TAW型同步电动机底座的有限元分析

为减轻TAW2800同步电动机底座的质量,用SolidWorks对TAW2800同步电动机底座建立了三维模型,然后利用有限元分析软件Workbench对底座在起吊工况进行有限元计算,获得了底座的变形特征及应力分布情况。同时对底座与电动机主轴进行了模态分析比较。结果表明没有共振,从而为同步电动机底座的减轻质量设计提供了理论依据。     

机床夹具标准件的特点及其Pro/E环境下的建模方法

归纳了国内对标准件零件库方面的研究工作,指出机床夹具标准件的建模是其中的薄弱环节。从三维建模的角度,将常用机床夹具标准件分成五大类,介绍了各类标准件的特点。在此基础上,充分运用关系、受限制值参数、族表、程序等Pro/E工具,分别以菱形螺母、双头螺柱、光面压块、移动压板和固定定位销等典型标准件为例,介绍了各类标准件在Pro/E环境下的建模及形成系列化的方法,说明了特定规格标准件生成的步骤。     

正交试验法在机械加工中的应用

本文通过实例简要介绍了正交法在机械加工试验中的应用，利用正交法进行试验研究，可以减少试验次数，缩短试验周期，了解各种因素对指标的影响程度，获得最优的生产条件，同时，也为进一步探求更好的条件指明了方向。     

小型冷室压铸机尾板减重设计方案分析

压铸机尾板是压铸机核心部件之一,其结构的优劣直接影响着压铸机生产质量和使用寿命。利用COSMOSWorks有限元软件对160 t压铸机尾板减重前后的2种方案进行对比分析,并得出了尾板的Von Mises应力、位移图解。分析结果表明减重后对尾板的刚度和挠度影响微小,减重方案切实可行。     

车床砂带抛磨绿色工艺的研究

针对所有砂带磨头均带有电机的现状,应用带传动的原理,提出了在车床上利用工件的旋转作为源动力进行砂带抛磨的设想;在生产用的砂带磨头上进行了工件同步驱动砂带的试验;提出了一种砂带磨削和研抛绿色工艺,分析了为实现该工艺应采取的措施;在此基础上设计了车床用无电机砂带磨头,并对砂带磨头的特点进行了分析。分析结果表明,该砂带磨头体积小,携带方便,可作为车床附件扩大车床的工艺范围;工艺实施结果表明,所采用的新工艺可以满足零件的表面粗糙度要求。     

CNC手板配合件加工方法研究

针对目前CNC手板生产中配合件配合失败较多的情况,根据CAD文件交换的标准和数控自动编程的插补原理,分析了配合件配合失败的原因.提出对复杂配合曲线采用重新确立空间基准,统一编辑配合曲线的方法,保证加工对象的同一性,满足了配合件加工的需要.最后用对比实验进行了验证.     

基于iSIGHT的湿式多盘制动器稳健设计

传统的结构设计优化大多不能满足可靠性和稳健性要求，原因在于没有考虑各种不确定性因素，因此实际工程结构设计时必须考虑可靠性和稳健性。利用iSIGHT软件中的6σ稳健设计优化研究了基于不确定性的湿式多盘制动器优化设计。     

齿轮变速箱的集成稳健优化设计

将优化设计理论与稳健设计方法相结合,讨论汽车变速箱的集成稳健优化设计问题.在单目标优化的基础上,以体积最小和噪声最低两个设计属性为目标,利用集成稳健优化设计对汽车变速箱的多目标多属性进行数学建模,从而将集成稳健设计归结为满足稳健要求的多目标优化问题.数值算例表明,该方法是一种实用的稳健设计优化方法.     

小波包和BP神经网络在齿轮箱故障诊断中的应用

研究如何采用处理非平稳性的实用方法以提高监测诊断效率及水平是国内外专家一直研究的课题之一。小波包技术将信号中不同的分量无冗余、无疏漏、正交地分解到独立的频带内,这些频带里的信号能量守衡,每个频带里信号的能量对于状态监测和故障诊断都是十分有用的信息。本文对齿轮箱振动信号应用小波包分解提取故障特征向量,进一步用特征向量训练前向传播BP人工神经网络,建立齿轮运行状态分类器,对齿轮故障进行识别。实验结果表明,本文方法对齿轮箱故障诊断十分有效。     

矿用装载机底盘测功机的改进

底盘恻功机具有检测机动车的底盘输出功率、车轮阻力、加速滑行性能、等速45km及多工况燃油的经济性试验、速度表、里程表检验等多种功能。但目前该设备的设计尚不完善,为此我们对原设备进行了改进以适应于各种驱动型式的机动车辆。90年代初,国内一些生产厂家引进国外技术,先后制造了几十台DCG－！到底盘测功机。但此产品与国外同类产品相比,主要存在的问题如下：（l）对前桥驱动的机动车不能检测;（2）对后桥驱动的机动车在检测过程中产生左右滑移的现象;（3）飞轮之间的联结靠手动的牙谈离合器来模拟整车重量．增加劳动强度。1问…