考虑制造成形质量的保险杠系统多目标优化设计

针对保险杠系统设计制造质量-成本与耐撞性的要求,文中提出了一种考虑制造成形质量的保险杠系统多目标优化设计方法。该方法首先建立了以拉裂和起皱程度为制造成形质量评价准则的保险杠系统主要吸能部件的冲压成形模型,以及以吸能、受力和侵入量为耐撞性评价准则的保险杠系统正面碰撞模型。将防撞梁和吸能盒的壁厚作为连续型设计变量,材料型号的选择作为离散型设计变量,结合质量和成本要求建立了多目标优化设计函数关系。然后通过径向基函数构建代理模型,并采用微型多目标遗传算法求得Pareto最优解集,再由TOPSIS决策方法从该解集中选取最优设计方案。最后对某保险杠系统进行多目标优化设计,结果验证了该方法的有效性。     

古民居立面改造施工中可拆卸组合檐口的研制及应用

在南方古民居立面改造中,采用可拆卸组合檐口,对原屋面马头墙侧面外挑檐口装饰部分进行改进,再将外挑梁加砌砖施工方法改进为轻质钢架与高纤维水泥板组合安装施工。该法在保留原有檐口装饰造型的基础上,减少了檐口质量和建造成本,施工的安全性也得到提高。     

聚合氯化铝镁絮凝剂的制备及处理印染废水

以铝矾土、氧化镁粉和质量分数为20%的工业盐酸为原料,采用两段溶出工艺制备聚合氯化铝镁无机絮凝剂。通过正交实验考察了焙烧温度、焙烧时间、酸溶比例、酸溶时间和酸溶温度对氧化铝溶出的影响,确定了制备聚合氯化铝的最佳工艺条件。通过加入氧化镁粉提高产品盐基度得到聚合氯化铝镁絮凝剂。所得产品氧化铝含量9.6%,盐基度为46.3%。将该聚合氯化铝镁絮凝剂用于实际印染废水的处理,其COD和色度去除率比自制聚合氯化铝絮凝剂和市售聚合氯化铝絮凝剂均高出近20个百分点。     

菌体/粉煤灰复合吸附剂吸附酸性蓝

采用菌体/粉煤灰复合吸附剂吸附酸性蓝,通过单因素实验探究其吸附条件和吸附机理。结果表明：处理模拟酸性蓝废水最佳条件为：pH值6.6（自然）,投加量3 g/L,搅拌时间25 min,静置时间1 h,此时去除率在85%以上。热力学和动力学的研究结果表明,Langmuir模型和Freundlich模型均可以用来描述吸附剂对酸 性蓝的吸附,且吸附较好地符合Freundlich 等温吸附模型;吸附剂对酸性蓝的吸附属于单分子层吸附,且 其吸附过程容易进行,由 Langmuir 吸附计算得到吸附剂的最大吸附量为303.0303 mg/g。吸附剂对酸性蓝 的吸附属于Lagergren准二级吸附动力学模型,菌体/粉煤灰对酸性蓝的吸附速率控制化学吸附过程,饱和吸附 量为137.32 mg/g。     

一种基于近似模型管理的多目标优化方法

针对实际工程优化问题,为了提高效率和减少近似模型带来的误差,提出一种基于模型管理的多目标优化方法。利用加强径向基插值函数在整个寻优区域内构造目标和约束的近似模型,结合微型多目标遗传算法寻找当前非支配解。通过模型管理方法更新近似模型,并控制由于近似模型带来的误差和更新次数,最后将误差控制在一定范围内的多个非支配解当作实际问题的解。在测试函数中验证了此方法的效率及非支配解的精度和分布的均匀性。最后成功应用于车身薄壁构件的耐撞性优化中,表明了可用于求解复杂的工程优化问题。     

利用轻烧镁回收水中氮磷元素的研究

采用磷酸铵镁(MAP)沉淀法,先向模拟磷废水中投加65%低品位轻烧镁粉,再利用除磷后的沉淀物处理氨氮废水,研究pH值、氨氮质量浓度、投加量和反应时间等对氮元素去除效果的影响。结果表明,65%轻烧镁粉处理含磷废水沉淀物在质量浓度50 mg/L、投加量9 g/L、pH值为2、反应时间15 min的试验条件下,沉降2 h,氨氮的去除率达到65.03%。利用低品位轻烧镁粉进行MAP结晶沉淀法可有效回收废水中的氮磷元素,制备氮磷缓释肥,在资源回收利用和环境保护方面具有广阔的应用前景。     

依托化工学科优势构建具有特色的生物工程专业人才培养方案

本文在对全国高校生物工程专业设置及建设现状分析的基础上,对构建沈阳化工学院具有特色的生物工程专业人才培养方案,即依托该校化学工程、应用化学、机械工程等学科优势,确定以工科为背景,化工学科为优势,生命科学为基础,技能培养为特色,厚基础、宽口径、高素质、技能强的应用型工程技术人才培养方案进行了分析和总结。     

英国高校内部教育质量评估及其启示

英国高校内部教育质量评估是英国高等教育质量保证体系的重要组成部分。随着教育实践的不断深入,目前英国高校已经通过多种方式及时地开展了校内教育质量的自我评估,对提高英国高校的教育水平起到了积极的促进作用。借鉴英国高校内部开展教育质量评估的经验,对完善我国高校教育质量自评工作具有一定的现实意义。     

汽车车身耐撞性设计参数的区间稳健性优化

基于区间分析,提出了一种考虑公差的汽车车身耐撞性稳健优化设计模型,可在有效降低耐撞性能对设计参数波动敏感性的同时实现公差范围的最大化。该模型首先利用对称公差来描述汽车碰撞模型中车身关键耐撞部件的主要尺寸、位置和形状等设计参数本身的不确定性,然后将参数设计和公差设计相结合,建立了以稳健性评价指标和公差评价指标为优化目标,设计变量名义值和公差同步优化的多目标优化模型。再次,利用区间可能度处理不确定约束,将该优化模型转换为确定性多目标优化模型。最后,将该模型应用于两个汽车耐撞性优化设计问题,并通过序列二次规划法和改进的非支配排序遗传算法进行求解,结果表明该方法及稳健优化设计模型可行且实用。     

小麦田除草剂乙羧氟草醚与2,4-D丁酯混用技术研究

通过Cowing法研究当乙羧氟草醚为30gai／hm^2时，乙羧氟草醚与2，4-D丁酯混用的合理配比范围在1：8～1：20之间，4省(春冬小麦各两地)2年的田间试验结果表明：乙羧氟草醚与2，4-D丁酯混配对阔叶杂草的防除有增效作用，而且对小麦安全，乙羧氟草醚与2，4-D丁酯混剂防除常见杂草的使用剂量在450-600mL／hm^2，对以较难防除的恶性杂草为主要杂草的地块，适当增量至750-900mL／hm^2．