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分析了奥贝球铁的机械性能及化学成分对它的影响,制定了冶炼及热处理工艺.结果表明,奥贝球温淬火工艺应用于球铁,获得的奥贝球铁件具有好的抗拉强度,延伸率和耐磨性。 相似文献
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本文在保证奥贝球铁等温淬火过程中,上贝氏体第一阶段转变完全结束条件下,研究了不同的Ni加入蛭地奥贝球铁拉伸性能,冲击性能和磨粒磨损性能的影响,并结合断口形貌分析,探讨了Ni对奥贝球铁断裂过程和强韧性的影响及其机制。 相似文献
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提出了金相法,硬度法,磁性法和残余奥氏体时法四种确定奥贝球铁最佳等湿淬火时间的方法,以及奥氏氏化温度和等温淬火温度对奥贝球铁热稳定性的影响,并进行了实验验证。 相似文献
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本文综述和分析了影响奥贝球铁疲劳强度的因素,提出了改善的途径和需要进一步研究的问题。指出:奥贝球铁疲劳强度的改善依赖于球墨铸铁件的铸造质量、热处理参数和表面处理工艺三个参量的最佳结构。 相似文献
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本项目是河南省科技攻关项目 (编号 0 32 4 2 4 0 0 4 7) ,本研究依托郑州市隆鑫金属结构有限公司 ,为适应机车高速重载的发展要求 ,针对硬度和韧性需要良好配合的铁路货车转 8A转向架上使用的具有高耐磨性的奥贝球铁 (AustemperedDuctileIron ,简称ADI)斜楔材料进行了实验 ,研究的奥贝球铁具有高硅的成分限定 ,试验了锰对其性能的影响。成分设定在实验室中进行 ,首先将生铁 (C :4 0 3% ,Si:1 14 % ,Mn :0 2 % ,P :0 0 5 3% ,S :0 0 6 8% )在 6 0kg中频感应炉中预先浇铸成成分均匀的母材铸锭 ,再在 10kg中频感应炉内熔化 ,化清后按… 相似文献
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用奥贝球墨铸铁制造汽车齿轮的研究及应用概况 总被引:1,自引:0,他引:1
汇总了70-90年代国外以奥贝球铁(ADI)取代锻钢生产汽车具的研究成果以及第一,第二,第三届国际ADI会议对此项目的报道。理论和实际装车试验都证明了这一项目的可行性,一些国家已开始批量生产装车运行。 相似文献
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为提高曲轴铸件的综合力学性能,通过连续步进式加热方式对铸态球铁曲轴进行部分奥氏体化正火处理,在球铁基体内获得以珠光体为基体、石墨球周边呈分散状破碎铁素体的组织.研究了正火处理工艺参数对基体中铁素体的形貌、含量及铸件力学性能的影响,发现正火温度对铁素体的含量和破碎状态有显著影响,随铁素体含量的增加,试样的抗拉强度下降,韧性、塑性提高,而且铁素体含量对铸件显微组织形貌有明显影响.实验结果表明,该球铁曲轴的优化热处理工艺为:820℃正火保温65 min.在此工艺条件下可以得到破碎铁素体球铁组织,该组织具有较好的综合力学性能. 相似文献
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研究了两种稀土含量不同的球化剂及两种不同类型的孕育剂对铸态复合基体球铁性能的影响。结果表明,用稀土含量较低的球化剂处理后,球铁的性能,尤其是低温冲击韧度较好;用含钡孕育处理的试样,同用75FeSi处理的相比,前者具有明显好的机械性能。在一定的化学成分范围内,用低稀土球化及含钡孕育剂处理的铸态球铁,可以满足某些零件在低温状态下的使用要求。 相似文献
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使用光学显微镜和扫描电子显微镜研究了贝氏体球铁高速冲击下的组织变化和断口形貌。根据试验结果,对贝氏体球铁高速冲击下的性能进行了讨论。 相似文献
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高韧性铁素体球铁冷却壁耐热性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了高炉冷却壁的工作条件及失效形式,提出了影响冷却壁工作寿命的各种性能因素,研究了高韧性铁素体球铁的抗氧作用生产及抗热冲击性能,结果表明,高韧性铁素体球铁具有良好的抗热冲击性能及抗氧化生产性能,用这种材质制成的冷却壁代替普通灰铸铁冷却壁大大提高冷却壁的工作寿命。 相似文献
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等温淬火时间对贝氏体球墨铸铁组织的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究了等温时间对球铁上贝氏体组织的影响,确定了等温时间和上贝氏体的关系,测定了相应组织的硬度,为进一步制定等温液火制度提供了可靠依据。 相似文献