装甲装备基层级维修保障能力评估指标体系

从装备维修保障能力概念、评估的原则入手，深入分析了装甲装备维修保障能力体系的构成要素，构建出了装甲装备基层级维修保障能力评估指标体系．     

基于UML-OPN的装甲装备维修保障系统建模

为了对维修保障系统正确建模,提出基于UML和Petri网相结合的UML-OPN建模方法。根据建模系统的特点,按照一定的映射算法,通过UML模型和OPN模型分别分析描述了装甲装备维修保障系统的静态和动态特性,不断完善系统的建模模型,并以基层级修理机构为例,验证了该方法在装甲装备维修保障系统建模中的实效性。分析结果表明:该方法极大地降低了系统模型的复杂度,使其更清晰、易懂,且具有良好的可重用性和扩展性。     

基于WSR的装甲装备维修过程质量点研究

为进一步提高装甲装备维修质量,引进物理-事理-人理（Wuli—Shili—Renli,WSR）系统方法论,分析了装甲装备维修过程中影响维修质量的因素,阐述了影响装甲装备维修过程中的质量点,并对其进行了初步的研究,提出装甲装备维修质量点控制模式,为进一步提高装备维修质量奠定了基础。     

装甲装备维修保障能力评估初探

该文对装甲装备维修保障能力评估进行了初步研究 ,给出了装甲装备维修保障能力评估的定义、分类及其研究内容以指导装甲维修保障能力评估的研究 .     

装甲装备维修保障能力评估初探

该文对装甲装备维修保障能力评估进行了初步研究,给出了装甲装备维修保障能力评估的定义、分类及其研究内容以指导装甲维修保障能力评估的研究．     

基于状态的装甲装备维修系统建设

分析了我军当前装甲装备维修存在的主要问题,阐述了基于状态的维修是解决当前装甲装备维修存在问题的重要途径,提出了基于状态的维修系统建设的过程、流程、框架、应用范围和支撑技术等。     

基于FCA／DEA的装甲装备基层级维修保障能力评估

针对装甲装备基层级维修保障能力,探究了模糊综合评价（FCA）与数据包络分析（DEA）的综合分析方法（FCA／DEA）的可行性及有效性。依据装甲装备基层级维修保障能力评估指标体系,采用FCA对其进行初步评估。构建了适合能力评价的FCA／DEA方法,研究了评估结果的有效性及改进措施,为装甲部队进行装甲装备基层级维修保障能力评估提供思路。     

简析装甲装备维修质量管理中的若干问题

装甲装备维修质量管理是维修管理的一项重要内容,受编制体制及维修工作模式等的限制,装甲装备修理机构维修质量管理中仍存在一系列不足。通过对不同级别修理部队的调查,提出了当前装甲装备维修质量管理中存在的突出问题,对其成因及影响进行了简要分析,并提出了解决这些问题的基本方法。     

基于AHP的装甲装备维修保障系统效能评估研究

从影响装甲装备维修保障系统效能的主要因素出发,建立了比较全面的装甲装备维修保障系统效能评价指标体系,运用层次分析法分析并建立了维修保障系统效能评估模型,并在某装备上通过实例说明了模型的可行性.此方法为确定最佳维修保障方案提供理论基础和方法的决策依据,并且对于查找影响维修保障系统效能的薄弱环节也将会有很好的应用前景.     

基于机械可靠性的装甲装备使用维修决策支持

通过对机械可靠性理论的研究,分析机械产品的可靠性特点和维修规律,论证了机械可靠性理论对装甲装备维修方式的影响和对装甲装备使修决策的理论支持,并将机械可靠性理论应用在装甲装备使修计划辅助决策中,探索了装甲装备使修计划的宏观模型和微观模型,为装甲装备使修计划辅助决策的制定和优化奠定理论基础.     

面向作战任务的装甲装备群携行备件配置优化

为提高携行备件配置方案的针对性,以遂行多阶段作战任务的装甲装备群为研究对象,综合考虑作战任务、装备群组成及备件仓库预置地点等因素对抢修策略的影响,合理统筹伴随维修保障能力与备件需求间关系,构建面向作战任务的装甲装备群携行备件配置优化模型,实现携行备件资源的针对性配置。通过算例,验证了该优化模型的可行性及有效性。     

定时维修间隔期的优化计算方法

分析了现有装甲装备定时维修可能出现维修过剩的问题,阐述了合理确定定时维修间隔期的重要性,对以费用最小为目标的定时维修间隔期模型进行了研究,实现了优化定时维修间隔期的目的。     

基于预防性维修的车辆调度优化仿真研究

以装甲车辆调度优化为研究目标,通过分析我军现行预防性维修制度的规律、种类和维修规划,采用离散型建模技术构建了基于预防性维修的装甲车辆调度模型,并结合典型案例应用Anylogic仿真软件对装甲车辆合理调度进行优化研究,为部队装甲车辆使用合理规划提供了参考依据。     

二级维修体制下装甲装备可用度评估模型研究

为了能在二级维修体制下装备研制阶段就能根据装备的特性参数对装备使用可用度进行评估,采用MARKOV过程,考虑延误时间的装甲装备使用可用度评估模型;通过该模型,为装备设计和研制人员提供一种在新的维修体制下,以装甲装备的研制阶段装备系统的参数为依据评估装甲装备的使用可用度提供的方法。     

考虑预防性维修的备件需求量计算模型

备件是装备使用与维修的重要物质基础,是影响装备寿命周期费用的重要因素。针对传统备件需求量计算模型未考虑预防性维修需求的问题和不足,以工龄更换维修策略为例,建立考虑预防性维修的备件需求量计算模型,提出基于离散法的模型求解算法。通过具体算例对模型的应用方法和效果进行了验证,并与传统的备件需求量计算模型进行了对比分析。研究结果表明：传统备件需求量计算模型存在很大误差;预防性维修策略下备件需求量计算模型能够显著提高备件需求量计算的准确性,不仅可以对任意周期长度的备件需求量进行计算,而且还可以用于分析装备寿命周期备件保障费用。     

聚类分析在维修时间模拟中的应用研究

维修时间的模拟是维修保障模拟的重要组成部分,目前对装甲装备维修时间不能准确的模拟.作者提出利用聚类分析方法,将装甲装备零部件按一定规则进行聚类,然后将聚类结果应用到维修时间模拟中,可以使维修时间得到简化、有效的模拟.     

面向任务的装甲装备主动式保障HTPN 过程建模

为实现装甲装备主动式保障、促进装甲装备保障模式转变,对面向任务的装甲装备主动式保障系统进行建模。应用UML用例图构建装甲装备主动式保障系统概念模型,分析面向任务的装甲装备主动式保障过程,得到面向任务的装甲装备主动式保障的主要活动及其时序关系;应用HTPN建模方法,构建面向任务的主动式保障过程逻辑时序模型,通过对模型输入数据测算,得到面向任务的装甲装备主动式保障过程时效性指标,并进行实例分析。分析结果证明:该模型能得到某型装甲车辆驾驶训练任务主动式保障过程时效性指标,为定量研究装备主动式保障提供了有效方法。