集成IDEF3和GPSS的业务过程仿真建模技术

介绍了静态的IDEF3建模方法和基于离散事件仿真GPSS语言，提出了集成IDEF3和GPSS仿真建模的原理和方法，并开发了相应的集成过程描述和仿真软件支持工具，从而简化了业务过程仿真建模过程，提高了建模的效率和模型的一致性。实例研究表明，该方法是可行的和有效的。     

机电一体化系统建模技术与仿真软件的研究与分析

总结了国际上目前研究的几种可以实现自动向数学模型转化的机电一体化系统理想的物理模型建立的方法，即键合图方法、面向对象的方法、方块图方法、系统图方法和混合Petri网方法。分析研究了由Lancaster大学EDC(Engineering Design Center)中心的研究者们开发的计算机辅助机电一体化系统概念设计的建模与仿真软件Schemebuilder，研究了用键合图方法建模的仿真软件20-sim和使用面向对象方法建模的仿真软件Dymola，以及使用方块图建模的控制系统仿真软件Matlab和机械机构系统仿真软件Adams。最后总结了机电一体化建模与仿真的发展趋势，即机电相结合的机电一体化系统仿真软件为机电一体化系统理想的建模和仿真环境。     

供应链建模、仿真与优化问题的研究

研究了供应链建模技术，提出了一种供应链建模方法，并建立相应的供应链运作参考模型，研究了供应链仿真与优化方法，并设计和开发了供应链仿真优化软件。以企业为背景给出了供应链建模、仿真优化方法的应用，结果表明，该方法可用来优化供应链的运营管理过程。     

液压系统仿真软件MEHSIM的开发

简述了国内外液压系统仿真软件的发展现状。利用统一化建模方法，研究并开发了液压系统自动建模与仿真软件MEHSIM。本文分析了统一化建模方法的建模机理，同时对软件MEHSIM进行了简要介绍。     

基于IDEF3方法的经营过程仿真建模

离散事件仿真是经营过程分析优化的一个重要手段，而仿真建模则是实现过程仿真的关键。根据经营过程仿真建模的需求，提出一种基于IDEF3的经营过程仿真建模方法，并开发了相应的软件支持工具，帮助建模者以面向理解和交流的IDEF3模型为基础，形式化描述仿真需求的信息，从而便捷地建立面向仿真的模型。     

AMEsim仿真技术在电液位置同步系统中的应用

AMEsim是一款高性能的系统建模、仿真和动态分析的软件，该软件采用了基于物理模型图形化的建模方法，提供了丰富的应用模型库用于机械、电器、液压的联合仿真。该软件不必用户建立复杂的数学模型，并且可以简单快速地得到想要的仿真曲线。本文通过一个液压位置同步系统的仿真实例来介绍AMEsim软件的建模步骤和仿真方法。     

齿轮连杆机构动力学分析与仿真

简要介绍了常见的机构建模方法和SimMechanics动态仿真工具。以齿轮连杆机构为例，提出了运用仿真技术对机构进行动力分析的方法，它具有系统建模方便直观、仿真功能强大、自动模型分析等特点，可很好地对机械系统的各种运动进行分析，能为机械系统的建模仿真提供一个方便的工具。     

基于仿真的生产线控制规则性能评估技术研究

综合考虑了工件的加工时间、到达率和交货期等随机因素，仿真分析了不同故障率下调度规则和路径选择规则组合的性能，并给出了每种性能评价指标下最优的规则组合。另外，在动态生产环境中，为了支持快速仿真分析，提出了基于建模模板的仿真建模方法。该方法以建模元素和仿真控制逻辑分离的原则为指导，采用面向对象仿真建模技术，构建面向生产线的过程控制模型，实现控制模型的模块化，提高了模型的可重用性和可扩展性。     

基于eM-Plant的FMS仿真建模技术研究

介绍了常用的FMS仿真建模方法，并分析了其特点。提出了结合活动循环图ACD法，利用eM—Plant软件进行离散事件仿真的建模方法。针对某汽车变速箱柔性生产线，建立了FMS仿真模型，并对不同的调度策略进行了仿真。试验证明，该方法高效、合理。     

计算机集成制造系统仿真建模

仿真建模问题对计算机集成制造系统的研究和开发是十分重要的。针对一般计算机集成制造系统(CIMS)中仿真建模所存在的覆盖面小和灵活性差的问题，本文通过对一般CIMS的功能层次分析，采用分而治之的方法，提出了在CIMS应用系统中经营管理、生产制造和设备控制三个层次的仿真建模模型和建模方法，为计算机集成制造系统各层次的仿真软件的开发提供依据。     

基于UG的齿轮三维建模和消除轮齿投影线的方法

介绍了在UG环境中进行齿轮三维建模的方法 ,分析了各种建模方法的优劣 ;同时解决了用齿轮三维模型生成二维平面图形时产生轮齿投影线的问题 ,保证了齿轮二维图形与制图标准的一致性。     

斜齿轮全数字化插齿加工运动控制方法研究

分析了国内外数控系统及插齿技术的现状和发展趋势,并从数控插齿机传动结构入手,分析了数控插齿机的运动控制方法,建立了数控插齿机加工斜齿轮的运动控制模型。同时对电子齿轮箱的结构和原理进行了分析,提出了运用“电子分齿传动”、“电子差动合成”和“加减速定位控制原理”等技术进行控制的新方法。     

考虑弹性变形的渐开线直齿圆柱齿轮传动比分析

文中利用有限元数值分析方法对渐开线轮齿的啮合过程进行分析,结果表明轮齿在一对齿啮合过渡为两对齿啮合、两对齿啮合过渡为一对齿啮合过程中皆可导致瞬时传动比的突变。文中工作对于高速重载齿轮传动设计具有指导意义。     

偏心机构磨削螺旋锥齿轮成型法大轮的研究

螺旋锥齿轮是汽车后桥中的关键零件,其大轮一般采用拉齿的方法加工,称为成型法大轮.为了消除螺旋锥吵轮轮齿热处理后的变形,降低齿轮副啮合噪声,提高齿轮传动质量,采用热处理后磨齿工艺是汽车后桥齿轮工艺的发展方向.文中就解决成型法大轮的磨齿问题,介绍了目前通常采用的两种磨削成型法大轮的方法,并重点研究了利用偏心机构（瓦古利方法）进行成型法大轮磨齿的原理和方法.     

基于UG平台的齿轮CAD技术研究

介绍了在UG平台上按加工方式进行齿轮三维造型的方法：同时解决了用齿轮三维模型投影成二维平面图形时产生投影线的问题;并应用UG的开发语言GRIP开发了齿轮CAD模块,外挂在UG的主界面上。     

弧齿锥齿轮柔性加工的研究

突破传统齿轮加工方法,采用通用加工设备——五轴加工中心来完成弧齿锥齿轮的齿面加工,解决了专用设备加工精度不高、周期长等问题,实现了异形齿轮的柔性加工。从加工工艺流程安排、齿轮三维模型的建立、多轴加工刀路的编制及后处理的定制和模拟仿真几个方面,对齿轮的柔性加工进行全面的论述。该方法提高了异形齿轮的加工精度,缩短了齿轮的加工周期,一定程度上提高了数控设备的利用率。     

大速比NN型行星齿轮减速器的设计

介绍了NN型渐开线少齿差行星齿轮减速器的主要设计方法,以传动比为200的情况为例,介绍了减速器的配齿计算、齿轮副计算和平衡结构设计的方法和结果.本文提供的配齿计算方法可以快捷方便地找到合适的齿数,本文提出的新型平衡结构具有明显的实用价值.     

汽车转向器导管对称度的计算

在汽车导管的设计计算中,导管的对称度很重要。为了建立转向器导管挡片位置的计算方法,本文介绍了两种方法。一种比较全面、精确,但比较复杂。必须先建立该曲线的数学模型,然后编写程序求解。另一种方法是近似计算,该法比较简单。但只能校核挡片的不对称度。用两种方法对实例进行计算,得到两种不同方法的不同特点和用途。     

基于UG的齿轮参数化结构设计

介绍了在UG环境下进行齿轮参数化结构设计的方法,分析了不同类型齿轮的结构特点及设计要求,解决了设计过程中出现的一些技术问题.     

渐开线圆柱齿轮的参数化建模研究

介绍了Pro／E软件二次开发的几种工具与方法，着重研究如何利用Program来进行齿轮的参数化实体建模，阐述了如何运用Program进行二次开发的过程与技巧。