深海环境下浮力材料的力学性能研究

浮力材料凭借其优异的机械性能和低密度,在深海装备、航空航天及生活用品中的应用越来越广泛。将空心玻璃微珠填充环氧树脂基体中采用模压的方法制备了三种密度浮力材料,对产品全方位静水压(12.5MPa)作用后的力学性能、尺寸稳定性、吸水率等进行了测试。结果表明,浮力材料经过全方位静水压作用后,压缩性能基本没有变化,剪切强度保留率在95%以上,拉伸强度和冲击强度都有所提高,尺寸稳定性好,吸水率随着静水压作用时间的延长先快速升高后趋于稳定。     

基于实验室检测能力提升的应用研究

实验室检测能力是衡量实验室水平的重要标准，本文提出通过最小可检测值与给定值的比较来判断实验室检测能力是否充足的方法，该方法计算简便，具有良好的可靠性与可重复性，并以实际案例对其实际应用进行具体阐释。     

共价键合二氧化硅/氧化石墨烯对天然橡胶的多尺度和界面增强及在环保高性能轮胎胎面中的应用（英文）

将零维(0 D) Si 69改性的二氧化硅纳米颗粒(MS)和KH 550官能化的二维(2 D)多层氧化石墨烯(KGO)组成的纳米复合物通过胶乳法制备了天然橡胶(NR)纳米材料,研究了纳米材料的多尺度增强和界面强化。结果表明,通过MS和KGO表面活性极性官能团之间良好的H键相互作用形成了0 D/2 D杂化复合物(即MSKGO),后者与异戊二烯单元通过Si 69的硫化物相互作用和非极性相互作用与氧化石墨烯(GO)形成NRMSKGO的三维网络结构;在干燥和固化过程中,H键网络结构转化为共价键网络结构,同时GO部分转变为还原氧化石墨烯(RGO)。含有质量分数为3%GO的复合材料的200%定伸应力和拉伸强度分别提高9. 47倍和1. 36倍;仅使用10份含质量分数1%GO的复合材料替代10份NR制备的轮胎胎面,不仅使炭黑降低5份,且耐磨性和抗湿滑性分别提高了44. 5%和14. 6%,滚动阻力下降了5. 1%     

超低密度全海深固体浮力材料的制备及性能研究

用双酚A型环氧树脂、环氧稀释剂、酸酐固化剂及改性空心玻璃微珠，采用真空复合浇注工艺，制备出了超低密度、高强度的全海深固体浮力材料。通过密度测试、耐全方位静水压测试和力学性能测试等手段对浮力材料进行了表征。结果表明：制备的全海深浮力材料密度为0.638g/cm³,116MPa、24h全方位静水压下的吸水率为0.125%,单轴压缩强度为105.2MPa,剪切强度为35.7MPa,拉伸强度为33.4MPa,破坏强度141MPa,综合性能优异，已成功应用到上海交通大学研制的全海深无人潜水器上。