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交通运输   2篇
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1.
300km/h动车组车体采用铝合金材料制造。车体底架焊接采用三角补强的方法,提高了车体的强度。本文简述了300km/h动车组铝合金车体底架枕梁、牵引梁三角补强的焊接方法。  相似文献   
2.
韩志卫  任良军 《铁道车辆》2011,49(12):32-34,6
介绍了一种地铁列车车钩缓冲装置冲击速度的计算方法,经与专业计算软件相比,其精度达到了实用范围.  相似文献   
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