退役汽车保险杠的同级回收利用

针对退役汽车保险杠塑料回收利用问题,提出了塑料喷丸表面除漆与回收料改性再生的技术方法。通过有限元仿真和实际除漆实验研究了保险杠表面塑料喷丸除漆的过程,仿真与实际实验结果说明了在80 m/s的垂直喷丸速度下,可以有效去除保险杠表面油漆,并且基体材料不受到破坏。在保险杠除漆回收料中添加聚丙烯(PP)新料、纳米蒙脱土(nano-MMT)、PP接枝马来酸酐(PP-g-MAH),通过双螺杆挤出机制备改性保险杠回收料,并测试了其拉伸与弯曲性能、缺口冲击强度、洛氏硬度和熔体流动速率,发现在除漆回收料/PP新料/nano-MMT/PP-g-MAH质量比为7/3/1/1的改性再生配方下,改性回收料的各项性能基本达到同级利用的标准要求,退役汽车保险杠材料的价值利用梯度得到提高。     

弹性体及填料对退役汽车保险杠回收料性能的影响

针对退役汽车保险杠老化后的性能提升问题,采用熔融共混改性法研究了三元乙丙橡胶(EPDM)、乙烯–辛烯共聚物(POE)两种弹性体,碳酸钙、滑石粉和纳米蒙脱土(nano-MMT)三种无机填料对退役汽车保险杠回收料性能的影响。结果表明:弹性体的加入能够显著增强回收料的韧性,对回收料的刚度有一定程度的影响,也能一定程度提高回收料的流动性;POE改性回收料的综合性能优于EPDM改性的回收料,在POE含量为10%时回收料的综合性能最优,拉伸强度为21.2 MPa,断裂伸长率为201.5%,弯曲强度为17.6 MPa,缺口冲击强度为56.3 kJ/m~2,熔体流动速率为12.4 g/10 min;无机填料改性回收料的综合性能表现较差,加入相容剂能够显著提升无机填料共混体系的综合性能,nano-MMT对回收料的改性效果优于另外两种无机填料。