电机转轴的一种数控车削工艺改进方法

文中介绍了在数控车床上车削电机转轴时,运用一种改进后的车削工艺,提高了产品质量和生产效率,为后继工序加工提供了可靠的定位基准.     

中心套的工艺分析及处理方法

介绍了中心套的作用和要求,讨论了其加工的方法并确定了加工方案,解决了数控加工过程中几个关键问题,完成了产品的加工。     

一种轮毂冲头安装模的五轴加工方法

介绍轮毂冲头安装模的加工技术要求,分析该零件的形状特点以及加工过程中定位、装夹的难点并提出对策。制订详细的加工工序并采用五轴加工技术完成了该零件的加工。     

喷嘴数控加工工艺

介绍喷嘴的结构特点,讨论其工艺过程及加工方法,解决了加工过程中的装夹定位问题;基于Power MILL软件对其进行数控编程,应用数控车床、五轴加工中心机床完成了产品的加工。     

基于 PowerMILL的龙凤铜碗五轴加工技术

介绍了龙凤铜碗的结构特点,讨论了其加工方法及工艺,解决了反面加工时的装夹难题,基于PowerMILL软件对其进行了五轴编程,应用DMU40五轴联动高速机床完成了产品的加工.     

抗偏载压头的数控加工方法研究

介绍了举升油缸中抗偏载压头的作用和要求,讨论了其加工的方法并确定了加工方案,提供了数控加工过程中几个关键问题的答案,应用基于华中数控系统的手工编程方法,完成了产品的加工。     

高原机场飞机制动器热力学研究

飞机机轮制动器主要起着减速、刹车和驻车的作用.高原机场温度高密度低,飞机气动性能下降,着陆真空速大,机轮制动器的工作条件苛刻.针对制动器副热衰退问题,利用ANSYS Workbench仿真平台,建立飞机制动器有限元模型,进行热-结构耦合分析,并进行试验验证.利用仿真数据,通过极差分析法,发现影响飞机制动器温升速率的主次顺序为:制动盘摩擦系数、机轮角速度、刹车压力.建立散点矩阵图,发现各参数对制动器温升速率均有显著影响,且参数之间存在交叉影响.通过多元线性回归方程建立制动器温升预测模型,并验证其相关性,对提高飞机运行保障能力具有实际意义.     

动模套的工艺研究与加工实现

根据产品模具动模套的设计要求,分析了其加工的技术要求,编制了机械加工工艺,解决了加工过程的关键难题,实现了产品动模套模具的加工。     

基于开放式数控系统的CKJ6136A车床改造

在分析数控车床改造要求的基础上,描述了伺服电机的选择、参考点的设定与调整、进给传动链误差补偿的方法以及变频调速器、数控系统参数的设置,改造后车床的加工精度满足生产要求。     

异形套的数控工艺优化与加工实现

针对采用普通机床加工异形套时,需设计较多的专用夹具且加工过程需要多次装夹的难题,利用数控车床、加工中心特别是四轴数控铣床工序集中的优点,优化了加工工艺,解决了加工过程的难题,保证了异形套产品的加工质量。