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传统电压互感器在体积、微弱信号测量精度以及电绝缘程度方面仍然存在不足,为满足铁路道岔转辙机内部狭窄空间内线路电压非接触测量的需求,根据电容耦合原理,提出一种非接触式电压传感器制作方法,并采用仿真软件COMSOL Multiphysics中的AC/DC模块对不同结构的感应极板进行建模仿真并进行计算及分析对比,选用适用于当前测量状况的电容极板,在保证对原转辙机内部电路系统影响较低的基础上,实现对线路电压的准确稳定测量.为非接触式电压传感器前端电极的选择提供理论依据. 相似文献
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针对目前国内大部分城市除雪作业任务主要靠人工或大型机械设备辅助作业,但我国很多街道存在过窄的现状,限制了大型机械的操作,只能靠人工作业来解决目前面临的困境。小型清雪除冰机设计可有效地解决目前所面临的困境,它将人工控制与自动控制相结合,可以针对不同的街道进行清雪除冰作业,可有效地减轻工人的劳动强度,还可利用其机械化作业的优势有效地提高除雪效率。小型机械在制造成本与应用范围较广,能够大面积推广,具有较好的发展前景和应用价值。 相似文献
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车辆电气系统智能故障诊断仪由电参量、继电器状态、发动机起动和蓄电池测试电路,信号调理板、数据采集卡、工控机组件及专家系统组成.设置扫描方式、采样频率和点数并进行A/D转换后,通过程序可绘制起动电流、电压曲线,计算起动时间,单位时间内电池端电压变化率及蓄电池剩余电量.基于诊断基元和产生式规则的专家系统,根据初始故障现象找出最底层故障基元,通过多层正反向混合推理实现故障最终定位. 相似文献
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针对多轮分布式混合动力驱动无人驾驶框架车(MHUFV)的功能特点,开发整车控制系统,包括基于双动力源协调的高压上下电管理,考虑多控制节点复杂系统的故障诊断与容错控制,以及双输入模式驾驶员指令判定、防滑控制、模式切换和能量分配控制算法的设计.在此基础上,构建MHUFV软件架构,利用快速控制原型(RCP)技术平台,开发整车控制器,并对整车基本性能进行实车测试.结果表明,开发的整车控制器能够满足实车设计需求,在满载极限车速15 km/h时各关键状态量测试结果合理,且在同一运行工况下相比于传统柴油车节油效果达到38％,可以满足当前框架车行业的开发需求. 相似文献
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论述了运用综合判别函数实现畸变图像识别的理论和实现方法，用计算机编程制作综合判别函数模板，并对比例、旋转等畸变图像的识别进行了实验研究和分析。 相似文献
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为了解决非线性模拟电路软故障不易诊断的难题 ,根据模拟电路软故障的特点 ,提出了基于σ判据的训练样本优选算法 ,保证训练样本在数量较少的情况下 ,充分包含电路软故障特征。诊断实例证明 ,应用此优选算法对样本进行筛选 ,神经网络的训练速度快 ,对于模拟电路软故障的诊断正确率高。 相似文献
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列车振动能量突变是判断轨道病害及状态恶化的重要依据之一。基于连续小波变换细致的时间-尺度网格划分性能,结合概率方法,通过对轨道不平顺和列车振动信号的能量计算与分析,建立列车振动响应和轨道不平顺信号的时间、尺度和时间-尺度小波能量谱,并进行联合诊断。通过沪宁客运专线和朔黄重载铁路的轨检数据分析,表明此方法能够有效提取轨道结构中微弱病害的类型、损伤程度和空间位置,并实现整体不平顺状态的评估。这为铁路轨道病害诊断和状态评价提供了新的技术途径。 相似文献
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传统电压互感器在体积、微弱信号测量精度以及电绝缘程度方面仍然存在不足,为满足铁路道岔转辙机内部狭窄空间内线路电压非接触测量的需求,根据电容耦合原理,提出一种非接触式电压传感器制作方法,并采用仿真软件COMSOL Multiphysics中的AC/DC模块对不同结构的感应极板进行建模仿真并进行计算及分析对比,选用适用于当前测量状况的电容极板,在保证对原转辙机内部电路系统影响较低的基础上,实现对线路电压的准确稳定测量.为非接触式电压传感器前端电极的选择提供理论依据. 相似文献
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文介绍了一种计算机控制的自动化电磁继电器电性能参数连续检测技术。应用该技术,能够对电磁继电器多个参数进行持续的循环检测,获得详尽准确的测量结果,为判断电磁继电器的电性能状态提供可靠的依据。 相似文献
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研究了超高温瞬时灭菌乳微生物鉴定的检测方法,通过对发生坏包的超高温瞬时灭菌产品采用直接培养检测、80℃和100℃处理后培养检测的三种方式进行微生物鉴定,来确认其污染工段,可初步定位.结果表明:该方法可以指导超高温瞬时灭菌乳污染源工段,适用于超高温瞬时灭菌乳企业进行产品污染工段的排查检测. 相似文献
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