飞行员心理应激反应症状量表的编制与试用

由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。     

事故后飞行员个性特征对心理干预需求影响因素的研究

目的探讨事故后飞行员个性特征对心理干预需求的影响因素。方法对两个事故后飞行团72名飞行员采用进行MHI人格特征测量、心理干预需求问卷及心身相关疾病疾病评价因子调查。结果事故后飞行员具有＂反应过激型＂的个性特征者在疾病症状量表分〉2分的占56.8%。并与心理干预需求密切相关。结论事故后飞行员个性特征对其心理干预需求有较大的影响。     

军事飞行员自我和谐与应对方式的相关性研究

目的探讨军事飞行员自我和谐与应对方式的关系。方法整群抽样抽取军事飞行员496名,进行自我和谐量表、应对方式量表、症状自评量表(SCL-90)测试。结果自我和谐总分和SCL-90总均分与应对方式因子中的解决问题、求助呈显著负相关(P<0.01),与自责、幻想、退避、合理化呈显著正相关(P<0.01);高自我和谐程度组较多地使用解决问题、求助等成熟的应对方式(P<0.01),而低自我和谐程度组更多地是采取自责、幻想、退避、合理化等不成熟的应对方式(P<0.01)。结论心理健康状况、自我和谐程度影响军事飞行员应对方式的选择。     

事故后飞行人员专项心理评估技术的研究

目的通过对事故后飞行人员心理状况进行实证量化研究,形成一套迅速、有效地针对事故后飞行人员的心理评估的专项技术。方法对580名飞行员实施流行病学调查、创伤后应激反应症状自评以及心理健康评估。结果通过流行病学调查筛查出事故亲身经历以及自评影响251例;根据心理特质将飞行人员聚为三类;PTSD-SS阳性51例,经过临床医师确诊34例,其中有28例属于反应过激型的飞行人员,符合率为82.4%。结论心理测验评估结果与临床诊断具有较好的一致性,通过三个层次的筛查与验证性研究,形成对事故后飞行人员心理状况的评估的专项技术,对飞行作战训练有着重要的临床意义。     

军事飞行员自我和谐与应对方式的相关性研究

目的探讨军事飞行员自我和谐与应对方式的关系。方法整群抽样抽取军事飞行员496名,进行自我和谐量表、应对方式量表、症状自评量表（SCL-90）测试。结果自我和谐总分和SCL-90总均分与应对方式因子中的解决问题、求助呈显著负相关（P〈0.01）,与自责、幻想、退避、合理化呈显著正相关（P〈0.01）;高自我和谐程度组较多地使用解决问题、求助等成熟的应对方式（P〈0.01）,而低自我和谐程度组更多地是采取自责、幻想、退避、合理化等不成熟的应对方式（P〈0.01）。结论心理健康状况、自我和谐程度影响军事飞行员应对方式的选择。     

军事飞行员心理创伤后应激反应与心理干预效果

目的　研究心理治疗干预对飞行员群体心理创伤后应激障碍及应激反应的矫治效果 ,为航空卫生保障提供依据。　方法　采用飞行人员心理健康量表 (CHI)、症状自评量表 (SCL- 90 )和心理创伤后应激症状调查表 (PTSD问卷 )对在疗养前一个月发生机毁人亡一等飞行事故部队的 44名飞行员进行评定 ,在此基础上采用认知疗法、生物反馈疗法和咨询教育法进行心理治疗干预 ,并观察和对比疗效。　结果　干预组与对照组在躯体化 (3.42 0 )、焦虑 (2 .312 )、人际敏感 (3.42 9)、抑郁(2 .0 37)等情绪应激因子上有显著性差异 (P<0 .0 5 ) ;症状学调查发现 :干预组应激反应症状 ,以持续的警觉性增加为主 ,与对照组比有非常显著性差异 (t=3.5 3,P<0 .0 1) ;Ridit分析显示 :不同疗法的治疗效果不同 (R=16 .43,P<0 .0 1) ,其中以认知治疗组为最好 (R=0 .35 18)。　结论　飞行员心理创伤后应激反应 ,以持续警觉性增高的临床症状及负性情绪为主 ,并与应激者的人格特征有关。应激状态下心理干预应首选认知疗法。     

某飞行团飞行员心理健康状况追踪10年的纵向研究

目的探讨飞行员心理健康状况、在时间维度上的变化规律及其应激状态下的心理学干预效果。方法自１９９０年以来,对某飞行团４４名飞行员的心理健康状况进行纵向追踪研究,采用飞行员心理健康量表,临床症状自评量表及疾病状况调查表以问卷的形式进行心理测试并将收集的数据建档。数据分析采用方差分析、卡方检验和多因素聚类分析等统计学指标。结果①１０年间飞行员个性变化仅发生在焦虑（Ｐ＜０．０１）,过度自我关心（Ｐ＜０．０５）及紧张（Ｐ＜０．０１）等与临床症状即时评价相关的个性特征部分。②聚类分析按个性特点将被试者分为三类,过度自我关心型、高敏感型和情绪稳定型,三种个性类型与疾病因子卡方检验统计显示,不同个性类型易患病性不同,第一类人有较高的患病危险性;第二类人有时会因人际摩擦敏感而就诊;而第三类人心理适应度很好。③心理干预前后,临床症状自评量表测评显示：在应激状态下,分类心理干预有较好的疗效。结论该团飞行员在１０年间个性心理有较好的恒常性。心理评定结果的聚类分析便于筛检易患人群。应激状态下采用分类心理干预,有助于现役飞行员的心理调节与情绪改善。     

军事飞行员个性特征的聚类分析研究

目的探讨军事飞行员心理个性特征。方法对548名疗养飞行人员采用标准化个性测验,通过聚类分析研究各类飞行人员的个性特征与心身疾病发病情况。结果有33.76%飞行人员具有过度自我关心、焦虑,不乐观及高敏感和高紧张度"症状易患型"的个性特征并与患病次数密切相关(χ2=274.06,P<0.01)。结论开展军事飞行人员常规化个性评估有重要意义。     

飞行员心理应激反应的个性特征研究

目的 探索军事飞行员心理应激反应的个性特征,以提高在临床上对飞行员应激反应症状的心理干预疗效。方法 对心理门诊的548名飞行人员采用标准化个性测验,通过聚类分析研究就诊各类飞行人员的个性特征与心身疾病发病情况,推论心理应激反应的个性基础。结果 有33.76％的就诊者具有过度自我关心、焦虑,不乐观及高敏感和高紧张度“反应过激型”的个性特征并与患病次数密切相关(x~2=274.06,P<0.01)。结论 应对就诊飞行员进行个性评估。     

疗养期间飞行员航空心理训练效果的评估

目的研究航空心理训练对疗养期间飞行员心理健康的影响。方法采用飞行员心理健康量表（mental health inventory of Chinese pilot,MHI）对飞行员进行训练前与训练后测量。并使用智能身心反馈训练系统对飞行员进行生物反馈训练。结果疗养后对照组只有紧张性因子及心理健康总分显著低于疗养前（P〈0.05）;而训练组在自信性、过度自我关心、焦虑性、乐观性、紧张性因子及心理健康总分得分均显著低于疗养前和对照组同期（P〈0.05,P〈0.01）。情绪稳定性和敏感性因子得分均显著高于疗养前和对照组同期（P〈0.05）。结论运用智能身心反馈训练系统进行生物反馈放松训练对调节飞行员心理健康状况起到较好的训练效果。