复合胶粉改性沥青的微观结构与流变特性

在基质沥青中加入18%的废胎橡胶粉和2%的SBS,通过湿法得到复合胶粉改性沥青（CCRMA）。采用扫描电镜（SEM）和动态力学的方法（DSR）研究了改性沥青的微观结构和较宽温度范围的流变性能;通过对复数模量主曲线的拟合,在更宽频率范围内研究该沥青的流变特性。结果表明,胶粉颗粒的表面网状结构可很好地吸附沥青,改性后的沥青...     

硫铝酸盐基促强减缩剂与硫铝酸盐水泥对比分析

将硫铝酸盐基促强减缩剂(SP-SRA)掺入到基准水泥中,并且按一定的比例设计了硫铝酸盐熟料-硬石膏-基准水泥的配合比,对宏观性能、水化过程、微观产物进行了对比分析.结果表明:掺SP-SRA的水泥各个龄期抗压抗折强度均高于硫铝酸盐熟料-硬石膏-基准水泥三元体系;掺SP-SRA的水泥早期水化放热速率大于硫铝酸盐熟料-硬石膏-基准水泥三元体系;XRD结果表明,掺SP-SRA的水泥水化生成的AFt(三硫型水化硫铝酸钙即钙矾石)含量多于三元体系生成的AFt,钙矾石的微膨胀性使得水泥石结构更加致密,有利于提高水泥石的强度,硫铝酸盐熟料-硬石膏-基准水泥体系有明显的AFm(单硫型水化硫铝酸钙)生成,即部分AFt转化成AFm.     

择多函数在无刷直流电动机控制中的应用

转子位置信息的获得是无位置传感器无刷直流电动机控制的关键技术,一般采用基于位置检测电路的反电势检测法,而择多函数法省掉了位置检测电路,运用反电势信号及逻辑运算关系判定测试条件"真"到"假"的变化,消除噪声对反电势信号的影响,获得正确的反电势过零点。该方法在基于DSP的无位置传感器无刷直流电动机控制平台上进行实验验证,实测数据证明该方法可以在2~3倍负载条件下有效滤除反电势虚假过零点,获得准确的反电势过零点,性能可靠,灵活性和实用性较高。     

电动汽车减速器箱体结构优化设计

针对某型新开发的电动汽车减速器箱体进进行了优化设计分析。首先,在对减速器各轴承、轴等零件的受力分析的基础上,确定了箱体的载荷分布,进而进行了有限元应力应变分析。根据有限元分析结果,对箱体局部区域以箱体材料体积为目标函数、在刚度和强度为约束条件的情况下进行了结构拓扑优化。根据优化结果,综合考虑箱体的实际工作情况和相应功能要求,修改箱体结构,得到减重后的箱体模型。结果证实,优化后的箱体结构刚度基本不变,而强度有所增加,重量减轻了大约6%。     

非下采样Contourlet变换耦合区域信息特征的遥感图像融合算法

当前遥感图像融合算法主要是通过图像的能量信息来完成低频系数的融合,忽略了图像的光谱信息特征,导致融合图像中存在光谱扭曲等不足。设计基于非下采样Contourlet变换与区域信息特征的遥感图像融合算法。引入HSV(Hue,Saturation,Value)变换,从多光谱图像中提取亮度分量。采用非下采样Contourlet变换,对全色图像与多光谱图像的亮度分量进行分解,获取图像的低频系数与高频系数。联合低频系数的区域能量以及信息熵特征,构造低频系数的融合模型,完成低频信息的融合。通过高频系数的区域方差相似度,建立高频系数融合规则,对高频系数完成融合。通过非下采样Contourlet逆变换与HSV逆变换,获取融合图像。实验结果表明,与当前遥感图像融合方法相比,该算法的融合图像具有更好的光谱与空间特性。     

时效前停放时间和时效保温时间对6082-T651铝合金板材组织和性能的影响

切取工业生产条件下生产的6082铝合金13.0 mm厚度的热轧板材试样在盐浴炉内加热至(525±2)℃保温60m in,水中淬火。然后进行人工时效,研究人工时效前停放不同时间、人工时效过程保温不同时间等工艺参数对6082-T651铝合金板材力学性能和显微组织的影响。结果表明,在工业生产条件下6082-T651铝合金板材人工时效前最佳停放时间为不超过4 h,人工时效的保温时间以12 h～20 h为宜。     

汽车散热器用4045/363/353铝合金复合带材退火工艺研究

为了提高汽车散热器用铝合金复合带材的强度和改善散热器在工作温度下的稳定性,在工业生产条件下研制出4045/363/353新型铝合金复合带材.主要研究了不同的成品退火温度对该复合带材组织和力学性能的影响,确定了0.25 mm厚度4045/363/353铝合金复合带材的成品退火工艺制度为420℃(9+1)h.该复合带材的抗拉强度为171.5 N/mm2,伸长率为17.4%,强度比原来的434、LQ2-1铝合金复合带材的提高40 N/mm2～50 N/mm2,主要是由于芯材363铝合金的合金化元素含量比原来3003铝合金芯材高一些的结果.     

海上边际油气田简易设施工艺设计思路

结合渤海某简易平台实际设计项目,探讨了简易平台工艺设计原则、特点、使用范围和设计方法。提出了在简易平台工艺设计中应注意的问题和建议,可供海上简易平台工艺设计中参考。     

应用采样袋法测定汽车内饰产品中挥发性有机物

近年来,汽车内的空气污染问题日益引起消费者的重视,其中汽车内饰产品是车内污染的首要污染源。本研究利用采样袋进行采样建立了针对汽车内饰产品中低极性挥发性有机物和醛酮化合物的检测方法,相关系数达到0.9992~0.9999,加标回收率64%~89%,最低检出限1.0~16.6μg/m2,相对标准偏差2.8%~8.7%,满足汽车内饰的检测需要。     

废橡胶粉改性沥青的低温性能试验研究

通过高速剪切设备在基质沥青中加入一定量的废胎橡胶粉进行改性,得到废橡胶粉改性沥青,采用扫描电镜(SEM)和动态力学的方法(DSR)研究了改性沥青在不同温度下的细观结构和低温流变性能.结果表明,胶粉颗粒的表面网状结构可很好的吸附沥青,改性后的沥青中形成了一种非均相的稳定结构,且在-20℃的低温下仍能保持原状;随温度的降低、动态模量的变化及相位角变化趋于缓和,改性沥青始终保持一定的流动性,从而改善了其柔韧性,提高了抗低温开裂性,该沥青适合北方地区使用.