基于VIENNA整流器的多电飞机直流负载稳定研究

针对多电飞机负载的大功率突变、能量回馈以及恒功率特性，考虑飞机直流母线负载鲁棒稳定问题，提出一种新颖的基于VIENNA整流器的直流母线供电方法，考虑到外界干扰和未建模动态对系统的影响，利用干扰观测器，结合滑模控制方法，实现了对状态的观测和对干扰的估计，获得了适用于VIENNA整流器的滑模控制器，保证了直流母线鲁棒稳定。仿真结果表明:相比于传统供电方法，所提供电方法提高了母线电压响应速度，增强了系统鲁棒性。     

基于保护映射理论的航空发动机增益调度控制

针对具有强非线性特性的航空发动机控制问题,提出将基于保护映射理论的控制方法用于航空发动机控制系统设计中。首先,基于某型涡扇发动机非线性模型建立线性变参数LPV(linear parameter varying)模型。然后,采用基于保护映射理论的控制方法设计调度参数变化范围内的增益调度控制器,在设计过程中,只需通过任意给定的初始控制器参数就可以自动得到满足性能要求的控制器参数集合,避免了在多个平衡点进行控制器设计。最后,以非线性模型为被控对象,在飞行包线内的不同工作点进行仿真验证,结果表明,基于保护映射理论的控制方法在解决航空发动机控制系统的非线性问题时具有显著的效果。