒落事故的主要隐患,对优化煤巷锚杆支护设计具有重要的理论和实际意义。     

悬架弹簧系统静力学分析与参数优化

提出利用静力学数学模型和遗传算法求解悬架弹簧系统弹簧刚度的方法。建立履带式滑移装载机悬架弹簧系统的静力学模型,分析该系统设计需要满足的条件;设计基于遗传算法的阶梯搜索算法,并给出搜索流程;通过实例对悬架弹簧刚度进行优化计算,绘出描述悬架弹簧系统静力学性能的曲线,证明数学模型的正确性和求解算法的可行性。该方法简单、准确、实用性强,可为其他工程车辆的悬架弹簧系统初始参数的确定提供参考。