防止隧道整体台车模板跑模引起接头错缝的研究

在隧道二次衬砌混凝土的施工中 ,如出现台车模板跑模 ,产生的接头错缝既影响施工进度 ,又增加投资。文章提出了整体模板台车跑模的整治措施。     

用粉喷桩加固桥头软土地基

桥台背后填土是软土地段路基施工的薄弱环节 ,采用粉喷桩和路堤加筋等方法进行综合治理 ,效果良好。     

预应力锚索加固边坡的有限元模拟和稳定性评价

对金温铁路预应力锚索加固的一个典型边坡工点进行边坡非线性有限元分析 ,探讨边坡加固前后变形的大小和分布、塑性区的扩展形态、滑移面的形成 ,以确定合理的滑移面位置 ;同时 ,采用极限平衡法计算边坡的安全系数 ,对边坡开挖的稳定性进行评价     

对小半径曲线粘降引起坡度折减的探讨

通过对我国现有的各种主要机车在小半径曲线上运行引起的坡度折减的计算和分析 ,得出合理的坡度折减值 ,并对现行规范的规定提出不同的看法和建议     

预应力锚索技术在金温线边坡防护中的应用

对预应力锚索加固岩体的作用原理及加固机制进行分析,阐述了预应力锚索加固技术应用于金温铁路加固边坡的设计要点和施工方法,对这种技术的发展和推广应用具有一定的意义。     

山区铁路应用摆式列车提速的探讨

通过计算说明应用摆式列车可提高铁路曲线限速35%左右,以成渝铁路为例,在以中小曲线为主的山区铁路采用摆式列车提速,是一种最有效的方法。     

槽喷混凝土应用技术的研究

槽喷混凝土是沿着开挖工作断面周边开挖出一个具有一定厚度与深度的超前单元槽孔 ,在槽孔内安放钢筋笼或预制的型钢钢架 ,然后喷射混凝土 ,逐步形成一道连续的钢筋混凝土拱圈的施工方法 ,它具有人为可控性好、减少喷射混凝土回弹量、对围岩扰动小等优点。     

四川省省道S103线某滑坡的稳定性分析

以四川省省道S103线马边县某滑坡治理工程为依托,采用极限平衡法（Janbu法）和数值分析法（有限元强度折减法）计算滑坡体各剖面在自然和暴雨工况条件下的稳定系数。研究结果表明:Janbu法的计算结果与有限元强度折减法稍有差别,但总体趋势一致,即在天然工况下与暴雨工况下滑坡整体欠稳定,且暴雨工况下的稳定系数较天然工况下明显减小。     

金温铁路K202工点边坡稳定性分析

着重研究了金温铁路K202工点边坡稳定性问题.利用有限元法和极限平衡法相结合,讨论了边坡破坏的判别条件以及锚索与岩体共同作用时的数值模拟方法,并给出了计算结果.     

预应力锚索在绵广高速公路边坡加固中的应用

讨论了预应力锚索地梁的受力状态及阶段划分,对地梁张拉阶段和工作阶段进行了受力分析,并以绵(阳)广(元)高速公路一7根锚索,索单根锚固力300 kN的实例进行计算说明.