基于法国规范的混凝土箱涵的设计及应用

为研究法国规范中混凝土箱涵的设计和应用，对混凝土箱涵进行力学性能分析，选取箱涵在B系列荷载体系下的2种模型的6种工况进行了力学分析。建立了与箱涵的实际结构尺寸一致的钢筋混凝土箱涵模型。通过确定合理的土压力与箱涵变形的本构关系，选取合适的钢筋参数，箱涵的受力满足要求。同时介绍法国规范中混凝土箱涵的设计方法和荷载的选择方法。     

核子秤在配料控制系统中的应用

核子称在环境恶劣的工业配料系统中具有广泛应用。以丹东飞利达DFD-900核子秤配料控制系统在河南豫光金铅股份有限公司8万t直接炼铅技改扩建项目中的应用为例,详细阐述了核子秤配料控制系统的理论基础、结构部件和工作原理。在使用该系统后,不仅有效提高了工业原料配置的效率,而且实现了清洁化作业环境,具有长期稳定性可靠性高,维护量很小,维修成本极低的优点,应用效果为国产核子秤在配料控制系统更深入的发展提供了借鉴。     

氮含量对HPD-1双相不锈钢组织及力学性能的影响

通过显微组织观察与力学性能测试研究了氮含量(0.08%~0.22％,质量分数)对HPD-1双相不锈钢硬度、拉伸性能、低温冲击性能及疲劳性能的影响。结果表明,氮含量变化可显著影响试验钢γ/α相比例,当氮含量由0.08％升高到0.22％,γ相含量由38.1％提高至56.5％。α相的硬度由273 HV10提高到343 HV10,γ相的硬度由238 HV10提高到299 HV10,试验钢强度明显提升。氮元素对两相比例和奥氏体相韧性的双重影响导致试验钢低温冲击性能呈先上升后下降的趋势;更高的氮含量抑制疲劳裂纹萌生与拓展,是影响HPD-1双相不锈钢室温疲劳性能的主要因素。撕裂棱是疲劳断口的显著特征。     

N08810合金焊接接头及缺陷微观分析

在多晶硅行业中大量设备采用了800系列高温合金。特别是冷氢化反应器,均采用此类材料。而且此设备主体材料非常厚,这对设备的制造产生了难度。特别是800系列高温合金的焊接,目前仍存在较大的难度。主要是焊接过程中极易产生热裂纹,焊缝通过RT检测的难度较大;及焊接接头的工艺性能较差,在弯曲实验中容易产生裂纹。本文介绍我司N08810焊接试验的情况。应用金相及扫描电镜的方法,对焊接接头及缺陷位置进行微观分析。通过分析,了解缺陷产生的机理从而总结出相应的工艺方案。     

过山蕨化学成分及其抗血栓闭塞性脉管炎药理活性的研究进展

对过山蕨化学成分及其抗血栓闭塞性脉管炎活性进行归纳整理,期待能为阐明其治疗血栓闭塞性脉管炎的药效物质基础及作用机制提供依据。     

深海环境下浮力材料的力学性能研究

浮力材料凭借其优异的机械性能和低密度,在深海装备、航空航天及生活用品中的应用越来越广泛。将空心玻璃微珠填充环氧树脂基体中采用模压的方法制备了三种密度浮力材料,对产品全方位静水压(12.5MPa)作用后的力学性能、尺寸稳定性、吸水率等进行了测试。结果表明,浮力材料经过全方位静水压作用后,压缩性能基本没有变化,剪切强度保留率在95%以上,拉伸强度和冲击强度都有所提高,尺寸稳定性好,吸水率随着静水压作用时间的延长先快速升高后趋于稳定。     

LNG汽车发动机稳压器用钢的热处理及性能优化

采用不同的正火温度和时间对LNG汽车发动机稳压器用16Mn D5钢进行了热处理,并进行了耐磨损性能和冲击性能测试。结果表明:随正火温度从850℃升高至970℃(正火时间50 min)或正火时间从30 min增加至70 min(正火温度940℃),试样的室温耐磨损性能、高温耐磨损性能和冲击性能均呈现先提高后下降的变化趋势。LNG汽车发动机稳压器用钢的最佳热处理工艺参数为:940℃正火温度和50 min正火时间。