收腰型铝散热器的空气侧优化

为寻找一种与收腰管匹配效果更好的散热翅片结构,先应用正交试验与模拟仿真对收腰管百叶窗散热器翅片的4个主要结构参数,即翅片间距F_p、百叶窗间距L_p、百叶窗宽度L_w和百叶窗角度L_a进行优化,得到各结构参数对散热器传热性能和压降性能的影响规律,即百叶窗角度L_a影响最大,翅片间距L_p影响最小。随后,在此基础上提出了散热翅片的优化方案。最后,利用风洞试验对优化前后的散热器性能进行了比较。结果显示,优化后的百叶窗翅片结构可以明显提高散热器空气侧的传热,同时降低了风阻。     

一起水锤事故的原因分析及思考

通过一起自动喷水灭火系统水锤事故的原因分析和整改方案的制定,总结了消防给水系统设计、施工、调试过程中的一些注意事项,为预防水锤事故发生、提高消防设施工程质量提供参考。     

对自动喷水灭火系统施工及验收规范体系的几点思考

文章结合自动喷水灭火系统施工及验收规范的修订情况,分析了相关规范的体系与发展,提出了对加强施工验收管理工作的几点体会.     

一起水锤事故的原因分析及思考

通过一起自动喷水灭火系统水锤事故的原因分析和整改方案的制定,总结了消防给水系统设计、施工、调试过程中的一些注意事项,为预防水锤事故发生、提高消防设施工程质量提供参考.     

混合动力客车锂离子电池组散热分析与优化

针对某客车集团一辆插电式混合动力客车在实车实验时出现的锂离子动力电池组温度过高的问题,在AMESim软件中搭建了该客车锂离子电池组的串联风冷散热模型,得到了锂离子电池组的实时温度变化情况,分析了电池组温度过高的原因,提出优化该客车原有电池组散热结构的必要性;针对原因进行散热结构的优化设计,利用Fluent软件仿真分析锂离子电池组的温度场和速度场,验证优化效果。结果表明所提出的优化方案能够解决本客车出现的散热问题,达到良好的散热效果。     

动力电池微细通道散热数值分析研究

动力电池对温度敏感度高,高温散热实现难度较大,尤其是极端环境温度和高倍率放电下。设计了一个微细通道电池液冷散热系统,针对系统进行不同放置方式、环境温度、冷却液入口温度、入口流速的影响研究。发现竖直方式电池组可获得较好的温度分布;环境温度变化对电池组温度变化影响较小;电池组温度与冷却液入口温度基本呈线性变化,冷却液入口流速增加可显著降低电池组最高温度,提高温度均匀性。最后对流道进行尺寸优化,增大高度是较好的优化方案。     

智能车油门与制动协调切换控制研究

对油门与制动协调切换控制进行研究,建立了车辆纵向控制的分层控制器。上位控制器决定被控车辆期望的速度或加速度,并且设计独立油门模糊控制器与制动模糊控制器作为下位控制器,构造一种协调切换逻辑,完成油门控制和制动控制的平稳切换,实现对油门与制动踏板的联合控制。仿真结果表明:切换逻辑能够较好的协调油门与制动模糊控制器对车辆动力学模型的输入,避免油门踏板与制动踏板同时工作以及频繁切换,实现了对期望速度和期望加速度的跟踪。     

对高校辅导员队伍专业化建设的探究

高校辅导员的自身素质对大学生的成长有着至关重要的作用，但是辅导员队伍中存在着专业背景弱，工作职责模糊，科研意识缺乏、社会认可度低等一系列问题。加强学科建设，明确职责范围，提高科研能力，建立辅导员发展的长效机制，才能适应新形势的发展，建设专业化的辅导员队伍，增进大学生思想政治教育的效果。     

催化裂化装置节能改造及效果分析

本文从装置热进料、冷再生催化剂循环、分馏塔回流取热比例优化、换热流程优化等方面总结分析了大港石化公司催化裂化装置近几年节能降耗改造措施及运行效果。节能改造项目实施后,操作稳定性进一步提高,装置能耗降低明显。     

聚乙烯—丙烯酸辐射接枝物形态结构及性能的研究

采用红外光谱，扫描电镜Ｘ光衍射和差热技术研究了聚乙烯－丙烯酸辐射接枝物的形态结构，并测定其性能，结果表明，接枝反应是由聚乙烯表面向内部进行并达到整体接枝，两种聚合物间存在相结合，随着接枝率的提高，材料的凝胶含量，亲水性，电性能和机械性能相应提高。