武汉火车站大跨度异形空间曲面钢结构变形控制技术

武汉火车站钢结构包括中央站房结构、楼面结构、雨篷结构和附属结构。中央站房和雨篷结构均为大跨度空间双曲双拱结构,其中中央站房主拱支撑最大跨度达116m,在安装过程中桁架自身柔性较大,变形控制难度很大。武汉火车站大跨度异形空间曲面钢结构通过施工前模拟计算,施工过程中确定合理的施工和卸载顺序并进行合理预起拱,把结构变形控制在允许范围,取得较好效果。