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1.
自动测试系统软件技术通用性研究综述   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着自动测试系统(ATS)的发展,其通用性的研究成为自动测试系统的发展方向,尤其是ATS软件技术的通用性受到越来越多的重视.对ATS软件发展历程及目前研究状况进行了总结,分析了ATS软件通用性的概念,阐述了对ATS软件通用性的理解.最后,对ATS未来发展进行了展望.  相似文献   
2.
本刊1959年第3期发表了杨锺淮同志的“工程上需要进行文字改革”一文,文中对制图标准问题提出了改进方案。阅后想提出自己一些不成熟的意见,从大家研究讨论。一目前我国正在社会主义的大道上一日千里地前进,工人同志们需要学习科学知识。为了他们学习的方便,也应当想一些办法。我国现在书籍和资料中的工程图;基本上与苏联的国家标准一致(也包括我国的部颁标准),工人同志们在学习过程中也会遇到这些,改革以后则势必要他们学习这两种不同的标准,这在某种程度上使他们的学习受到了限制。  相似文献   
3.
针对多型飞机弹射座椅电气附件功能和性能测试,传统人工检测效率低、时间长、强度大且易出错的难题,需要研制一台座椅电气自动综合检测设备。为了实现检测设备的自动化和可扩展要求,提出了一种基于640路信号切换模块、数字多用表和耐压绝缘仪的研制方案。利用水银继电器、串口通信模块和FPGA等研制了信号切换模块;综合运用虚拟仪器技术和数据库技术,设计开发了检测设备测试程序。测试验证结果表明,该检测设备实现了对多型座椅电气附件的快速准确的自动检测,同时具有扩展测试项目的功能,为检测座椅电气附件提供了先进的技术手段,提高了工作效率。  相似文献   
4.
针对弹射座椅电气部件自动综合检测设备需要开发测试软件的问题,分析了检测设备的硬件组成和功能,提出了一种采用虚拟仪器和数据库技术相结合的测试软件设计方案.针对检测设备自动化测试和可扩展要求,采用模块化设计原理分析了软件系统组成,并开发了检测设备测试软件程序.测试验证结果表明,测试软件能够实现对多型座椅电气部件的快速准确的自动检测,同时具有扩展测试项目功能,软件各部分在数据库管理下可靠工作,有较强的实用价值.  相似文献   
5.
设计了一种自动飞行控制系统的性能测试系统,结合测试系统的软件及硬件调试工作,优化了产品的工作逻辑和安全边界测试的流程,解决了系统调试中的接口协议正确性、数据采集实时性与数据队列安全性等问题,实现了被测对象全部20项参数的全自动测试、单项自动测试、人机交互测试、自动生成测试工作记录卡等功能。实验结果表明,测试系统能够完成产品的实时数据采集和工作状态控制,对比现有检测设备,产品测试过程无须人工介入,测量的准确性、精度及效率显著提高。  相似文献   
6.
针对某型PXI总线通用自动测试系统的测试资源较多、传统人工检测效率低、时间长、强度大且易出错的难题,提出了一种基于仪器自检、重要关键仪器测试、灵活运用开关及多路复用器的自检方案.利用RCV与ITA接口设计研制了自检适配器;采用虚拟仪器技术设计开发了自检子系统测试程序.测试验证结果表明,该自检子系统实现了对通用自动测试系统的快速、准确的自检测试功能,为快速定位故障模块提供了检测手段.  相似文献   
7.
为验证1553B总线信号接口定义反求数据比对软件运行结果(包括远程终端子地址、数据字)的正确性,提出通过实时监视1553B总线监视器(BM)数据及其动态行为来开展实验验证工作的新思路.为此,基于VB6.0,开发出BM数据实时监视软件,并针对比对软件运行结果进行了实验验证.实验结果表明所提出的验证方法是有效性的.  相似文献   
8.
针对某型角位移传感器输出角位移电压信号抖动的装备无故障发现(NFF)问题,本文首先介绍了该问题的具体情况,并针对故障分析中提出的振动原因进行了论证,采用有限元分析对该型传感器的固有振动频率进行了仿真计算,搭建了振动测试环境,根据分析结果设定振动参数,进行了试验验证,测试结果有效支撑了故障论证过程,并明确了下一步故障排查思路。  相似文献   
9.
针对目前无法通过普通板卡仿真某型飞机导航计算机专用的20位同步串行总线的现状,描述了一种利用LabVIEW FPGA软硬件模块,快速实现该通信协议的开发过程。首先简述20位同步串行总线的通信协议,然后重点介绍基于LabVIEW FPGA的通信协议的仿真,包括物理层、传输层、驱动层等设计过程,并通过波形采集、回绕测试等方式,验证了仿真结果与设计协议的一致性。  相似文献   
10.
针对航修企业导管"多数模、小批量"的特殊生产模式,为实现导管数字模型到数控弯管机加工文件的快速生成与传递,文章基于LabVIEW通用软件平台,依托现有设备平台,对数控弯管数模到加工文件转换系统进行研究,开发了一套数控弯管智能辅助平台。该平台可实现从逆向建模数据到弯管机加工数据的快速转换,并可满足弯管过程自动回弹补偿、工艺参数自动匹配等核心技术需求,为航修企业全面推广应用数控弯管技术奠定了基础。  相似文献   
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