基于“精细化管理”的高校诚信教育体系建设探索——以广州工程技术职业学院为例

在社会转型时期,大学生诚信状态令人堪忧,作为中华民族的传统美德,诚实守信是立身、立业、立国之本。为了加强诚信教育,广州工程技术职业学院结合自身实际情况,探索与实践出一套基于"精细化管理"的诚信教育管理体系——"诚信银行"。实践证明,诚信银行有利于加强诚信教育的针对性和实效性。     

浅议格尔木地区砖混结构建筑的抗震设防

砖混结构由于选材方便、施工简单、工期短、造价低等特点,多年来砖混房屋是我国当前建筑中使用最广泛的一种建筑形式;其中民用住宅建筑中约占90%以上。砖混结构多采用粘土砖和混合砂浆砌筑,通过内外砖墙的咬砌达到具有一定整体连接性的目的。在地震设防地区,多层砖混砌体房屋由于组成的基本材料和连接方式决定了其脆性性质,变形能力小,导致房屋的抗震性能较差;因此改善砌体结构延性,提高房屋的抗震性能具有极其重要意义。本文根据现行建筑抗震设计规范、砌体结构设计规范,结合自身的实践经验,提出在格尔木多层砖混房屋抗震设计上应注意的几个方面。     

异氰酸酯-PVAC-脲醛树脂胶粘剂

脲醛树脂胶粘剂用异氰酸酯—PVAC改性后,克服了原脲醛树脂存在的胶合层硬而脆,易开裂,耐水性差等缺点。文中简介改性原理,改性树脂胶组成及配制过程。讨论了异氰酸酯加入量对胶接强度的影响,表面活性剂作用,测定了高含水量木材的粘接强度。     

贵州省气象档案管理系统建设

贵州省气象档案管理系统的研究与开发,解决了贵州省气象信息中心在日常工作中气象档案收集至归档之间的脱节问题,减少了工作量,为档案管理员提供了完整的档案业务功能。它涵盖了档案的收、管、存、用的全过程,实现对各种档案种类进行有效的组织和管理,初步建立了贵州省气象档案的自动化管理,在一定程度上提高了贵州省气象档案管理水平。     

荆江门弯道近期滩槽演变特点及影响因素分析

三峡水库运用改变了下泄水沙条件,坝下游弯曲河型均呈现“凸冲凹淤”演变规律,以致碍航问题日益突出。为研究弯曲河型滩槽演变特点及其成因,以下荆江河段荆江门弯道为例,利用三峡蓄水后近15 a实测地形资料,采用逻辑推理及统计分析方法分析其影响因素并预测了航道变化趋势。结果表明:三峡工程运用后,凸岸边滩年际间呈持续冲刷趋势,冲刷位置不断下移导致河段展宽引起航道条件恶化;在平滩流量(20 000~25 000 m³/s)持续时间＞15 d的年份,凸岸边滩冲刷后退,反之淤长;冲淤幅度与年均来沙量,尤其细沙(d≤0.125 mm)含量密切相关,基本呈同步变化趋势;荆江一期工程实施后,在当前水沙条件下凸岸边滩会继续受冲,形成枯水双槽,航道条件将恶化。水沙过程的改变是弯曲河型滩槽演变的主要原因,遇大水且来沙量较少的年份,荆江门河段很可能出浅碍航,这可为下荆江弯曲河段航道治理提供一定的参考价值。     

超高压技术在食品工业中的应用研究进展

超高压技术是一种食品加工领域的高新技术,它不仅可用在食品的杀菌、灭酶与质构改善等方面,而且对食品的营养价值、色泽和天然风味也具有独特的保护效果。综述超高压技术概念及其加工原理,介绍了超高压技术在食品加工应用领域的进展。     

空间智能操控装备在轨服务建模与仿真研究

为了保证空间智能操控装备在轨服务任务的顺利实施,研究了与其相关的规划、建模与仿真等关键技术。在此基础上,研制开发了一套空间智能操控装备在轨服务仿真系统;该系统采用HLA/RTI仿真框架,实现了空间态势监控、任务规划、轨道机动规划、测控资源计算、轨道机动仿真、在轨操作仿真、控制指令生成与发送等功能。基于该仿真系统,进行了空间智能操控装备在轨服务任务的仿真分析,对关键任务节点进行了反复验证。     

电子束加热时Fe－Dy多层膜的稳定性

用真空双源蒸镀法在ＮａＣ１单晶衬底上制备了金属Ｆｅ－Ｄｙ（镝）多层膜，用透射电镜（ＴＥＭ）分析结构。结果表明，当Ｆｅ单层厚度≥２．４ｎｍ时，Ｆｅ为ｂｃｃ结构，无明显择尤取向特征；Ｄｙ单层厚度＜２．４ｎｍ时，Ｄｙ为非晶态。在透射电镜样品台上经１００ｋｖ加速的高强度电子束流加热多层膜，非晶Ｄｙ首先晶化变为ｈｃｐ结构，随加热时间的延长，晶粒长大。１５０ｓ时Ｆｅ晶粒尺寸约３００ｎｒｎ，此时出现了铁镝氧化物。     

多层膜界面粗糙度的低角X射线衍射研究

对磁控溅射方法制备的Ｗ／Ｓｉ周期多层膜在Ｘ射线衍时仪上进行了低角Ｘ射线衍射实验，并用动力学理论分析了膜层的周期结构和界面粗糙度，在对实验谱线的拟合过程中，考虑了界面的不对称性、周期的随机涨落及系统偏差等因素对衍射强度的影响，并讨论了各个参量对衍射强度影响的程度．     

Q235钢双层辉光等离子Mo-Cr共渗及其热处理工艺研究

对比研究了Q235钢进行双层辉光等离子Mo—Cr共渗和不同热处理工艺处理的表面层组织和性能。结果表明：Q235钢等离子Mo—Cr共渗＋超饱和渗碳＋淬火＋深冷处理＋回火的试样，表面渗层组织结构细小，碳化物分布弥散，尺寸小于1μm，表面硬度达到1600HV。摩擦磨损试验表明：Q235钢经过渗碳＋淬火＋低温回火、等离子Mo—Cr共渗＋离子渗氮、等离子Mo-Cr共渗＋超饱和渗碳＋淬火＋低温回火、等离子Mo-Cr共渗＋超饱和渗碳＋淬火＋深冷处理＋低温回火处理的试样的相对耐磨性分别为：1，1．32，1．6和2．74。