大型渣油或水煤浆制氨高CO变换工艺技术剖析

介绍了我国引进的国外林德公司、伍德公司、t.P公司和鲁奇公司设计的大型渣油或水煤浆制氨CO变换工艺技术。从工艺流程、物料组成、操作参数、运行特点等方面对CO变换工艺进行了对比;论述了CO变换炉的结构形式和技术特点;对耐硫变换触媒和不耐硫变换触媒的升温还原过程、催化剂活性及加热方式进行了分析和对比。     

甲醇合成气的制取与等压合成创新工艺的发展前景

介绍了甲醇合成工艺的进展，指出现代工业生产采用压力为5MPa的高压造气等压合成甲醇工艺，分析了合成气对甲醇合成的影响。重点阐述了轻烃转化制甲醇合成气的创新工艺——三一段（即外热蒸汽转化、换热转化和自热转化）纯氧转化工艺的特点、原理、工艺流程及主要物耗能耗指标，并与传统工艺进行了对比。举例说明了高压合成气等压合成甲醇技术的推广应用。最后对我国煤炭能源化工综合发展的产品开发和规划框架提出了建议。     

煤基甲醇车用燃料的现代化技术

论述了甲醇替代汽油车燃料的优势及其环保性实践经验,阐述了煤炭转化为液体燃料的元素组成、化学原理、物料平衡和转化途径,从煤制甲醇的组合单元技术、粉煤气化工艺、生产规模、设备配置等方面论述了大型煤制甲醇的工艺技术特点。     

煤炭清洁转化制甲醇燃料和综合利用的发展战略

我国富煤少油,选择粉煤纯氧高温气化制甲醇的煤炭中碳的利用率达99%;再配入水电解氢使元素利用率达100%并CO2零排放;甲醇合成弛放气中的N2联产合成氨尿素;达到节约资源、环境友好、循环使用的目的.河南地处中原,煤炭和粮食主要产区,走煤炭清洁转化制甲醇联产化肥的结构调整,是保障能源、环境和粮食安全的最佳选择.     

液态甲醇在燃料与化工产业的推广应用

介绍了甲醇的物化特性和甲醇用作替代汽、柴油燃料的优点（清洁环保、经济性好、动力性好、辛烷值高、安全性好、原料来源丰富）。比较了甲醇与汽、柴油的毒性和安全性,以及用作车用燃料时,甲醇与汽、柴油车的常规排放物和非常规排放物。指出甲醇是比汽油和柴油更清洁的车用燃料。分析了甲醇作为化工原料可生产二甲醚、乙烯、甲醛和各种衍生物。最后推荐了煤炭和煤层气制液态甲醇的综合利用技术路线。     

焦炉气和高炉气合用制甲醇再产乙烯的新工艺

焦炉气和高炉气合用制甲醇再产乙烯新工艺,以钢铁企业现用作燃料和发电用的焦炉气与高炉气为原料,采用国内开发的焦炉气高温非催化转化工艺制取合成气,可在高压转化压力下等压合成甲醇,省去了合成气压缩机。合成的甲醇再采用我国自主开发并已工业化生产的煤制甲醇生产烯烃的新技术。建议把山东齐鲁石化已停产的渣油为原料的生产能力10×104t/a的等压合成甲醇装置,改造成以焦炉气为原料的生产能力为25×104t/a的甲醇生产装置,甲醇再进一步生产10×104t/a乙烯、丙烯。以此作为示范装置建在攀枝花钢铁公司。示范成功后可进一步放大到50×104t/a甲醇系列生产装置和20×104t/a乙烯、丙烯配套生产装置并在全国推广。经济技术分析表明,25×104t/a甲醇生产装置投资2.5亿元,投资回收期约为2年,10×104t/a乙烯、丙烯生产装置投资14.5亿元,投资回收期不到3年。     

我国燃煤发电污染治理的CO_2捕集封存与资源化利用

针对我国燃煤发电的污染治理技术和创新途径进行了研讨。分析了我国燃煤锅炉SO2和CO2排放污染的严峻形势;论述了燃煤电厂烟气CO2捕集与利用技术的研究进展以及烟道气中CO2回收技术的工业应用;建议把煤炭能源化工生产排放的CO2制成干冰,用作植物生长的碳养分而释放出氧元素的化学反应平衡循环工艺路线,作为我国处置CO2的根本出路。     

试论煤炭高温电化学转化制甲醇的碳循环工业革命

论述了CO2在自然生态环境中的产生与循环以及碳元素化学反应平衡理论基础;分析了国内几大工业生产中碳的利用率与CO2排放量;针对节能减排,揭示了我国煤炭转化工艺技术存在的误区,从工艺流程、设备开发、资源优化配置等方面,阐述了粉煤气化同水电解氢制甲醇的CO2零排放工艺技术;提出了在我国建设大型煤制甲醇能源化工基地的战略方案。     

大型煤气化装置的工艺技术性能及其在多联产系统组合中的节能减排评述

为科学评判大型煤气化装置的优越性和适用性,对比了我国引进开发的SCGP、Texaco、GSP3种煤气化技术的技术性能和配置特点;分别论述了壳牌干煤粉气化炉、德士古水煤浆气化炉、索斯泰克气化炉的工艺过程、气化特点、关键设备和应用效果;提出了煤炭气化发电同水电解氢多联产系统组合的CO2零排放工艺流程.