电梯式立体车库载车板的结构设计及运行优化

以电梯式立体车库为主要研究对象,介绍了电梯式立体车库的主体结构及运行原理。通过对市面上各类立体车库载车板的研究分析,发现现有载车板诸多缺陷。针对这些缺陷,运用三维软件Inventor设计了适用于电梯式立体车库的皮带式载车板,对载车板横向运行进行了优化,简化了机械结构、提高了运行效率、增加了安全性、降低了制造及运行成本。     

一种新型机械式立体车库设计与分析

为了解决城市中停车位不足的社会需求问题,首先提出新型机械式立体车库的设计方案,其总体结构为一个"回"字型。道路从车库中间穿过,将立体车库分成上轨道、下轨道两部分,轨道安装有多个载车板,每一个载车板是一个停车车位,停放的车辆可以沿着轨道循环运动,立体车库的出入口置于道路的两旁,该车库只需要地面上的两个停车位便可以停放数辆乃至数十辆车,并分析了载车板在换向过程中保持水平的运动学原理以及相邻载车板在换向过程中不发生干涉的尺寸要求,最后对其总体设计做出评价。     

地上智能立体车库设计

地上智能立体车库属于巷道堆垛式立体车库,主要由立体车库主体结构、载车板、堆垛机、传动装置和控制系统等构成。对巷道堆垛式立体车库各组成部分进行了设计,并分析了各组成部分的运行原理。智能立体车库结构简单、操作方便、稳定可靠,缩短了存取车时间且存车位多,可有效缓解停车压力。     

升降横移立体车库安全技术分析及可伸缩防摆杆设计

介绍一款安全方便的升降横移式立体车库,阐述车库的基本结构及工作原理,分析影响升降横移立体车库运行安全性的危险因素.针对现有防护装置中防摆杆易与载车板发生干涉的问题,采用弹簧缓冲原理对防摆杆的结构进行优化,有效提高了升降横移式立体车库的安全性.     

升降横移立体车库常用的几种横移限位开关安装方式优缺点比较

在升降横移类立体车库上,横移限位开关似乎不是一个很重要的部件,但是笔者在分析了近几年发生的多起立体车库事故后发现,很多事故居然都是因为横移限位开关出现故障引起的。这些事故有一个共同的特点,那就是在立体车库进行运行过程中,当横移车位还没有完全移到位的时候,上面的车板却开始下降或者地坑的车板却开始上升,从而导致车辆受损。     

小型侧方位升降横移式立体车库的结构设计

机械式立体车库具有方便快捷、空间利用率高等特点,成为解决城市停车难问题的重要工具。结合我国城市住宅小区和私家车库的实际情况,根据场地限制与车库设计要求,设计了一种新型双层四车位的侧方位升降横移式机械立体车库,重点设计了车库框架、横移系统、升降系统、吊篮载车板、悬臂载车板的结构。该设备采用侧方位、无避让存取车辆的方法和悬臂载车板停放等创新性设计,具备存取独立、操作简单、空间利用率高、运行效率高等特点。     

圆环式无载车板小型立体车库研究

立体车库现在已经成为了市场车库的首选,但市场调查表明,存在许多不足之处,针对当前市场立体车库存在的不足,设计一种圆环式无载车板小型立体车库,从根本上消除了当前立体车库存在的不足,有效地提高了空间利用率、工作效率、适用范围,极大地降低了车库建造成本。     

双层载车板无避让式立体车库结构设计

针对老旧小区中因停车位少而引起的停车难问题以及单立柱悬臂结构无避让式立体车库的安全性问题,设计了一种双层结构的、安全性更高的、存容量为两辆的双层无避让式立体车库。该立体车库包括举升装置、偏转装置、拖拽装置以及双层载车板等结构,实现了举升与入库分离的功能。本设计中举升立柱不需要移动,有更高的安全性,结构简单,适用范围广。     

智能高效大型轿车立体车库

<正>公司2016年新产品,由设计研究院承担设计开发任务。该立体车库是一种四层升降横移式立体车库,每层6个车位,共容纳21辆车。该立体车库包括框架钢结构、升降系统、上下载车板、横移系统、传动系统、防坠落装置、安全保护装置、电气控制及操作系统等。     

自动化立体车库双层板式同时存取交换技术

自动化立体车库是在不直接进行人工处理的情况下通过存取交换机构自动完成存车和取车的系统。传统单层板式存取交换技术在取车时必须将出入口或搬运器上的载车板送回原位，再取所需车位上的车辆(载车板)，存在主机和存取交换机构往返运行过程和时间，取车时间长。集中存取特别是     

机械式停车设备研究

回顾国内外机械式停车库的研究与发展,介绍了各类机械式停车设备的工作原理,分析了机械式停车设备的停车特征指标,重点研究了各自的优缺点及适用性,给出了用加权因素分析法定量选择机械式停车设备的过程,通过定性分析与定量计算相结合,保证机械式停车设备的选择更加客观和科学。     

基于上机位与PLC的垂直升降式立体车库控制系统实现

随着城市居民生活水平的提高,家庭轿车越来越多,传统固定停车位和停车库无法满足停车的要求,立体停车库可充分利用土地资源,发挥空间优势,最大限度停放车辆.本课题针对立体停车库的发展需求,实现了一种垂直升降式立体车库控制系统,设计了采用PLC控制、步进电机驱动,组态界面管理.重点解决了系统监控组态界面的设计,系统具有友好的人...     

基于托架动不干涉条件的停车设备链传动系统的设计

建立了垂直循环式停车设备托架运动不干涉条件，提出了根据托架运动不干涉条件设计停车设备链传动系统的方法。模型试验表明，所给出的托架运动不干涉条件和链传动系统设计方法合理可行，可用于实际停车设备链传动系统设计。     

基于S7-1200升降横移式三层立体车库控制系统设计

随着城市机动车辆的增加,车多与车位少的矛盾日益突出,特别是没有地下车库的小区,车辆乱停、道路拥挤,消防、应急通道被占用等情况时有发生,严重影响了城市交通和居民安全。该文设计了一种全地上3×3×3三维矩阵结构的立体停车库,可停21辆车。该车库的系统软件采用S7-1200为控制核心,模块化设计,实现了车库的智能控制,能节约用地,有效缓解城市住宅小区车位少、停车难的问题。     

塔式全自动立体停车系统的设计

概述各种类型停车设备的特点、应用，具体介绍了塔式全自动立体停车库系统的各主要部分的设计计算、选型。     

垂直循环停车设备托架运动不干涉条件

在垂直循环停车设备中，动力装置带动链传动系统运行，再经链条外伸件牵引存车托架循环运动，完成存、取车辆作业。为保证停车设备正常工作，相邻托架在运动过程中应不产生干涉现象。建立了垂直循环停车设备托架运动不干涉条件，为停车设备链传动系统合理设计提供了依据。     

垂直循环立体停车库单片机控制系统的设计

设计了一种垂直循环立体停车库单片机控制系统，介绍了垂直循环立体停车库的工作原理及其单片机控制系统的软、硬件设计要点。     

多层升降横移立体停车库控制系统设计与实现

随着经济的发展,人民生活水平的提高,小汽车数量急剧增加,停车难的问题日益突出.本文分析了立体停车库在生活中的优点、现实意义,介绍了常用立体停车库的种类.以三层立体停车库为例,采用西门子S7-200 PLC作为主控制器,对三层15车位立体升降横移式停车库系统的软硬件结构及安全保护措施,包括电气回路、车极移动、故障自检及处理、人机界面等,做了详细地阐述.     

基于网络的智能立体车库管理系统中央控制程序的开发

介绍一种概念性的基于网络的智能立体车库管理系统，研究了立体车库管理系统开发中遇到的各种技术问题，说明基于计算机网络和数据库技术的智能立体车库管理系统可能具有的各种功能和优良特性，为进一步开发真实环境下使用的立体车库管理系统提供模型和基础。     

双环转盘式轿车存放立体车库的设计分析

为解决目前商场存车占地问题，提出旋转式立体车库的设计方案，就旋转式立体车库的结构设计方案、动作原理、运动参数拟定、小轿车存取方案，以及提高工作效率的多种可行性，作了相关的论述。