基于粒子群改进FCM聚类算法优化管网压力监测点布置研究

针对供水管网运行现状,提出压力监测点优化布置方法.以构建节点压力影响系数矩阵采用粒子群优化模糊C均值聚类算法方法求解压力监测点的节点位置.粒子群算法优化避免了FCM聚类算法在初始值选取不当容易陷入局部最优的缺点,提高了压力监测点覆盖节点的精度.结果表明,压力监测点布置合理,且均匀分布于整个管网,同时提供新增压力监测点布置方法,为管网漏失识别定位奠定基础.     

新形势下建筑工程造价的动态管理与控制的分析

为了适应时代发展的趋势,建筑行业必须做出创新改变。首当其冲的是建筑工程造价改革,工程造价管理是可以控制企业成本的,提高企业的核心竞标竞争力。新的时代背景下,社会不断日新月异,工程造价的基础也在不断地发生改变,同时建筑工程造价不仅仅是经济方面,还涉及其他的范围,如合同,生产建造,测量等等因素,工程造价是非常复杂的。     

建筑工程造价的动态管理与控制分析

建筑行业作为新时代背景下的潮流行业,在实现深入发展的同时也给建筑企业提出了全新的发展要求。因为竞争形势逐渐加剧,建筑企业在开展具体的工程业务时,要做好造价方面的管理。从而保证工程的项目资金配置更加规范,实现工程成本的有效控制,进而支撑工程整体施工进度和作业质量的全面性提升。因此,本文主要就造价管理的实施原则以及具体的管理举措展开适当讨论,并结合实际案例阐述造价管理的意义。     

一种基于NAT穿越的优化STUN算法

针对目前用户数据报协议(user datagram protocol,UDP)简单穿越NAT(simple traversal of UDP over NATs,STUN)的过程中,时延较长导致建立peer-to-peer (P2P)连接较慢的问题,提出了一种优化穿越性能的STUN算法。该算法根据客户端向STUN服务器发送UDP绑定请求的返回信息,计算出端口分配间距,然后利用分配间距提前计算出需要分配的实际传输的端口号,从而实现NAT穿越。搭建系统的服务器和客户端模块,并对算法的NAT穿越进行模拟测试。结果表明,与传统的STUN算法相比,通信双方使用优化的STUN算法建立P2P连接所需的时延较短,数据传输的吞吐量较高。     

基于应答机定位的路程校正技术

针对现有列车行进中故障定位误差大,安装射频标签的费用和工作量大的问题,通过在列车上安装校正系统,在真实的列车运行过程中采集数据进行试验,采用路程校正时的同步与延时算法,建立应答机数据库模型。通过多次试样测量表明,以应答机为路程校正点获取的路程与实际的路程相比,误差一般在5 m以下。说明列车行进中以应答机为校正源可以保证校正的路程精度。     

动态设计教学改革——以《动态视觉软件应用》课程为例

近年来动态设计的热度持续增长,动态设计越来越常见,与之相应的动态设计技术也随之更新。设计趋势离不开当下媒体技术的发展,因此,对于动态课程的设计需要结合时代特性进行改革。本文以武汉传媒学院视觉传达设计专业为例,阐述《动态视觉软件应用》课程的基本体系、教学内容、教学模式和教学考核方式,探讨跨界融合下的教学改革设计。