临界退火工艺对冷轧中锰钢微观组织和力学性能的影响

采用扫描电镜、透射电镜和拉伸试验等研究了临界退火工艺对Fe-10.2Mn-0.48C-2.2Al-0.7Si-0.75V的冷轧中锰钢微观组织和力学性能的影响.通过热力学计算确定最佳的退火温度,以便获得最佳的力学性能.结果表明:临界退火后实验钢获得了板条状和等轴状奥氏体晶粒,同时铁素体中存在高密度位错.奥氏体的体积分数受退火温度的影响较大.实验钢的力学性能是由TRIP效应、TWIP效应和位错强化共同决定的.实验钢抗拉强度和伸长率随退火温度升高呈现出先增加后降低的趋势,在650℃退火后,实验钢的抗拉强度为1409 MPa,伸长率为16.4％,强塑积为23.1 GPa·％.     

核偏最小二乘算法的图像超分辨率算法

提出了基于核偏最小二乘算法(KPLS)回归的超分辨率复原算法.该算法首先将高低分辨率图像块的高频信息和中频信息作为建立回归关系的特征,并对图像进行分块;依据相应的高低分辨率图像块的关系,使用KPLS建立起回归模型;在复原时,依据该模型回归得到高分辨率的图像块,将图像块拼接为高分辨率的图像.通过对人脸图像和车牌图像的实验结果,表明该算法无论是对人脸图像还是车牌图像都能取得较好的复原效果.     

压力下Mg-Al-Ca合金中Al_2Ca相结构、弹性及电子性能的第一原理研究

采用基于密度泛函理论的CASTEP程序包,计算了不同压力下Al2Ca相的结构、弹性与电子性能。计算所得0 GPa下Al2Ca的晶格参数与实验和其他理论值相吻合。结果表明:随压力增大,Al2Ca相的体模量B、剪切模量G、杨氏模量E增大,材料的硬度增大;且压力低于30 GPa时,Al2Ca为脆性相,之后随压力的增大,材料呈延性,增大压力提高了材料的塑性和延展性。态密度计算结果表明:在压力0~50 GPa下,随压力增加,结构稳定性变差,但其结构仍然是稳定的,没有发生相转变。     

基于模糊理论和CLAHE的雾天图像自适应清晰化算法

为了解决雾天图像低对比度的问题,提出了一种基于模糊理论和CLAHE的雾天图像的自适应清晰化算法.此算法结合图像的均值和标准差,将雾天图像从空域转换到模糊域,采用模糊增强算法实现全局雾天图像的自适应对比度增强后再采用有约束的局部直方图算法对雾天图像的亮度分量进行处理,在空域内进一步实现雾天图像的对比度增强.实验结果表明,该算法将模糊域和空间域的方法相结合,可以提高雾天图像的亮度和对比度,使雾天图像的视觉效果得到一定改善.     

溶液热回收系统研究现状及发展趋势

介绍了溶液热回收系统的工作原理与系统结构。综述了除湿剂、塔填料、空气与溶液传热传质、热质回收塔和释放塔的研究现状及发展趋势。     

B2-MgRE(RE=La,Sc,Y,Lu)力学性能的第一性原理研究

采用基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波方法,计算Mg-RE合金系金属间化合物Mg La、Mg Sc、Mg Y和Mg Lu 4相的形成焓、结合能、弹性常数及态密度。结果表明:合金化能力由强到弱依次为Mg LaMg YMg ScMg Lu;稳定性由强到弱依次为Mg LuMg LaMg YMg Sc;4相均为脆性相,且脆性由强到弱依次为Mg ScMg LuMg LaMg Y;塑性由强到弱依次为Mg YMg LaMg LuMg Sc;4相中均存在弱离子键和金属键,金属键由强到弱依次为Mg YMg LaMg ScMg Lu。由此可知,4相中Mg La和Mg Y的各向性能都较好,具有一定的应用价值。     

一种基于PCA的多模板字符识别

本文提出了一种基于主元分析法(PCA)的多模板字符识别算法.为了进一步提高数字和英文字符识别的鲁棒性,本文首先利用PCA算法把提取到的字符特征降维,再采用K-均值算法把每类字符聚类为多类,使同一类字符有多个模板,最后采用欧式距离实现多模板的匹配.本文将该算法用于巴西车牌字符识别,实验表明,该算法能有效地提高多字体字符的识别正确率,具有较高的实用价值.     

地埋管地源热泵系统的研究现状

介绍了地埋管地源热泵系统的工作原理,阐述了地埋管地源热泵系统的国内外研究现状。目前地源热泵在我国还处于起步阶段,但随着政府、工程技术人员及社会各界的共同努力,再加上该系统在节能和环保方面的优越性,这项技术将有广阔的发展前景。     

基于核典型相关分析的字符识别

介绍一种基于核典型相关分析(KCCA)的字符识别方法.首先选取核函数将低维数据映射到高维空间,再利用典型相关分析(CCA)的思想对数据进行降维,最后利用分类器对降维后的数据进行分类识别.通过对MINST手写数字字符库的实验结果表明,利用KCCA对特征数据进行降维后,能够在新的特征空间中寻找到较好的线性模型,即新特征能够被较好地分类识别.     

基于两相电流差和线电压的中低压线路自适应保护

首先利用动模实验数据验证了线路两相电流差的特性,根据此特性,提出了基于两相电流差和线电压的中低压线路自适应保护方案,该保护方案具有故障类型和运行方式自适应的特点。然后,分析了该自适应速断保护的性能,并与传统电流速断保护、距离保护以及电流闭锁电压速断保护进行分析比较,阐明了该自适应速断保护的优越性。