真空预压法软基处理施工技术浅析

对真空预压法软基处理施工技术及应用进行了阐述和分析,以实际工程中真空预压法软基处理施工技术为基础,提出真空预压法在软基处理中的实际应用。     

真空覆水预压法在软基处理中的应用

介绍了真空堆载联合预压法的加固机制,结合实际工程论述了真空覆水预压法的施工工艺,通过现场观测和现场试验比较真空预压前后的承载力等变化,验证了真空覆水预压法处理软基的效果,认为真空覆水预压法可作为软基处理的一种手段进一步推广.     

真空联合堆载预压在沿海软基处理中的应用——以厦门海沧港中路及四号排洪渠软基处理为例

真空联合堆载预压法进行软基处理具有工期短、无需分级加载等优点,近几年应用广泛。本文根据实际工程案例,针对运用真空联合堆载预压法处理沿海软基的方法进行探讨。     

真空预压法在新台高速公路软基处理中的应用

依据工程实例对真空-堆载联合预压法加固机理进行了较详细的说明,通过超载预压法与真空-堆载联合预压法处理路段的稳定性对比计算和滑塌软基路段再处理的实例分析,阐述了在高速公路软基中采用真空-堆载联合预压处理法的特点。     

直排式真空预压法加固黄骅港吹填软土地基效果

以河北黄骅港某软基工程为例,阐述了直排式真空预压法进行软基处理的方案,并结合监测数据及检测成果,对直排式真空预压法处理吹填软土的特性进行了分析,为该地区类似工程提供了借鉴。     

真空堆载联合预压法在公路软基处理中的应用

首先介绍了真空堆载联合预压法的加固机理,然后结合高速公路软基处理中真空堆载联合预压法的应用,分析了对该类工程的加固效果,认为真空堆载联合预压法施工工艺成熟、能增加地基稳定性、缩短施工工期,可作为高速公路软基处理的一种手段进一步推广。     

真空-堆载联合预压加固沿海地区电厂软基的适用性探讨

我国沿海地区分布有深厚软土层,需通过地基处理来满足工程建设要求。阐述了真空-堆载联合预压法的加固机理和技术要求,通过对比分析指出,真空-堆载预压法对加固沿海地区大面积深厚软基在效果和经济上更有优势,大量的工程应用也表明,真空-堆载预压法处理沿海地区电厂软基是一种非常适用的加固方法,值得推广应用。     

真空-覆水联合预压法加固大面积软土地基的工程实践

文章结合某工程的软基处理的实践,研究了真空-覆水联合预压法加固机理和效果,并与真空预压法和堆载预压法进行了比较。通过现场研究表明,该加固方法在提高超软大面积地基承载力方面效果显著。     

真空预压处理软基效果分析

采用真空预压法处理某高速公路软基,处理淤泥层的平均厚度达到10m以上,软基上施加真空压力80kPa,150d后地基表面沉降量达到1m以上,地基平均固结度超过90%,满足设计要求。处理后的软土地基物理力学性质变化明显,表明采用真空预压法处理本工程软基是可行的,同时对真空预压引起的土体水平位移进行分析。     

真空堆载预压法处理桥头软基应用

真空堆载预压法是公路建设中的一种软基处理方法,但不太经常使用。工程实践表明,真空堆载预压处理软土路基具有其他软基处理无法比拟的优势。本文结合工程实际,对真空堆载预压处理桥头软基作出具体的分析。     

堆载预压法和真空预压法在软基处理中的应用比较

结合南京市河西开发区中软土地基处理的实际工程,分析了堆载预压法和真空预压法的加固机制,比较了二者在施工工艺和加固效果上的异同,为合理的选择不同的软基处理方式提供了科学的依据。     

真空—堆载联合预压在上海高速公路的应用

真空—堆载联合预压是高速公路软基处理技术。以上海沪青平高速公路为例,通过5个实验段,介绍了真空预压阶段、真空—堆载阶段和联合预压阶段等3个阶段中断面沉降情况。实践证明,该技术提高高速公路软基沉降速率较快,远远超过堆载规划值10mm/d;具有真空预压和堆载预压双重效果,既速度快又不至于失稳;加固深度较大,减少工后沉降;施工管理和质量检验简单易行。因此,该技术施工工艺成熟,可推广应用。最后指出了有待深化完善之处。     

浅谈沿海地区地基处理的排水固结施工方法

通过对真空预压法和堆载预压法的概述,详细介绍了堆载预压和真空预压联合加固软基的施工方法,并着重阐述了其加固原理和施工工艺,给出了软基处理监测措施,以实现预期的地基加固效果。     

真空预压法处理堤坝饱和软黏土地基

结合河岸堤坝饱和软黏土地基的地质特点,采用真空预压法成功地进行了软土地基处理,总结了该方法的施工工序和质量控制要点,以积累真空预压法施工经验,推广真空预压法在工程中的应用,可为类似工程提供借鉴。     

吹填土地基双面真空预压施工工艺与加固效果研究

双面真空预压是在常规单面真空预压基础上,在地基深层增设一个真空面,预压时双层真空同时作用,适用于吹填土地基的加固处理。文章结合现场试验,通过分析对比监测数据,完成了双面真空预压施工工艺总结、双面预压与单面预压加固效果的对比以及双面预压的加固机理分析等工作,得出双面预压各项指标均优于单面预压的结论。     

真空预压法在处理工业厂房地基中的应用

通过真空预压法加固地基的工程实践,介绍了其设计、施工、监测和检测的主要内容和所得到的真空预压过程的监测以及预压之后的检验结果。项目地处软土地区,地基沉降尚未稳定,属欠固结土,工程上需要解决软土地基变形问题,工程结构设计要求是通过真空预压处理地基,使得地基固结度达到90%以上。真空预压处理地基后,进行大量现场土工试验和室内试验,其数据和分析结果表明,真空预压达到了设计所要求的工程目标,在该地区值得推广应用。     

真空预压联合搅拌桩在有轨电车软基加固中的应用

有轨电车以其绿色环保的运营方式正在引领中国交通行业向可持续方向发展。针对南京河西地区软土地基的结构特点和工程特性,提出了真空预压联合搅拌桩软基加固方法,结合施工期表层沉降、分层沉降、水平位移和孔压及运营期累计沉降监测结果,分析了该软基处理方法的加固效果。研究结果表明:在抽真空过程中,孔隙水压力随着深度的增加而逐渐减小;水平位移和分层沉降变化率均逐渐减小;表层总沉降量在抽真空2个月后趋于稳定,表明软土层接近完成固结;施工期的表层累计沉降量为440 mm;运营后半年累计沉降为4.2 mm,预测运营10 a后累计沉降约为9.8 mm,远低于设计警戒值。说明真空预压联合搅拌桩的方法可以有效加固有轨电车软土地基。     

真空-堆载预压法在公路软基中的应用

从真空堆载联合预压法的机理研究出发,通过对真空预压和堆载预压的特点的比较,指出真空堆载联合预压法的优越性,然后结合工程实例对其加固效果进行探讨研究,证实该方法是一种有效的高速公路软基加固方法,为该方法的推广应用提供参考。     

海南海花岛软基处理工程中真空预压法的改进与机理分析

疏浚淤泥这种超软土地基目前主要采用排水固结法进行加固,然而,工程实践发现,淤堵是一个重要的问题,新型防淤堵材料和施工工艺是研究的热点。依托恒大海南海花岛真空预压处理工程,引入一种应用于超软土地基处理的新型防淤堵真空预压法。该方法是直排式真空预压方法的进一步改进,将防淤堵排水板取代传统排水板,在连接方式上,将无孔钢丝软管取代了水平波纹管,也将传统的包扎捆绑改进成了三通密封接头,枪钉固定。结合施工动态监测和加固后检测,表明了该方法的加固效果和实用性。在此基础上,结合已有的室内模型试验研究,阐述其抽真空过程中在排水板附近防淤堵的原理和改善机制。