我国冷、温锻造技术的发展

冷锻成形技术是一种优质、高效、低消耗的先,先进生产技术,被广泛应用于汽车零部件的大批量生产中,20世纪80年代后,冷锻生产又发展到温锻范围。冷、温锻造技术的发展水平已成为衡量国家工业化水平的一个方面。     

高压气缸在闭塞模架中的应用

近年来,随着中国汽车工业的发展,汽车零部件的生产正向低成本、大批量、轻量化和少切削方向发展。闭塞锻造作为一种高精度、低成本、省资源和少切削的先进成形技术,已在我国得到了初步的应用并将获得迅速的推广。 目前,国内采用闭塞锻造的企业,既有使用专     

抛丸处理在钢铁冷锻加工中的应用

钢铁冷锻加工中的磷化工序一秀采用酸洗法去除毛坯上的氧化膜。现介绍用抛丸处理工艺替代酸洗方法，可以大幅度减少工业污染，降低生产成本，提高工艺质量。     

齿轮冷锻成形在汽车齿形零件制造中的应用

介绍了冷锻成形技术在汽车齿形类零件制造中的应用，总结了各种齿形精密成形方法的关键技术，特别提到分流锻造在齿形成形方面越来越广泛的应用。     

相对边缘方向幅值模式耦合SIFT的人脸识别算法

人脸识别易受到光照变化、遮挡等影响,降低了识别准确率,为此提出一种基于相对边缘方向幅值模式(relative patterns of oriented edge magnitudes,RPOEM)与尺度不变特征变换(scale-invariant feature transform,SIFT)的人脸识别算法.检测脸部的关键点,利用k-均值对这些特征点进行聚类;为消除光照变化的干扰,计算图像的相对梯度幅值,对其进行离散化分解与Gaussian滤波处理;采用局部二值模式编码生成RPOEM特征;引入加权因子,对RPOEM与SIFT特征进行加权组合;通过定义非一致度量来完成对人脸识别的共形预测.实验结果表明,与已有的人脸识别技术对比,所提算法具有更高的识别准确率,对多种复杂背景具有更强的鲁棒性.     

初-精结合和多特征融合的多源遥感图像配准

针对多源遥感图像纹理、灰度差异大、数据量大的特点,以及传统配准方法易出现误匹配和低效率问题,提出一种初-精结合的多源遥感图像自动配准方法。首先用最大极值区域检测图像的有效特征区域,再依据区域灰度均方差确定每块区域特征点数量,采用Harris提取区域特征角点。MSER-Harris方法保证了角点分布的均匀和非冗余性。其次对图像作Contourlet变换,在分解的低频子带上构造多尺度高斯组合矩对图像进行初匹配,在高频子带上构造表征图像纹理特征的多方向灰度共生矩完成精匹配,实现同名特征点的配准。对多源遥感图像进行配准实验的结果表明,该方法在特征点数量、分布均匀度及配准精度等方面具有显著的优势,可为后期研究提供参考。     

YS-BR 1266型水溶性缓蚀剂在催化裂化装置上的工业应用

介绍了YS-BR 1266型水溶性缓蚀剂在中国石化北海炼化有限公司210万t/a催化裂化装置上的工业应用情况,分析了水溶性缓蚀剂对催化裂化产品性质以及防腐效果的影响。结果表明:与加注油溶性缓蚀剂相比,加注YS-BR 1266型水溶性缓蚀剂后,催化裂化干气、液化气及稳定汽油产品的性质未发生明显变化,达到稳定期后,催化裂化酸性水中铁离子质量浓度降至0.17 mg/L。     

伞齿轮的精密锻造技术

当前国外一台普通轿车采用的精锻件总质量已达到40～45kg．其中齿形类零件的总质量达10kg以上。精锻成形的齿轮单件质量可达1kg以上、齿形精度可达到DIN7级。随着汽车的轻量化要求和人们环保意识的增强．汽车齿轮制造业正越来越多地采用精密锻造技术。下面本文就以伞齿轮为例来介绍精密锻造技术在汽车齿轮生产制造中的应用。     

等速万向节多机器人温锻自动化生产线

中科院合肥物质科学研究院先进制造技术研究所针对江苏森威精锻有限公司在锻造自动化方面的改造需求,于2013年3月11日立项建设用于汽车等速万向节多工序、多机器人协调作业的温锻自动化生产线。在双方的共同努力下．用了不到一年的时间就完成了该自动化生产线的设计、安装和调试,于2013年12月投入试生产．并于2014年2月完成企业验收。     

冷温锻技术在汽车行业中的应用

冷锻成形是一种优质、高效、低消耗的先进制造技术,冷锻产品具有材料致密、金属流线连续、疲劳强度高和后续切削余量小,甚至达到净形成形的特点,在批量生产中具有低成本的优势,并具有节约材料和能源的优点,被广泛应用在汽车零部件的大批量生产中。近年来,温-冷联合成形乃至热-冷联合成形工艺的产业化应用,