基于Witness的汽车维修店排队系统研究

通过对某汽车修理厂的汽车维修服务排队系统进行分析,并在Witness2008平台上对该汽车维修排队系统进行仿真建模,以某汽车维修厂的实际数据进行仿真,并用排队论理论进行分析,结合仿真值和理论值,并比较误差率,实证结果表明,利用仿真软件来进行排队系统各指标的研究是可行的,简化排队论在汽车维修排队系统繁琐的运算,为汽车修理厂提供决策依据。     

中国石化集团第十建设公司特种工程机械修理厂

中国石化集团第十建设公司特种工程机械修理厂,是中国石化集团指定的工程机械修理厂,专业从事进口及国产起重机的维修业务。我厂拥有国家质检总局颁发的《特种设备改造安装维修许可证》A级资质,于1997年通过IS09002质量体系认证,信用等级AAA,全国汽车维修     

修理发动机的多功能回转台

发动机大修回转台是工程机械与汽车修理厂的重要设备之一。采用此设备可以提高发动机的修理质量，改善修理人员的工作条件，大大提高生产效率。目前，我国很多工程机械与汽车修理厂大多缺少此类设备，即使规模较大的修理厂有此类设备，在结构上也存在较多的缺点，如结构笨重、体积大、操纵不方便和发动机的拆装可达性较差等。为此，本文介绍3种新型的多功能发动机大修回转台，供选用时参考。液压马达驱动的发动机大修回转台这种回转台的结构如图三所示，主要由转盘个转盘支座上液压马达2液压泵人电动机8和换向阀5等组成。结构特点是：发动机…     

汽车板弹簧装卸机的开发与应用

研发出的汽车板弹簧装卸机，结构简单，工作原理符合实际，生产成本低，不仅省力、能减轻汽修工人的负担，而且使装卸操作更加快捷方便，适用于中小型汽车修理厂，有良好的市场前景。     

软件自修复系统为汽车驾驶护航

统计资料显示,2018年仅在美国就有大约800万辆汽车因为软件缺陷而被召回。当今联网的汽车需要1.5亿行代码,远远超过1969年阿波罗11号飞船登月的14.5万行代码。对于汽车制造商、用户和修理厂而言,依靠软件而非仅仅是机器本身的汽车变得空前复杂。     

日本汽车内花键的插削

广元汽车修理厂来信问:我国曾先后进口了大量的日产汽车,其传动轴凸缘(简称日车内齿)因长期使用磨损而急需更换,但传动轴凸缘的内齿是一种特殊的渐开线内花键,请问此零件如何加工?     

GibbsCAM软件为古老的机器制造零部件

在加利福利亚州Burbank的一家私人汽车修理厂，三人为一位知名的汽车爱好者修理、修复和保养车队。在77000平方英尺的工厂内有200台机器，包括老式的和现代的汽车和摩托车，两个固定式蒸汽发动机，一个17000平方英尺的车间，车间内有一个设施完备的厨房，老板经常在那里为员工做饭。     

智能化工程机械时代到来

<正>由迈克尔·贝执导的电影力作《变形金刚5:最后的骑士》在2017年6月23日在中国震撼上映,Cat ~挖掘机加入汽车人的队列,以钢铁英雄的形象在电影中强势登场。影片中,由马克·沃尔伯格饰演的凯德·伊格和英勇的汽车人们隐藏在一间废弃的汽车修理厂中,此时     

汽车车架断裂的焊接修复

车架是整个汽车的基础件,其受力情况复杂,在使用中容易产生变形和裂纹,焊接修补是车架断裂修理的主要手段。而一些汽车修理厂在进行其焊补时,由于不注重焊接方法,结果焊后运行中再次出现了更大裂纹或断裂,加速了车架损坏,降低了有     

浅谈高职《汽车电子控制技术》课程教学改革

汽车电子技术的主要作用是培养技术人员和管理人员调试电路,操作和维护汽车。该专业的毕业生从事管理运输组织,汽车销售,检测和诊断汽车故障,以及汽车电子领域的研究和开发等。同时,一些学生从事修理厂和汽车运输管理工作中。只有将理论教学与实践培训相结合,才能培养出专业的汽车服务人才,更好地满足社会需求。本文分析了当前"汽车电子控制技术"课程的局限性和存在的问题,提出了改革高等职业教育机构"汽车电子控制技术"教学的策略。     

双层立体车库结构静力学分析及优化设计

为了确保立体车库结构具有足够的稳定性,同时达到优化立体车库钢结构,进而减轻其质量的目的。以简易双层立体车库为例,利用SolidWorks设计车库结构,建立其三维模型,然后导入Ansys Workbench中完成对立体车库结构在满载条件下的静力学分析,分别得到立体车库整体结构和核心构件的等效应力云图、变形云图。分析结果显示,该车库具有足够的强度和刚度。根据该静力学分析的结果,对车库结构与尺寸进行优化设计,结果表明,在保证车库结构强度和刚度的情况下该设计可节约7.1%的钢材量,达到了降低生产成本的目的。     

基于TRIZ的环形垂直旋转式立体车库存取车控制策略的研究

基于TRIZ技术冲突解决原理,设计了新型双环垂直旋转式立体车库。针对适用于双环垂直旋转式立体车库的2种典型存取车控制策略进行分析比较,选取时间作为目标函数,建立数学模型并对仿真结果进行分析,得出最优的立体车库存取车控制策略,为立体车库控制策略的选择提供了理论依据。     

环井式地下立体车库钢结构有限元分析及优化设计

为了优化环井式地下立体车库钢结构,进而达到减轻车库架自重,降低生产成本的目的。通过有限元软件ANSYS Workbench,完成对立体车库架处在对称满载条件下的有限元静力分析。并根据有限元分析的结果,应用多目标优化设计的方法来对车库架尺寸和结构进行优化,确定了优化后钢梁的尺寸,完成了车库架应力集中处的结构改进。优化结果表明,与结构改进之前模型相比,优化后车库架的最大等效应力减小了52.71%;最大变形降低了13.74%,与初始模型相比,优化后车库架H型钢材的使用量减少了52.7%。最后,为避免立体车库架在工作时出现共振现象,对其进行无预应力模态分析。     

巷道堆垛式立体车库随机车位分配策略仿真与分析

介绍巷道堆垛式自动化立体车库工作模式,建立了约束条件下的车辆入库、出库、因车位存满而离去的随机存取策略车库工作模型。以车辆到达服从泊松分布、库内存放时间服从正态分布的情况建立数学模型,采用Matlab编制仿真程序,对特定参数的模型进行了仿真,并给出分析结果。结果表明在所设定参数下该车库车位利用率较高,堆垛机运行距离较长。     

嵌地式立体车库远程集中控制系统设计

为了保证对停车场车位进行有效利用和妥善管理,介绍了一种新型嵌地式结构立体车库,并着重对嵌地式立体车库的远程集控系统进行了设计。采用红外测位传感器检测负一层车库的停车以及出入情况,采用可编程序控制器作为下位机,将红外测位传感器的输出信号通过程序进行处理,控制车库的升降。上位机采用组态软件创建集控画面,实现对各车库升降的远程集中控制。上位机与下位机以触摸屏为衔接平台,同时采用摄像头对各个立体车库进行视频监控,完善了对嵌地式立体车库的远程集中控制。     

基于网络的智能立体车库管理系统客户端程序的开发

介绍1套概念性的基于Web的智能立体车库管理系统,用以预研立体车库管理系统开发中可能遇到的各种技术和现实性问题,展示基于计算机网络和数据库技术的智能立体车库网络管理系统具有的各种功能和优良特性,为进一步开发真实环境下使用的网络化智能立体车库的管理提供模型和基础。重点介绍客户端程序的开发。     

无避让式立体车库非线性动力学模型及仿真

以无避让式立体车库为研究对象,针对其升降作业过程,应用有限元法建立无避让式立体车库非线性动力学模型,分析无避让式立体车库的非线性振动特性,探明无避让式立体车库动态特性与其结构参数、材料参数、运动参数之间的内在关系,最后通过实例对无避让式立体车库的动态性能进行分析,得到一些有益结论。     

不翻转链板式立体车库研发

不翻转链板式立体车库参考了悬挂式运输设备的运行原理,让车板的前、后两根支承轴分别运行在两条错开的轨道上,解决了圆形循环式立体车库在经过圆弧轨道时车板运行轨迹干涉的问题。设计的车库比悬挂式车库在空间上缩小且比方形和塔式立体车库的存取效率更高。     

升降横移式立体车库力学分析与结构参数优化

现场测试以及对车库运行过程的力学分析表明,在整个车库结构中,纵梁的扭转变形和载车板的弯曲变形对车库运行的平稳性影响最大。针对这一问题,用ANSYS有限元分析软件对纵梁及载车板进行了受力分析,得到了纵梁及载车板的载荷及变形分布,及其随起吊点位置的变化规律;给出了提高纵梁刚度的具体措施,有效地改善了车库的平稳性。     

基于S7-1200升降横移式三层立体车库控制系统设计

随着城市机动车辆的增加,车多与车位少的矛盾日益突出,特别是没有地下车库的小区,车辆乱停、道路拥挤,消防、应急通道被占用等情况时有发生,严重影响了城市交通和居民安全。该文设计了一种全地上3×3×3三维矩阵结构的立体停车库,可停21辆车。该车库的系统软件采用S7-1200为控制核心,模块化设计,实现了车库的智能控制,能节约用地,有效缓解城市住宅小区车位少、停车难的问题。