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《规划师》2017,(2)
随着电动汽车的进一步发展,充电基础设施的规划和建设将步入规模化、网络化时代,如何进行充电基础设施的布局规划显得尤为重要。大连市电动汽车充电基础设施专项规划从四个空间层面,按照"站、群、桩"的设施类型,采取分区供给、分类应对的策略,着力以用户居住地停车位、单位内部停车场、公交车及出租车等专用场站配建的专用充电基础设施为主体,以城市公共建筑配建停车场、社会公共停车场、路内临时停车位配建的公共充电基础设施为辅助,以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充,以充电智能服务平台为支撑,加快建设适度超前、布局合理和功能完善的充电基础设施体系,以期推进大连市电动汽车产业的发展。 相似文献
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《Planning》2018,(1)
<正>根据《厦门市电动汽车充电基础设施专项规划(2016~2020)》,"十三五"期间厦门着力推进公共服务领域充电基础设施建设,加快推动客户居住地充电基础设施建设,积极开展单位内部停车场充电基础设施建设,加快推进城市公共充电网络建设。2018年福建厦门供电公司将加大充电基础设施建设力度,全年建设充电桩300个,推动厦门市核心区"1.5公里"充电圈建设。2017年以来,厦门供电公司通过合作,累计建成充电站38座、集中桩共707个,完成了两座城 相似文献
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结合湖南省地方标准图集湘2017D101《电动汽车充电设施设计与安装》编制中的研究成果,就公交场站和民用建筑配建停车场的电动汽车充电设施设计中图形符号、负荷等级、负荷计算及需要系数、充电设备布置与安装等关键问题进行分析研究。 相似文献
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为在电动汽车充电站及充电桩的建设中贯彻执行国家的相关政策,做到技术先进、安全可靠、经济合理、运行维护方便,根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发[2015]73号)和安徽省人民政府办公厅印发的《关于加快电动汽车基础设施建设的实施意见》等文件要求,结合我省实际情况,我省编制出版了《电动汽车充电站及充电桩技术标准》(DB34/T5075—2017),该标准自2018年1月1日起施行。 相似文献
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《智能建筑电气技术》2017,(3)
分散式充电桩是充电服务设施的主体,由居民区和单位停车场的专用充电桩以及公共建筑物配建停车场、社会公共停车场等的公共充电桩组成。现剖析不同类型充电桩在政府政策、电费计量、系统设计等方面存在的不同。 相似文献
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《建设科技(建设部)》2017,(11)
通过吉林某市新城控制性详细规划中电动汽车充电设施布局规划研究,结合该新城所处的地理区位,针对各类型充电车的特征,对该市公交车、出租车、私家车等主要电动汽车充换电设施进行了负荷预测、充电方式、充电设施布局等多方面的研究,并对新建小区、停车场充电设施的配建要求进行了明确,为形成电动汽车充电设施布局规划理论和方法进行了一定的探索。 相似文献
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根据北京市相关部门的要求,在新建住宅小区设计中需要配建电动汽车充电桩,电动汽车充电设施的电气设计已成为近年来新兴的热门课题.但目前来看,关于民用建筑充电桩的设计和安装,由于相关设计标准、图集均推出不久,设计中很多地方尚在摸索阶段.因此,本文将通过对北京电动汽车发展政策的解读,以北京某新建住宅小区配建停车场为案例,对北京... 相似文献
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近年来,随着能源和环境污染问题的日益加剧,我国制定了各类政策文件大力推进电动汽车的应用和充电基础设施的建设,因此如何对电动汽车充电基础设施进行合理规划显得尤为重要。文章以齐齐哈尔市中心城区为例,基于其电动汽车充电基础设施发展现状及存在问题,对电动汽车及充电桩需求进行预测,在此基础上探讨专用车辆充电桩、城市公共充电桩等电动汽车充电基础设施布局规划策略与模式,并制定规划实施的保障机制,以期为其他城市的同类规划提供新思路。 相似文献
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2015年10月,国家能源局、发改委等多个部门发布了关于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》的通知,明确提出了我国"十三五"阶段电动汽车充电基础设施发展的总体目标,即到2020年,我国将建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求;同时还提出了分区域和分场所建设的目标. 相似文献
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