金温铁路K202工点边坡稳定性分析

着重研究了金温铁路K202工点边坡稳定性问题.利用有限元法和极限平衡法相结合,讨论了边坡破坏的判别条件以及锚索与岩体共同作用时的数值模拟方法,并给出了计算结果.     

预应力锚索在绵广高速公路边坡加固中的应用

讨论了预应力锚索地梁的受力状态及阶段划分,对地梁张拉阶段和工作阶段进行了受力分析,并以绵(阳)广(元)高速公路一7根锚索,索单根锚固力300 kN的实例进行计算说明.     

昔格达组地层研究现状与牛坪子滑坡稳定性分析

介绍昔格达组地层研究现状;针对西攀高速公路牛坪子滑坡的变形历程、滑坡成因 及稳定性进行分析,并提出了滑坡防治措施的建议。     

塑料排水板在宁启线软基加固中的应用

介绍宁启线软土地基加固中,采用塑料排水板、土工格栅和砂垫层综合加固技术加固软土地基经验,经济合理,效果良好。     

关于隧道坡度折减系数的探讨

线路设计中，当长度大于400m的隧道位于最大坡度的坡道上时，为了保证列车不低于计算车速运行，应将最大坡度进行折减。通过对我国现有主要机车的隧道坡度折减系数β的计算和分析，得出合理的隧道坡度折减系数，并对现行《线规》的规定提出了不同的看法和建议。